通过旅客列车的技术检查发现轴温达到()时,摘车处理。A、100℃B、90℃C、80℃D、95℃

题目
通过旅客列车的技术检查发现轴温达到()时,摘车处理。

A、100℃

B、90℃

C、80℃

D、95℃

相似考题

1.计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。A.摘挂列车解体B.摘挂列车编组C.旅客列车到达D.旅客列车出发

2.KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

3.客车轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃

4.计算车站通过能力时，（）作业应按固定作业计算。A.旅客列车调移B.摘挂列车解体C.摘挂列车甩挂D.临客到发

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  • 第1题：

    下列不属于通过旅客列车的不摘车修范围的是()。

    A、处理基础制动故障

    B、更换钩舌、钩舌销，调整钩差

    C、处理配件丢失、脱落或损坏故障

    D、更换轮对


    参考答案：D

  • 第2题：

    通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温()时摘车处理。

    A、90℃

    B、60℃

    C、40℃

    D、65℃


    参考答案：B

  • 第3题：

    旅客列车途中摘车有哪些规定?


    正确答案：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有记录，应由列车长、运转车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。

  • 第4题：

    轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第5题：

    当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。

    A、复核

    B、标记

    C、检查确认

    D、换轮处理


    参考答案：C

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