站修时对货车制动悬吊件安装螺栓气焊包括哪些部位？
题目
站修时对货车制动悬吊件安装螺栓气焊包括哪些部位？
相似考题
更多“站修时对货车制动悬吊件安装螺栓气焊包括哪些部位？”相关问题
-
第1题：
简述站修时非提速货车有关润滑部位的技术要求？
正确答案: （1）检修的转8A型侧架在组装前，须在侧架导框内侧面、立面（即导框摩擦面）各部分均匀涂抹适量润滑脂。
（2）斜楔与侧架立柱磨耗板间、承载鞍顶面与钢垫板间、钢垫板与侧架导框支承面间、上、下心盘间、磨耗盘与上下心盘间的润滑脂及污物清除干净，不得涂抹润滑脂，原润滑脂用煤油清除。 -
第2题：
货车中梁、侧梁段修时应重点检查哪些部位？
正确答案: （1）中梁、侧梁及底架应彻底检查；
（2）中梁、侧梁腐蚀严重的车辆要详细检查；
（3）中梁腹板开有制动管孔的，应在开口处细心检查；
（4）一侧有补强板的中梁，要注意检查无补强板的一侧有无裂纹；
（5）侧柱外胀时，应注意其根部铆钉孔或焊接处有无裂纹；
（6）带有补强板的中梁，应注意检查补强板焊缝可能引起的裂纹；
（7）带有几段拼焊盖板的中梁，应详细检查焊缝处有无盖板开焊及可能导致的翼板裂纹。 -
第3题：
货车厂修时，空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
正确答案:正确 -
第4题：
检修时货车空气制动阀内橡胶密封件（）。
- A、状态好时可不更换
- B、状态修
- C、全部更换新品
- D、可不检修
正确答案:C -
第5题：
货车厂修时，制动阀中间体与安装座联接螺栓须加装（）。
正确答案:开口销 -
第6题：
货车厂修时，制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间须加装（）。
正确答案:防松片 -
第7题：
货车段修时，制动缸的橡胶密封件全部更换新品。
正确答案:正确 -
第8题：
更换站用变压力释放装置时，有哪些工艺质量要求（）。
- A、压力释放装置需经校验合格后安装
- B、更换密封件，依次对角拧紧安装法兰螺栓
- C、压力释放装置可直接安装
- D、更换密封件，顺次拧紧安装法兰螺栓
正确答案:A,B -
第9题：
多选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：（）、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起。A钩尾框托板螺栓
B钩尾销螺栓
C钩尾销安全吊架螺栓
D钩托梁螺栓
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须（），螺栓须均匀紧固。A符合规定
B位置正确
C正位
D到位
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题货车厂修时，制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间须加装（）。正确答案： 防松片解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题运用货车发生哪些故障时可摘车送站修所或车辆段施修？正确答案： 列检所发现车辆故障，应积极组织在列车队内进行维修；但对影响行车安全且在列车队内无法施修的较大故障，或处理故障超过技检时间影响解体作业或正点发车时，可摘车送站修所或车辆段施修。主要范围规定如下：
（l）轮对不良需要更换或滚动轴承轴温超过规定，滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂损，密封罩及轴端螺栓脱出。
（2）侧架、摇枕、一体式构架、轴箱、心盘裂损，侧架立柱磨耗板丢失，轴箱弹簧折断，摇枕弹簧折断超过规定，弹簧托板裂损需要更换。
（3）交叉支撑装置故障。
（4）车钩、钩尾框裂损，缓冲器、从板、从板座、冲击座破损。
（5）主管、支管、制动缸、副风缸、降压气室、工作风缸、加速缓解风缸、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器破损。
（6）底架各梁裂损、弯曲、下垂超限，车号自动识别标签失效、丢失。
（7）侧柱、端柱、角柱外胀超限。
（8）空车车门脱落、丢失，棚车门锁扣鼻损坏、漏雨，敞车端板、侧门、地板破损影响装车。（9）罐车罐体及阀漏泄，卡带折断。
（10）车体倾斜超限，底开门关闭不良，常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定。（11）需要铆焊施修的故障。
（12）脱轨车辆，有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的车辆。
（13）守车不良影响运用。
（14）因车辆结构在列车队内无法施修的故障。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述站修时货车制动悬吊件安装螺栓点焊处理的有关要求？
正确答案:辅修、临修时，要对各型货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸安装螺栓、螺母认真检查，确保安装齐全并进行点焊处固定。安装螺母与螺栓点焊固定之前，须按规定均衡紧固，并经检查人员确认后方可进行点焊，点焊后要求对焊接质量进行检查验收；点焊须固定，不得损伤螺栓、螺母。须按规定接设地线；NX17、NX17A、NX70、X6A、G60等型系列车型及DL1型车制动缸受安装位置限制，与侧梁或中梁相邻一侧不能施焊的制动缸安装螺栓、螺母可不进行点焊。 -
第14题：
简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？
正确答案:制动梁端轴要拔出检查，滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或焊口开焊时更换新品，材质须为27siMn，硬度须为40-50HRC，更换时须三面满焊，焊装磨耗板后其上、下承台间距应为56-58mm。 -
第15题：
货车厂修时，制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。
正确答案:错误 -
第16题：
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：各阀和风缸吊架安装螺栓应由上向下装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加平垫圈。
正确答案:正确 -
第17题：
站修时，对密封制动缸应如何检修？
正确答案: 施修辅修时，密封式制动缸经单车试验确认作用良好者可不分解，活塞杆头部不涂白油漆标记。作用不良时须分解，卸下前盖取出活塞，分解检查前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗胀力环等，不良时修理或更换。 -
第18题：
运用货车发生哪些故障时可摘车送站修所或车辆段施修？
正确答案: 列检所发现车辆故障，应积极组织在列车队内进行维修；但对影响行车安全且在列车队内无法施修的较大故障，或处理故障超过技检时间影响解体作业或正点发车时，可摘车送站修所或车辆段施修。主要范围规定如下：
（l）轮对不良需要更换或滚动轴承轴温超过规定，滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱裂损，密封罩及轴端螺栓脱出。
（2）侧架、摇枕、一体式构架、轴箱、心盘裂损，侧架立柱磨耗板丢失，轴箱弹簧折断，摇枕弹簧折断超过规定，弹簧托板裂损需要更换。
（3）交叉支撑装置故障。
（4）车钩、钩尾框裂损，缓冲器、从板、从板座、冲击座破损。
（5）主管、支管、制动缸、副风缸、降压气室、工作风缸、加速缓解风缸、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器破损。
（6）底架各梁裂损、弯曲、下垂超限，车号自动识别标签失效、丢失。
（7）侧柱、端柱、角柱外胀超限。
（8）空车车门脱落、丢失，棚车门锁扣鼻损坏、漏雨，敞车端板、侧门、地板破损影响装车。（9）罐车罐体及阀漏泄，卡带折断。
（10）车体倾斜超限，底开门关闭不良，常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定。（11）需要铆焊施修的故障。
（12）脱轨车辆，有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的车辆。
（13）守车不良影响运用。
（14）因车辆结构在列车队内无法施修的故障。 -
第19题：
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换的制动阀在组装时安装座胶垫须（），螺栓须均匀紧固。
- A、符合规定
- B、位置正确
- C、正位
- D、到位
正确答案:C -
第20题：
货车厂修时，风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡端部须（）处理。
正确答案:夹扁 -
第21题：
判断题货车段修时制动缸的橡胶密封件全部更换新品。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题货车厂修时，制动阀中间体与安装座联接螺栓须加装（）。正确答案： 开口销解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题货车厂修时，风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡端部须（）处理。正确答案： 夹扁解析： 暂无解析