更多“车辆横向振动的表现型式有哪些？”相关问题
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第1题：
车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。
- A、脱轨
- B、上下振动
- C、纵向冲动
- D、横向振动
正确答案:A -
第2题：
引起车辆横向振动的主要原因是转向架的（），尤其是行车速度超过100km／h的更加明显。
- A、纵向振动
- B、横向摆动
- C、侧滚振动
- D、蛇行运动
正确答案:D -
第3题：
车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和（）三种类型。
正确答案:摇头 -
第4题：
准高速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是（）。
- A、改善车辆动力性能
- B、改善车辆横向动力性能
- C、降低车辆横向振动频率
- D、保护空气弹簧
正确答案:B -
第5题：
引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
正确答案: 引起垂直振动源主要是：
（1）车轮踏面滚动圆锥面的不圆度；
（2）轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度；
（3）轮对重量的不均衡；
（4）车轮踏面的擦伤或剥离；
（5）车辆装有能够产生振动的发动机、压缩机等。引起横向振动的主要激振源是轮对车轮锥形踏面在钢轨上作周期性的蛇行运动，其次是同一轮对两车轮因不园度、不同轴度以及重量不均衡等的不对称。 -
第6题：
什么叫车辆振动？振动有哪些因素构成？
正确答案: 车辆在轨道上运行的过程中，受到外力冲击或车辆由于本身构造缺陷而产生的波动，称为车辆运行中的振动。引起车辆振动的主要原因是：
（1）铁道线路方面的因素
①钢轨端部接头处产生的下沉，使线路本身成为波形状态，车辆在上面行驶时，将随同其起伏而形成振动；
②对于钢轨的接缝处，当车轮通过时，车辆弹簧受周期性的冲击，产生压缩或伸长，引起车体在弹簧上的振动。
（2）车辆结构方面的因素
①车轮踏面有锥度，能引起轮对在钢轨上的蛇形运动，它将带动车体产生横向周期性的振动；
②轴颈中心与车轮中心如有偏心，将使轴箱在垂直方向产生规律性的起伏运动，使车辆产生振动：
③车轮踏面擦伤，也会引起车辆振动。 -
第7题：
改善车辆垂直振动性能的主要技术措施有哪些？
正确答案: 主要技术措施有以下几个方面：
（1）尽可能提高承载弹簧静挠度，并合理分配轴箱弹簧和摇枕弹簧静挠度之比例关系；
（2）装设油压减振器（客车）或摩擦减振器（货车），并合理选取阻力系数；
（3）尽可能减轻簧下重量：货车以轴箱弹簧代替摇枕弹簧，客车则减轻构架和轮对的重量；
（4）高速客车应减小车轮的椭圆度，轮轴不同轴度以及轮对的静不平稳或动不平衡性。 -
第8题：
填空题车辆横向自由振动频率较低的三种振型有：车体的摇头、（）和下心滚摆。正确答案： 上心滚摆解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题柴油机轴系振动形式有（）A纵向振动，横向振动，扭转振动
B纵向振动，横向振动
C水平振动、垂直振动
D高频振动低频振动
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是（）。A改善车辆动力性能
B改善车辆横向动力性能
C降低车辆横向振动频率
D改善车辆纵向动力性能
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题25K型准高速客车转向架用以改善车辆横向振动性能的主要措施有哪些？正确答案： 有以下几点：
（1）采用空气弹簧和长吊杆，以降低中央悬挂装置横向刚度，并加装横向油压减振器。
（2）增大转向架中央弹簧的支承跨度，并采用旁承承载。
（3）中央悬挂装置增设抗车体侧滚的扭杆弹簧。
（4）轴箱装置采用定位转臂弹性结构以增大轴箱定位刚度。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是水力振动，水力振动有哪些型式？正确答案： 水力振动，由于水流所激起的各部分的振动，统称为水轮机的水力振动。
水力振动的型式很多，主要有涡列振动、尾水管低频压力脉动、间隙压力脉动以及转轮叶片的颤振与急振等。解析： 暂无解析 -
第13题：
车辆重心位置过高，影响到各轮垂直载荷的分配，易引起车辆（）。
- A、脱轨
- B、上下振动
- C、纵向冲动
- D、横向振动
正确答案:A -
第14题：
引起车辆垂直振动的主要原因有哪些?
正确答案: （1）轨面呈波浪形的起伏。由于钢轨的轨端接缝处是线路最薄弱的区域，当车轮通过该处时，将产生磨耗和变形而下沉，久之钢轨即出现残余变形。另外，加上钢轨在运动车轮的载荷作用下引起的弹性下沉，就会使整个轨面成为波浪形，引起车辆在垂直方向上随钢轨面不断地进行上下谐和的起伏运动。
（2）钢轨接缝处引起的冲击力。当车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙使得车轮踏面不能连续滚过轨面，车轮将出现跨越，产生一个冲击力，它也是引起车辆垂直振动的原因。
（3）轮对结构的缺陷。轮对结构的缺陷包括轮对动平衡不好和车轮踏面擦伤。这些缺陷都能在车辆运行中产生垂直振动力，引起车辆的垂直振动。 -
第15题：
什么是水力振动，水力振动有哪些型式？
正确答案:水力振动，由于水流所激起的各部分的振动，统称为水轮机的水力振动。
水力振动的型式很多，主要有涡列振动、尾水管低频压力脉动、间隙压力脉动以及转轮叶片的颤振与急振等。 -
第16题：
25K型准高速客车转向架用以改善车辆横向振动性能的主要措施有哪些？
正确答案: 有以下几点：
（1）采用空气弹簧和长吊杆，以降低中央悬挂装置横向刚度，并加装横向油压减振器。
（2）增大转向架中央弹簧的支承跨度，并采用旁承承载。
（3）中央悬挂装置增设抗车体侧滚的扭杆弹簧。
（4）轴箱装置采用定位转臂弹性结构以增大轴箱定位刚度。 -
第17题：
引起车辆横向振动的主要原因是转向架的（），尤其是行车速度超过100 km／h时更加明显。
- A、纵向振动
- B、横向摆动
- C、侧滚振动
- D、蛇行运动
正确答案:D -
第18题：
引起汽轮发电机组横向振动的原因有哪些？各种原因引起的振动有何特点？为什么横向受迫振动最大振幅的相位与激振力的相位不一致？
正确答案: 引起汽轮发电机组横向振动的原因有：
（1）不平衡的旋转离心力，包括转子质量不平衡；转子弯曲；转子上套装零件松动产生的不平衡离心力。
（2）发电机电磁力不平衡，包括发电机转子和静子不同心；发电机转子线圈匝间短路造成磁场偏心；发电机静子铁心振动产生的不平衡电磁力。
（3）轴承油膜自激振荡。
（4）联轴节缺陷或对中不良。
（5）通流部分汽流的自激振荡。
（6）发电机三相负载不平衡，或电网故障在发电机内产生的脉冲电磁力矩使发电机组的扭转振动。
（7）轴承支撑刚度不足。
不平衡的旋转离心力产生的振动，其振幅与转子转速的平方成正比；其振动频率与转子旋转频率相等；通过临界转速时振幅达最大值。其中：转子质量不平衡产生的振动，在相同的转速下，最大振幅的相位和转子的晃度不变；转子弯曲，其晃度变化，在相同的转速下，其振动的振幅与其晃度成正比，最大振幅的相位与转子晃度的变化一致。转子上套装零件松动产生的振动发生在高转速，或负荷突然增加的条件下，其最大振幅的相位与其定位键位置的相位有关。
发电机电磁力不平衡产生的振动，发电机轴承的振幅最大，且振幅与发电机转子的励磁电流成正比。其中：发电机转子和静子不同心产生的振动，其振动频率为转子旋转频率的两倍，最大振幅的相位与偏心的相位有关。发电机转子线圈匝间短路产生的振动，其振动频率与转子旋转频率相等，且输出电压特性的零点漂移。发电机静子铁心振动诱发转子的振动，是静子铁心与转子之间的偶合振动，其频率为转速的两倍，与转子和静子不同心产生的振动相比其静子的振幅较大。
轴承发生油膜自激振荡产生的振动，在转子旋转频率为其横向自振频率的两倍左右时突然发生，且振幅在较大的转速范围内保持不变；轴承发生油膜振荡前，转子振动中含有频率约等于旋转频率一半的谐波；在发生油膜振荡后，其主振频率等于转子的自振频率，而与转速无关，约等于1/2的旋转频率。
联轴节本身有缺陷或对中不良，则造成质量不平衡，引起机组振动，具有质量不平衡振动的特点。它与质量不平衡引起的振动之间的差别是：质量不平衡的转子，其两端轴承的振幅较大，而联轴节对中不良引起的振动，联轴节两侧轴承的振幅比较大。若联轴节本身无缺陷仅对中不良，则轴承上的负荷将重新分配，两恻轴承油膜压力差别较大，且轻载一侧转子的临界转速降低，易诱发该轴承失稳，发生油膜振荡。
通流部分汽流发生自激振荡诱发的振动，仅出现在高压转子，而且多出现在机组高负荷工况下。降低机组负荷，振动可很快消失。另外振动频率不是工作转速对应的频率，而是与转子的一阶自振频率相等。
发电机三相负载不平衡，或电网故障在发电机内产生的脉冲电磁力矩，使发电机组产生扭转振动，其振动频率与转子某一阶扭转振动的自振频率相等。若发生共振，则会出现严重事故。
轴承支撑刚度不足不是激发转子振动的原因，只是使振动放大，合格的振动变为不和格。
汽轮发电机组横向振动是交变的不平衡力引起，一旦发生振动，伴随产生振动阻尼力，它与转轴振动速度成正比，其方向与其线速度的方向相反。由于转轴以角速度ω旋转，故阻尼力有与转轴切线方向一致的分力。阻尼力与不平衡激振力的合力是周期性变化的交变力，激起转轴横向受迫振动。转轴横向振动的方向与此合力的方向一致，与不平衡激振力的方向有一夹角φ。此夹角的大小与振动阻尼的大小、转轴旋转频率和其自振频率的比值有关。 -
第19题：
单选题引起车辆横向振动的主要原因是转向架的（），尤其是行车速度超过100 km／h时更加明显。A纵向振动
B横向摆动
C侧滚振动
D蛇行运动
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题准高速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是（）。A改善车辆动力性能
B改善车辆横向动力性能
C降低车辆横向振动频率
D保护空气弹簧
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？正确答案： 引起垂直振动源主要是：
（1）车轮踏面滚动圆锥面的不圆度；
（2）轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度；
（3）轮对重量的不均衡；
（4）车轮踏面的擦伤或剥离；
（5）车辆装有能够产生振动的发动机、压缩机等。引起横向振动的主要激振源是轮对车轮锥形踏面在钢轨上作周期性的蛇行运动，其次是同一轮对两车轮因不园度、不同轴度以及重量不均衡等的不对称。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫车辆振动？振动有哪些因素构成？正确答案： 车辆在轨道上运行的过程中，受到外力冲击或车辆由于本身构造缺陷而产生的波动，称为车辆运行中的振动。引起车辆振动的主要原因是：
（1）铁道线路方面的因素
①钢轨端部接头处产生的下沉，使线路本身成为波形状态，车辆在上面行驶时，将随同其起伏而形成振动；
②对于钢轨的接缝处，当车轮通过时，车辆弹簧受周期性的冲击，产生压缩或伸长，引起车体在弹簧上的振动。
（2）车辆结构方面的因素
①车轮踏面有锥度，能引起轮对在钢轨上的蛇形运动，它将带动车体产生横向周期性的振动；
②轴颈中心与车轮中心如有偏心，将使轴箱在垂直方向产生规律性的起伏运动，使车辆产生振动：
③车轮踏面擦伤，也会引起车辆振动。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题引起汽轮发电机组横向振动的原因有哪些？各种原因引起的振动有何特点？为什么横向受迫振动最大振幅的相位与激振力的相位不一致？正确答案： 引起汽轮发电机组横向振动的原因有：
（1）不平衡的旋转离心力，包括转子质量不平衡；转子弯曲；转子上套装零件松动产生的不平衡离心力。
（2）发电机电磁力不平衡，包括发电机转子和静子不同心；发电机转子线圈匝间短路造成磁场偏心；发电机静子铁心振动产生的不平衡电磁力。
（3）轴承油膜自激振荡。
（4）联轴节缺陷或对中不良。
（5）通流部分汽流的自激振荡。
（6）发电机三相负载不平衡，或电网故障在发电机内产生的脉冲电磁力矩使发电机组的扭转振动。
（7）轴承支撑刚度不足。
不平衡的旋转离心力产生的振动，其振幅与转子转速的平方成正比；其振动频率与转子旋转频率相等；通过临界转速时振幅达最大值。其中：转子质量不平衡产生的振动，在相同的转速下，最大振幅的相位和转子的晃度不变；转子弯曲，其晃度变化，在相同的转速下，其振动的振幅与其晃度成正比，最大振幅的相位与转子晃度的变化一致。转子上套装零件松动产生的振动发生在高转速，或负荷突然增加的条件下，其最大振幅的相位与其定位键位置的相位有关。
发电机电磁力不平衡产生的振动，发电机轴承的振幅最大，且振幅与发电机转子的励磁电流成正比。其中：发电机转子和静子不同心产生的振动，其振动频率为转子旋转频率的两倍，最大振幅的相位与偏心的相位有关。发电机转子线圈匝间短路产生的振动，其振动频率与转子旋转频率相等，且输出电压特性的零点漂移。发电机静子铁心振动诱发转子的振动，是静子铁心与转子之间的偶合振动，其频率为转速的两倍，与转子和静子不同心产生的振动相比其静子的振幅较大。
轴承发生油膜自激振荡产生的振动，在转子旋转频率为其横向自振频率的两倍左右时突然发生，且振幅在较大的转速范围内保持不变；轴承发生油膜振荡前，转子振动中含有频率约等于旋转频率一半的谐波；在发生油膜振荡后，其主振频率等于转子的自振频率，而与转速无关，约等于1/2的旋转频率。
联轴节本身有缺陷或对中不良，则造成质量不平衡，引起机组振动，具有质量不平衡振动的特点。它与质量不平衡引起的振动之间的差别是：质量不平衡的转子，其两端轴承的振幅较大，而联轴节对中不良引起的振动，联轴节两侧轴承的振幅比较大。若联轴节本身无缺陷仅对中不良，则轴承上的负荷将重新分配，两恻轴承油膜压力差别较大，且轻载一侧转子的临界转速降低，易诱发该轴承失稳，发生油膜振荡。
通流部分汽流发生自激振荡诱发的振动，仅出现在高压转子，而且多出现在机组高负荷工况下。降低机组负荷，振动可很快消失。另外振动频率不是工作转速对应的频率，而是与转子的一阶自振频率相等。
发电机三相负载不平衡，或电网故障在发电机内产生的脉冲电磁力矩，使发电机组产生扭转振动，其振动频率与转子某一阶扭转振动的自振频率相等。若发生共振，则会出现严重事故。
轴承支撑刚度不足不是激发转子振动的原因，只是使振动放大，合格的振动变为不和格。
汽轮发电机组横向振动是交变的不平衡力引起，一旦发生振动，伴随产生振动阻尼力，它与转轴振动速度成正比，其方向与其线速度的方向相反。由于转轴以角速度ω旋转，故阻尼力有与转轴切线方向一致的分力。阻尼力与不平衡激振力的合力是周期性变化的交变力，激起转轴横向受迫振动。转轴横向振动的方向与此合力的方向一致，与不平衡激振力的方向有一夹角φ。此夹角的大小与振动阻尼的大小、转轴旋转频率和其自振频率的比值有关。解析： 暂无解析