汽缸的修理尺寸一般分为六级，级差为0.50mm。

第1题：

汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。

第2题：

凸轮轴的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。

第3题：

柴油机汽缸套的修理尺寸，分为（）级。

• A、4
• B、5
• C、6
• D、7

第4题：

汽缸修理后各汽缸的直径应为同一级修理尺寸。（）

第5题：

发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。

第6题：

桑塔纳车型汽缸修理尺寸分为3级，它是在汽缸直径标准尺寸的基础上加大（）。

• A、+0.25，+0.50，+0.75
• B、+0.20，+0.40，+1.00
• C、+0.25，+0.50，+1.00
• D、+0.20，+0.40，+0.60

第7题：

大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，（），+1.50mm三级。

第8题：

汽缸修理尺寸的选择，只从汽缸实际磨损情况出发，找出缸套磨损的最大尺寸，就可进行修理尺寸的确定。

第9题：

活塞销除标准尺寸外，还有（）的修理尺寸，第一级级差为（），其余每级增加（），以适应发动机（）之间的修理要求。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差一般为（）

• A、0.2
• B、0.25
• C、0.3
• D、0.35

第14题：

柴油机汽缸套的（），分为6级。

• A、检验尺寸
• B、测量尺寸
• C、实际尺寸
• D、修理尺寸

第15题：

发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。

• A、0.25
• B、1.50
• C、1.00
• D、0.40

第16题：

发动机气缸修理尺寸的级差为（）mm。

• A、0.10
• B、0.15
• C、0.20
• D、0.25

第17题：

凸轮轴轴颈的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。

第18题：

发动机气缸直径一般有六级修理尺寸。

第19题：

选配活塞时主要是依据汽缸的修理尺寸。

第20题：

在发动机实际修理中，是以汽缸的最大磨损直径，再加上（）来确定汽缸的修理尺寸。

第21题：

第22题：

第23题：