16号车钩转动套段修时有何要求？
题目
16号车钩转动套段修时有何要求？
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第1题：
车钩缓冲装置段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？
正确答案: 车钩缓冲装置段修时要求抛（喷）丸除锈的零部件有3种：钩尾框、钩舌、钩腔内部配件。 -
第2题：
对转动的机械进行润滑时有何要求？
正确答案: 对转动的机械进行润滑时要遵守以下规定：
（1）对于带传动的机械，禁止直接用手往皮带上撒松香等润滑物
（2）禁止润滑机器的旋转部分和移动部分
（3）只有在办好检修工作票，转动部分对工作人员没有危险时，才可用长嘴壶或油枪往油盅和轴承箱里加油。 -
第3题：
上旁承段修时有何检查项目？
正确答案: 上旁承应检查装用型式，上旁承横向中心线至心盘中心的距离，常接触式上旁承同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度、距离、两旁承下平面高度差、调整垫板总厚度、数量，磨耗板磨耗或裂纹等项目。 -
第4题：
试述对机车车钩的技术要求。答：机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：
正确答案: （1）车钩开、闭状态良好，作用灵活。
（2）测量车钩的开度（从最小处测量）：满开位为220～245mm锁闭位为110～127mm。（3）车钩锁闭位时，钩舌在推拉状态下，钩舌销能取出和安装。
（4）车钩高度应为845～880mm。
（5）钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1～3mm（允许堆焊）。
（6）钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40％。
（7）钩体防跳台和连接杆或钩锁铁的作用须良好。
（8）钩舌与钩体的下承力面应接触良好。
（9）车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为5～15mm。
（10）钩舌销与钩耳间隙不得大于1mm。
（11）钩舌内侧与钩锁铁接触面磨耗不得大于7mm。
（12）钩尾销与销孔的间隙不得大于1.5mm，套与销子的椭圆度不得大于1mm。
（13）钩体下磨耗板磨耗量不得大于1mm。检查钩尾框的磨耗状态。 -
第5题：
冲击座段修时有什么要求？
正确答案: 冲击座裂纹时焊修。
铸钢冲击座弯曲超过20mm时调修。
活动式钩体托梁冲击座插托梁的方孔下角裂纹时，焊后补强或更换。 -
第6题：
钢地板厂修时有何要求？
正确答案: ⑴裂纹或焊缝开裂时焊修，未搭接在金属梁上者须两面焊，每平方米凹凸量超限时调修。
⑵腐蚀超限及缺损时挖补或截换；修换时须对接，但接口须距梁或盖板边缘外侧50mm以上（小横梁不计），铺装时可用调整板，且不得出现十字接口。
⑶挖补、截换时，未搭接在梁或盖板上的接口须两面焊；搭接在梁或盖板上的接口，上面须满焊，下面在横梁上盖板、侧梁内翼缘接合处两侧各200mm范围内均须满焊；其他部位施以100mm/200mm的段焊（原车为满焊者仍应满焊）；地板更换时，设计为满焊者须满焊。
⑷新用钢板须符合原设计要求，与金属梁或盖板焊接处的缝隙不大于3mm，平面度为12mm/m2。
⑸新换或截换中部钢地板的面积大于全车总面积的30%时，焊装后中梁、侧梁挠度须在水平线以上0～12mm范围内。 -
第7题：
MT-2、MT-3型缓冲器段修时有何要求？
正确答案: MT-2、MT-3型缓冲器段修时须符合下列要求：
（1）质量保证期为6年，大修周期为9年。质量保证期内有影响使用的缺陷时由生产厂家负责无偿更换。超过质量保证期时，新造或大修后使用时间不满9年（新造以箱体上的制造时间为准，大修以焊装在箱体上标志板上的时间为准），经外观检查状态良好者可不分解；新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，或超过质量保证期有下列4种情况之一时须送指定厂家大修：
①自由高小于572mm。
②箱体裂损，严重变形，高度小于482mm或口部对应于中心模块安装部位最薄处厚度小于15mm。
③其他外露零部件折损或丢失。
④木锤锤击动板端头，中心模块松动，顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm，
（2）经分解检修合格的缓冲器须刻打检修单位简称及年月标记。 -
第8题：
车钩缓冲装臵段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？
正确答案:车钩缓冲装臵段修时要求抛（喷）丸除锈的零部件有3种：钩尾框、钩舌、钩腔内部配件。 -
第9题：
问答题客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？正确答案： 段修弹簧支柱的技术要求有如下规定：
（1）弹簧支柱裂纹时焊修，并打磨平整。
（2）弹簧支柱圆柱面磨耗深度，厂修大于2mm，段修大于3mm时焊修并加工或打磨平整；
（3）弹簧支柱定位套外圆柱面磨耗，厂修大于1mm，段修大于2mm时更换；
（4）支柱扁销孔磨耗，厂修大于2mm，段修大于4mm时焊修；
（5）支持环定位套内圆柱面磨耗，厂修大于1mm段修大于2mm时更换。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题MT-2、MT-3型缓冲器段修时有何要求？正确答案： MT-2、MT-3型缓冲器段修时须符合下列要求：
（1）质量保证期为6年，大修周期为9年。质量保证期内有影响使用的缺陷时由生产厂家负责无偿更换。超过质量保证期时，新造或大修后使用时间不满9年（新造以箱体上的制造时间为准，大修以焊装在箱体上标志板上的时间为准），经外观检查状态良好者可不分解；新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，或超过质量保证期有下列4种情况之一时须送指定厂家大修：
①自由高小于572mm。
②箱体裂损，严重变形，高度小于482mm或口部对应于中心模块安装部位最薄处厚度小于15mm。
③其他外露零部件折损或丢失。
④木锤锤击动板端头，中心模块松动，顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm，
（2）经分解检修合格的缓冲器须刻打检修单位简称及年月标记。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题ST型、III-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器段修时有何要求？正确答案： ST型、III-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器段修时有下列要求：
（1）ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于568mm，外观检查状态良好时可不分解。
（2）外观状态不良、ST型缓冲器自由高小于568mm或超过质量保证期时，须按下列6项要求分解检修：
①螺栓须更换材质为20号钢的新品，并进行湿法磁粉探伤检查。
②箱体变形影响组装时更换。六方口部裂纹长度小于30mm、内六方面磨耗小于3mm时（从顶面深入20mm处测量）焊修后磨平，大于或箱体各部裂损时更换。除内六方口部外，其他各部磨耗大于2mm时堆焊后磨平。
③摩擦模块裂纹、厚度小于20rnm、51O311摩擦面磨耗深度大于2mm或11O支承面局部凹坑深度大于2mm时更换，不得焊修。
④推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于2mm时更换。
⑤限位垫圈裂纹、破损或R12mm处局部磨耗大于2mm时更换新品。
⑥内、外簧裂纹、折断或电孤灼伤，外簧自由高小于393mm，内簧自由高小于362mm时更换新品。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？正确答案： 技术要求如下：
（1）三态作用必须良好。
钩舌与钩腕内侧距离：闭锁位置时，厂修车不大于127mm段修车不大于130mm；全开位置时，厂修车不大于242mm段修车不大于245mm
（2）钩舌与上钩耳间隙不大于6mm，允许在下钩耳处加垫并点焊调整
（3）钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的径向间隙：厂修不大于3mm，段修不大于4mm；
（4）在闭锁位置时向上托起钩锁铁移动量：上、下作用式，不大于15mm，但各型车钩均小于3mm。解析： 暂无解析 -
第13题：
段修电机吊孔套内径有何要求？
正确答案:电机吊孔套的内径为32.2±0.1mm，磨耗不得超过0.5mm，过限须更换。 -
第14题：
16号车钩转动套有何作用？
正确答案: 16号车钩转动套不仅承受冲击力、牵引力的作用，而且是车钩转动的重要部件。 -
第15题：
13号作用车钩的钩提杆装置组装时有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
1、钩提杆链松余量为30~45mm；
2、只允许钩提杆孔在上锁销孔之后，其水平距离不大于45mm；
3、心盘变形时应调修；
4、心盘平面磨耗深度超过8mm时更换；
5、上下心盘直径差超过8mm时焊补加工。 -
第16题：
从板座段修时有什么要求？
正确答案: 从板座裂纹时焊修，横裂纹超过该处高的二分之一时，须拆下焊修。
B型（一体）后从板座侧面裂纹延及平面时，焊后在裂纹处下平面补强。
补强板厚度为10mm、长250mm、宽80mm。中间部分裂纹时焊修。 -
第17题：
15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
（1）三态作用必须良好。
钩舌与钩腕内侧距离：闭锁位置时，厂修车不大于127mm段修车不大于130mm；全开位置时，厂修车不大于242mm段修车不大于245mm
（2）钩舌与上钩耳间隙不大于6mm，允许在下钩耳处加垫并点焊调整
（3）钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的径向间隙：厂修不大于3mm，段修不大于4mm；
（4）在闭锁位置时向上托起钩锁铁移动量：上、下作用式，不大于15mm，但各型车钩均小于3mm。 -
第18题：
ST型、III-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器段修时有何要求？
正确答案: ST型、III-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器段修时有下列要求：
（1）ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于568mm，外观检查状态良好时可不分解。
（2）外观状态不良、ST型缓冲器自由高小于568mm或超过质量保证期时，须按下列6项要求分解检修：
①螺栓须更换材质为20号钢的新品，并进行湿法磁粉探伤检查。
②箱体变形影响组装时更换。六方口部裂纹长度小于30mm、内六方面磨耗小于3mm时（从顶面深入20mm处测量）焊修后磨平，大于或箱体各部裂损时更换。除内六方口部外，其他各部磨耗大于2mm时堆焊后磨平。
③摩擦模块裂纹、厚度小于20rnm、51O311摩擦面磨耗深度大于2mm或11O支承面局部凹坑深度大于2mm时更换，不得焊修。
④推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于2mm时更换。
⑤限位垫圈裂纹、破损或R12mm处局部磨耗大于2mm时更换新品。
⑥内、外簧裂纹、折断或电孤灼伤，外簧自由高小于393mm，内簧自由高小于362mm时更换新品。 -
第19题：
钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。
正确答案:正确 -
第20题：
客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？
正确答案: 段修弹簧支柱的技术要求有如下规定：
（1）弹簧支柱裂纹时焊修，并打磨平整。
（2）弹簧支柱圆柱面磨耗深度，厂修大于2mm，段修大于3mm时焊修并加工或打磨平整；
（3）弹簧支柱定位套外圆柱面磨耗，厂修大于1mm，段修大于2mm时更换；
（4）支柱扁销孔磨耗，厂修大于2mm，段修大于4mm时焊修；
（5）支持环定位套内圆柱面磨耗，厂修大于1mm段修大于2mm时更换。 -
第21题：
问答题KZW-4KZW－4G型货车空重车自动调整装置段修时有何要求？正确答案： 应按下列7项要求进行检修：
（1）传感阀、比例阀、调整阀须分解检修，并在试验台上试验，保证性能良好；
（2）触头裂纹，磨耗大于3mm时须更换新品；
（3）支架、抑制盘裂纹，破损时更换，弹簧腐蚀时更换，抑制盘螺纹损坏时更换；
（4）KZW－4型支架直径36mm内孔磨耗后大于直径37mm时更换，抑制盘直径36mm柱面磨耗后小于直径35mm时更换；
（5）KZW－4G型支架直径25mm，内孔磨耗后大于直径26mm时更换，抑制盘直径25mm，柱面磨耗后小于直径24mm时更换；
（6）抑制盘润滑脂腔内须注入适量GP-9润滑油，抑制盘在支架导管内应滑动灵活；
（7）连接管路外观检查应无腐蚀，管路应吹扫清理，保持管路清洁畅通，管路橡胶件良好。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题钢地板厂修时有何要求？正确答案： ⑴裂纹或焊缝开裂时焊修，未搭接在金属梁上者须两面焊，每平方米凹凸量超限时调修。
⑵腐蚀超限及缺损时挖补或截换；修换时须对接，但接口须距梁或盖板边缘外侧50mm以上（小横梁不计），铺装时可用调整板，且不得出现十字接口。
⑶挖补、截换时，未搭接在梁或盖板上的接口须两面焊；搭接在梁或盖板上的接口，上面须满焊，下面在横梁上盖板、侧梁内翼缘接合处两侧各200mm范围内均须满焊；其他部位施以100mm/200mm的段焊（原车为满焊者仍应满焊）；地板更换时，设计为满焊者须满焊。
⑷新用钢板须符合原设计要求，与金属梁或盖板焊接处的缝隙不大于3mm，平面度为12mm/m2。
⑸新换或截换中部钢地板的面积大于全车总面积的30%时，焊装后中梁、侧梁挠度须在水平线以上0～12mm范围内。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题车钩缓冲装臵段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？正确答案： 车钩缓冲装臵段修时要求抛（喷）丸除锈的零部件有3种：钩尾框、钩舌、钩腔内部配件。解析： 暂无解析