SW-220K转向架列检检测轴温,发现轴温超过外温()时应甩车检修,严禁带病运行。
第1题:
对通过旅客列车的轴温技术检查作业规定是轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理。
第2题:
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。
第3题:
列车在区间停车下车点温检查,发现车辆轴温达到90℃或外温+60℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速多少至就近前方站甩车?()
第4题:
客列检对轴温超过外温()的站折返车辆绿开盖检查,发现轴承、油脂有异状不能保证安全时应作摘车处理。
第5题:
列车无热轴预报时,THDS动态检车员将列车()最大值车辆车次、编组位置、轴位等信息通知列检值班员,并在《太原局集团公司轴温探测综合记录簿》中做好记录,列检值班员预报现场检车员进行检查、确认、处置。
第6题:
车辆乘务员要严格落实轴温预警机制,对库内车间值班室经轴温数据分析,发现轴温超过外温加()的车辆,要进行重点关注?
第7题:
THDS-A红外轴温探测系统盘温正值范围是(),应比环温高0~+20℃。
第8题:
通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温()时摘车处理。
第9题:
外温
轴温
环温
温升
第10题:
可继续监控运行
限速30km/h运行
限速60km/h运行
立即停车
第11题:
第12题:
90℃
超过外温加60℃时
外温加20℃时
80℃时
第13题:
通过旅客列车遇轴温预报时,使用便携式轴温检查仪测量,轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理;
第14题:
列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速()运行至就近前方站停车,进行甩车处理。
第15题:
CRH1A型动车组环境温度大于30℃,且轴温大于()℃时,该轴温超高。
第16题:
旅客列车因轴温报警停车后,车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温,轴温超过外温加()℃但未到60℃时,可继续监控运行,终到后由库列检进行开盖检查。
第17题:
轴温超过外温加45℃,不超过外温加60℃,且绝对温度低于90℃时,如何处理?()
第18题:
轴温报警故障在就近前方站停车后进行点温检查,轴温达到()时,须甩车处理,未达到时按正常速度监控运行?
第19题:
现场检车员对微热报警的轴承进行()测量和转动检查,对温升最大值的轴承进行轴温测量和外观检查,并将检查处理结果报告列检值班员,列检值班员反馈THDS动态检车员。
第20题:
轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理;超过外温加()℃时,通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查,站折返列车须开盖检查。
第21题:
第22题:
绝对温度90℃或外温+60℃
绝对温度90℃或外温+45℃
绝对温度75℃或外温+60℃
绝对温度90℃或外温+30℃
第23题:
轴温
轮温
环温
外温