实行寿命管理的零部件，当剩余寿命（）时，经检查确认（）、可继续装车使有，并由装车单位负（）的质量保证责任。

题目

实行寿命管理的零部件，当剩余寿命（）时，经检查确认（）、可继续装车使有，并由装车单位负（）的质量保证责任。

相似考题

1.实行寿命管理的零部件,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,由装车单位负()的质量保证责任。A、6个月B、1.5C、1年D、1个段修期

2.铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外,实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时()。寿命期限以制造时间为准,时间统计精确到月。A.不得装用B.报废C.可装车使用D.良好者可装用

3.客车重要零部件实行寿命管理并有质量保证期限的在质保期限内发生质量问题时,由()负责。A、生产厂家B、装用单位C、使用单位D、运用部门

4.实行寿命管理的配件,当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期,装车前须经检查确认质量状态良好,可装车使用,并由()承担剩余段修期的质量保证责任。A.制造单位B.装车单位C.使用单位D.厂修单位

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  • 第1题：

    实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由（）承担剩余段修期的质量保证责任。

    • A、制造单位
    • B、装车单位
    • C、使用单位
    • D、厂修单位

    正确答案:B

  • 第2题：

    货车的哪些零部件实行寿命管理？


    正确答案: 除特种车的专用零部件外，货车的下列12种主要零部件实行寿命管理；摇枕、侧架、车轴、钩体、钩尾框、无轴箱滚动轴承、MT-2、MT-3型、ST型缓冲器、交叉杆轴向橡胶垫、弹性旁承橡胶体、心盘磨耗盘等。

  • 第3题：

    实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。

    • A、不得装用
    • B、报废
    • C、可装车使用
    • D、良好者可装用

    正确答案:A

  • 第5题：

    配件实行寿命管理，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由装车单位承担（）段修期的质量保证责任。

    • A、下个
    • B、B剩余
    • C、6个月
    • D、2介

    正确答案:B

  • 第7题：

    实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。

    • A、1个段修期
    • B、剩余使用期
    • C、6个月
    • D、3个月

    正确答案:A

  • 第8题：

    经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过修程的责任。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无（）、时间标记时不得装用。
    A

    检修单位

    B

    制造单位

    C

    时间标记

    D

    检修标记


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    货车哪些零部件实行寿命管理？

    正确答案： 摇枕、侧架、车轴、钩体、钩尾框、无轴箱滚动轴承、MT—2、MT—3、ST缓冲器、交叉杆轴向橡胶垫、弹性旁承橡胶体、心盘磨耗盘、轴箱橡胶垫、编织制动软管总成等实行寿命管理。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当继电器超过电寿命规定次数，或超过继电器的寿命管理周期时，继电器可继续使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    配件实行寿命管理，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    站修装用的哪些零部件实行寿命管理？


    正确答案:除特种车的专用零部件外，站修装用的下列零部件实行寿命管理：摇枕、侧架、轮对（车轴）、钩体、钩尾框、无轴箱滚动轴承、MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器、交叉杆轴向橡胶垫、弹性旁承橡胶体、心盘磨耗盘等。

  • 第14题：

    轴端螺栓实行寿命管理，制造时间超过（）的螺栓一经拆卸不得装用。

    • A、8年
    • B、5年
    • C、10年
    • D、6年

    正确答案:C

  • 第15题：

    铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无（）、时间标记时不得装用。

    • A、检修单位
    • B、制造单位
    • C、时间标记
    • D、检修标记

    正确答案:B

  • 第16题：

    实行寿命管理的（），当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用。

    • A、车轴
    • B、轴承
    • C、前盖
    • D、后挡

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    货车哪些零部件实行寿命管理？


    正确答案:摇枕、侧架、车轴、钩体、钩尾框、无轴箱滚动轴承、MT—2、MT—3、ST缓冲器、交叉杆轴向橡胶垫、弹性旁承橡胶体、心盘磨耗盘、轴箱橡胶垫、编织制动软管总成等实行寿命管理。

  • 第18题：

    铁路货车实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。

    • A、1个段修期
    • B、剩余使用期
    • C、6个月
    • D、3个月

    正确答案:A

  • 第19题：

    当继电器超过电寿命规定次数，或超过继电器的寿命管理周期时，继电器可继续使用。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过修程的责任。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    铁路货车实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。
    A

    1个段修期

    B

    剩余使用期

    C

    6个月

    D

    3个月


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    实行寿命管理的（），当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用。
    A

    车轴

    B

    轴承

    C

    前盖

    D

    后挡


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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