简述站修时非提速货车有关润滑部位的技术要求？
题目
简述站修时非提速货车有关润滑部位的技术要求？
相似考题
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第1题：
站修对非提速车检修的重点范围有哪些？
正确答案: （1）减振系统；
（2）承载鞍与侧架；
（3）下心盘与旁承；
（4）制动系统；
（5）车轮；
（6）车钩；
（7）车门。 -
第2题：
简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？
正确答案:制动梁端轴要拔出检查，滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或焊口开焊时更换新品，材质须为27siMn，硬度须为40-50HRC，更换时须三面满焊，焊装磨耗板后其上、下承台间距应为56-58mm。 -
第3题：
站修对非提速车的减振系统的检修有哪些具体要求？
正确答案: （1）侧架立柱磨耗板裂损或工作面磨耗大于2mm时更换，铆钉松动时重新铆接，丢失时补装。
（2）斜楔主付摩擦面磨耗大于2mm时更换，转向架组装后斜楔底面须低于枕弹簧承台面1~6mm。
（3）摇枕斜楔磨耗板焊缝开焊或工作面磨耗大于2mm时更换，丢失时补装新品斜面磨耗板原型厚度应为5mm。
（4）重新选配减振簧，且减振弹簧自由高不得低于减振外圆弹簧自由高，减振弹簧须高于摇枕弹簧2mm及以上。 -
第4题：
国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业应比照中方铁路货车的列车技术作业要求，对外方铁路货车进行列车技术作业，发现外方铁路货车定检到期或过期应及时回送（）施修。
正确答案:外方铁路货车所属国 -
第5题：
非提速铁路货车“各梁及车体”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 非提速铁路货车“各梁及车体”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是：
（1）中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（无AEI复示终端的列检作业场除外）、丢失。
（2）侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；车门及车窗无脱落、丢失；车门、平车端板或渡板折页及座无折断，圆销、开口销无丢失；空车墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔不超限；车门锁闭装置配件齐全、无破损；绳栓、柱插无破损、丢失；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损，弯曲不超出车辆限界；集装箱锁头、门挡无破损、丢失；罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出及丢失。
（3）空车定检不过期。 -
第6题：
非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对车体部分的检查是如何规定的？
正确答案: 侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；车门及车窗无脱落、丢失；车门、平车端板或渡板折页及座无折断，圆销、开口销无丢失；空车墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔不超限；车门锁闭装置配件齐全、无破损；绳栓、柱插无破损、丢失；脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损，弯曲不超出车辆限界；集装箱锁头、门挡无破损、丢失；罐车卡带无裂损，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出及丢失。空车定检不过期。 -
第7题：
非提速铁路货车“空气制动”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 非提速铁路货车“空气制动”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是：
空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定；副风缸、加速缓解风缸、工作风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落，吊架螺母无丢失；制动缸无脱落，吊架无裂损，螺母无松动、丢失；制动阀吊架螺母无松动、丢失；制动主管、支管、连接管无漏泄，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；制动软管、缓解阀、远心集尘器无破损、丢失；折角塞门、截断塞门等塞门无破损，塞门手把无丢失；闸调器无破损；缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架无破损、脱落；手动空重车位调整正确。 -
第8题：
站修装用的铁路货车主要配件入站修时均应严格按要求进行（）。
- A、复检
- B、抽检
- C、入库登记
- D、装卸
正确答案:A -
第9题：
国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照（）进行处理。
- A、辅修标准
- B、外方铁路货车的故障处理标准
- C、临修标准
- D、中方铁路货车的故障处理标准
正确答案:D -
第10题：
判断题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车和非提速铁路货车车轮部分的检查范围和质量标准一致。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照（）进行处理。A辅修标准
B外方铁路货车的故障处理标准
C临修标准
D中方铁路货车的故障处理标准
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车互钩差（）。正确答案： 不超限解析： 暂无解析 -
第13题：
站修对非提速车检修时旁承间隙的是如何规定的？
正确答案:检修落成时，同一转向架左，右旁承间隙之和为10~12mm，任一侧间隙不小于4mm。 -
第14题：
站修对非提速车检修时下心盘螺栓有何要求？
正确答案:检修时，下心盘连接螺栓，螺母及开口销丢失时补装，螺母松动时紧固，组装或补装转8A型转向架下心盘螺栓、螺母时，须采用符合要求的锁固剂。 -
第15题：
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车和非提速铁路货车车轮部分的检查范围和质量标准一致。
正确答案:正确 -
第16题：
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车（）空重车位调整正确。
正确答案:手动 -
第17题：
非提速铁路货车重点检重点修“空气制动”部分检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 非提速铁路货车重点检重点修“空气制动”部分检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（无调中转作业列车除外）；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、工作风缸、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无脱落；制动软管、折角塞门、闸调器无破损；缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架无脱落；手动空重车位调整正确。 -
第18题：
非提速铁路货车：指转向架不适应（）运行速度要求的铁路货车。
正确答案:120km/h -
第19题：
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车互钩差（）。
正确答案:不超限 -
第20题：
国铁提速铁路货车以及后续研发的新型铁路货车全部取消（）修程。
- A、临修
- B、辅修
- C、段修
- D、不确定
正确答案:B -
第21题：
非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对非提速铁路货车基础制动部分的检查是如何规定的？
正确答案: 制动梁槽钢、弓形槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失；制动梁安全链无折断、脱落；制动梁安装位置正确；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销齐全良好、位置正确；下拉杆下垂不超限，圆销无破损，安全吊或索无脱落、丢失。 -
第22题：
问答题非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对非提速铁路货车基础制动部分的检查是如何规定的？正确答案： 制动梁槽钢、弓形槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失；制动梁安全链无折断、脱落；制动梁安装位置正确；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销齐全良好、位置正确；下拉杆下垂不超限，圆销无破损，安全吊或索无脱落、丢失。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题非提速铁路货车重点检重点修“空气制动”部分检查范围和质量标准是如何规定的？正确答案： 非提速铁路货车重点检重点修“空气制动”部分检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（无调中转作业列车除外）；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、工作风缸、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无脱落；制动软管、折角塞门、闸调器无破损；缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架无脱落；手动空重车位调整正确。解析： 暂无解析