通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。A、90℃B、超过外温加60℃时C、外温加20℃时D、80℃时

题目

通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。

  • A、90℃
  • B、超过外温加60℃时
  • C、外温加20℃时
  • D、80℃时
相似考题

1.通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温()时摘车处理。A、90℃B、60℃C、40℃D、65℃

2.对通过旅客列车的轴温技术检查作业规定是轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

3.属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为（）责任。A、库列检B、客列检C、车辆包乘组D、质量检查组

4.通过旅客列车的技术检查发现轴温达到()时,摘车处理。A、100℃B、90℃C、80℃D、95℃

参考答案和解析
正确答案:A,B
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  • 第1题：

    通过旅客列车遇轴温预报时，使用便携式轴温检查仪测量，轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理；


    正确答案:60℃

  • 第2题：

    客列检对通过客车发现枕簧折断须更换时，属于（）范围。

    • A、摘车修
    • B、不摘车修
    • C、入库修
    • D、乘务修

    正确答案:B

  • 第3题：

    检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须（），并将检查处理结果报告列检值班员。

    • A、预报
    • B、扣修
    • C、摘车临修
    • D、预报前方列检

    正确答案:B

  • 第4题：

    当轴温达到90℃或超过外温+70℃时必须摘车处理。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    客列检对通过旅客列车的不摘车修范围？


    正确答案: （1）更换轴箱弹簧、摇枕弹簧（圆弹簧外圈支承圈折损或内圈折损，可一次运行到终点站更换），速度标记160km/h及以上的客车除外；
    （2）处理基础制动故障；
    （3）处理空气制动机故障；
    （4）更换钩舌、钩舌销，调整钩差；
    （5）更换处理牵引拉杆故障；
    （6）处理配件丢失、脱落或损坏故障。

  • 第6题：

    客列检通过旅客列车不摘车修范围包括（）。

    • A、处理基础制动故障
    • B、处理空气制动故障
    • C、更换钩舌，调整钩差
    • D、更换处理牵引拉杆故障（25T型客车除外）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    客列检对通过旅客列车的不摘车修范围有哪些？


    正确答案: （1）、更换三簧（扁弹簧副片折损垫三角木捆绑牢固；圆弹簧外圈支撑圈折损或内圈折损，可一次运行到终点站更换）。
    （2）、更换处理基础制动配件。
    （3）、更换处理空气制动机配件。
    （4）、更换钩舌、钩舌销及调整钩差。
    （5）、轴头皮带轮丢失后的安全处理。
    （6）、处理轴温故障。滚动轴承轴箱的外部温度超过外温加40度时做开盖检查。发现轴承零件破损、油脂变质、混沙、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车处理。

  • 第8题：

    多选题
    通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（）摘车处理。
    A

    90℃

    B

    超过外温加60℃时

    C

    外温加20℃时

    D

    80℃时


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    客列检对轴温超过外温（）的站折返车辆绿开盖检查，发现轴承、油脂有异状不能保证安全时应作摘车处理。
    A

    35℃

    B

    40℃

    C

    45℃

    D

    50℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    客列检对通过旅客列车的不摘车修范围？

    正确答案： （1）更换轴箱弹簧、摇枕弹簧（圆弹簧外圈支承圈折损或内圈折损，可一次运行到终点站更换），速度标记160km/h及以上的客车除外；
    （2）处理基础制动故障；
    （3）处理空气制动机故障；
    （4）更换钩舌、钩舌销，调整钩差；
    （5）更换处理牵引拉杆故障；
    （6）处理配件丢失、脱落或损坏故障。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    客列检通过旅客列车不摘车修范围包括（）。
    A

    处理基础制动故障

    B

    处理空气制动故障

    C

    更换钩舌，调整钩差

    D

    更换处理牵引拉杆故障（25T型客车除外）


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须（），并将检查处理结果报告列检值班员。
    A

    预报

    B

    扣修

    C

    摘车临修

    D

    预报前方列检


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    客列检对轴温超过外温（）的站折返车辆绿开盖检查，发现轴承、油脂有异状不能保证安全时应作摘车处理。

    • A、35℃
    • B、40℃
    • C、45℃
    • D、50℃

    正确答案:C

  • 第15题：

    客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。

    • A、轴承零件破损
    • B、油脂变质
    • C、混砂、混水
    • D、混有金属粉末

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。


    正确答案:90℃

  • 第17题：

    通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温（）时摘车处理。


    正确答案:60℃

  • 第18题：

    轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；超过外温加（）℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查。


    正确答案:45

  • 第19题：

    多选题
    客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。
    A

    轴承零件破损

    B

    油脂变质

    C

    混砂、混水

    D

    混有金属粉末


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；超过外温加（）℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查。

    正确答案： 45
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温（）时摘车处理。

    正确答案： 60℃
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    客列检对通过旅客列车的不摘车修范围有哪些？

    正确答案： （1）、更换三簧（扁弹簧副片折损垫三角木捆绑牢固；圆弹簧外圈支撑圈折损或内圈折损，可一次运行到终点站更换）。
    （2）、更换处理基础制动配件。
    （3）、更换处理空气制动机配件。
    （4）、更换钩舌、钩舌销及调整钩差。
    （5）、轴头皮带轮丢失后的安全处理。
    （6）、处理轴温故障。滚动轴承轴箱的外部温度超过外温加40度时做开盖检查。发现轴承零件破损、油脂变质、混沙、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车处理。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（）时，摘车处理。

    正确答案： 90℃
    解析： 暂无解析

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