在微机可在点火系统中，当冷却液温度过高时，会将点火提前角变小。

题目

在微机可在点火系统中，当冷却液温度过高时，会将点火提前角变小。

相似考题

1.在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正

2.微机控制点火系统点火提前角的基本值是由（）、（）所决定。

3.当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）A、提前B、延迟C、不变

4.电脑控制点火系统中，当引擎转速增加时，点火提前但闭角不变.

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  • 第1题：

    随着冷却液温度的升高，点火提前角应逐渐（）。


    正确答案:减小

  • 第2题：

    试述微机控制点火系统点火提前角的控制方式？


    正确答案: 开环控制：ECU根据有传感器提供的发动机工况信息从内部存储器（ROM）中读取相应的基本点火提前角，并通过计算出的修正值给予修正后得出最佳点火提前角数据来控制点火，而对控制结果不予考虑。
    闭环控制：在控制点火提前角的同时，不断地检测发动机的有关工作状况，然后根据检测到的变化量，及时对点火提前角进行修正，使发动机始终处于最佳的点火状态，而不受发动机零部件的磨损、老化以及有关使用因素的影响，故控制精度高。

  • 第3题：

    冷却液温度过高后必须修正点火提前角。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。

    • A、增大点火提前角
    • B、保持点火提前角不变
    • C、增加闭合角
    • D、减少提前角

    正确答案:D

  • 第5题：

    在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机暖机过程中，随着冷却液温度的升高，点火提前角应相应减小；技师乙说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大，以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第6题：

    在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（）

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、甲乙都对
    • D、甲乙都不对

    正确答案:B

  • 第7题：

    微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角的三部分中，不包括（）。

    • A、初始点火提前角
    • B、基本点火提前角
    • C、最终点火提前角
    • D、修正点火提前角

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    在微机可在点火系统中，当冷却液温度过高时，会将点火提前角变小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
    A

    增大点火提前角

    B

    保持点火提前角不变

    C

    增大闭合角

    D

    减小提前角


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    冷却液温度过高后必须修正点火提前角。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？

    正确答案： 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃的倾向逐渐增大。冷却液温度过高时，为了避免产生爆燃，必须修正点火提前角。
    （1）当IDL接通——发动机处于怠速工况时，冷却液温度过高一般是由于燃烧速度慢、燃烧过程占的曲轴转角过大所致。所以，为了避免发动机长时间过热，应增大点火提前角，以提高燃烧速度，减少散热损失。
    （2）当IDL断开——发动机处于怠速工况以外其他工况时，如果冷却液温度过高，为了避免爆燃，则应适当减小点火提前角。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    微机控制点火系统控制的点火提前角在哪些情况下是按初始点火提前角进行控制？

    正确答案： （1）发动机启动时
    （2）发动机转速低于400r/min
    （3）检查初始点火提前角时
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由转速和负荷两个数据所确定的。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    微机控制点火系统控制的点火提前角在哪些情况下是按初始点火提前角进行控制？


    正确答案: （1）发动机启动时
    （2）发动机转速低于400r/min
    （3）检查初始点火提前角时

  • 第15题：

    下面关于微机控制电子点火说法中，正确的是（）

    • A、无分电器点火系统即独立点火系统
    • B、在小负荷时提供较大的点火提前角
    • C、不能实现闭环控制
    • D、取消了分电器

    正确答案:B

  • 第16题：

    在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第17题：

    在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角由（）、基本点火提前角和（）三部分组成。


    正确答案:初始点火提前角；修正点火提前角

  • 第18题：

    微机控制点火系统，发动机起动时，是按ECU内存储的初始点火提前角（设定值）对点火提前角进行控制。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机暖机过程中，随着冷却液温度的升高，点火提前角应相应减小；技师乙说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大，以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（）
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    甲乙都对

    D

    甲乙都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角由（）、基本点火提前角和（）三部分组成。

    正确答案： 初始点火提前角,修正点火提前角
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角通常不包括（）。
    A

    初始点火提前角

    B

    基本点火提前角

    C

    修正点火提前角

    D

    点火能量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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