简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？

题目

简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？

相似考题

1.站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。A.15mmB.13mmC.18mmD.20mm

2.简述站修时非提速货车有关润滑部位的技术要求？

3.简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求？

4.简述站修时非提速货车关于钩提杆及附属配件的技术要求？

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  • 第1题：

    简述站修时货车制动悬吊件安装螺栓点焊处理的有关要求？


    正确答案:辅修、临修时，要对各型货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸安装螺栓、螺母认真检查，确保安装齐全并进行点焊处固定。安装螺母与螺栓点焊固定之前，须按规定均衡紧固，并经检查人员确认后方可进行点焊，点焊后要求对焊接质量进行检查验收；点焊须固定，不得损伤螺栓、螺母。须按规定接设地线；NX17、NX17A、NX70、X6A、G60等型系列车型及DL1型车制动缸受安装位置限制，与侧梁或中梁相邻一侧不能施焊的制动缸安装螺栓、螺母可不进行点焊。

  • 第2题：

    平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。


    正确答案:3mm

  • 第3题：

    简述卡入式滑槽磨耗板的检修要求？


    正确答案: 卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品。转8G、转K2、转K4型材质为T10或47Mn2Si2TiB。T10硬度为36～42HRC，47Mn2Si2TiB硬度为43～58HRC，须镶嵌牢固。

  • 第4题：

    段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。


    正确答案:1770±3mm

  • 第5题：

    “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动梁槽钢、（）槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损。


    正确答案:弓形

  • 第6题：

    “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）无折断、丢失。


    正确答案:铆钉

  • 第7题：

    站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。

    • A、15mm
    • B、13mm
    • C、18mm
    • D、20mm

    正确答案:B

  • 第8题：

    组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间应涂抹油脂。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对非提速铁路货车基础制动部分的检查是如何规定的？


    正确答案: 制动梁槽钢、弓形槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失；制动梁安全链无折断、脱落；制动梁安装位置正确；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销齐全良好、位置正确；下拉杆下垂不超限，圆销无破损，安全吊或索无脱落、丢失。

  • 第10题：

    问答题
    非提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对非提速铁路货车基础制动部分的检查是如何规定的？

    正确答案： 制动梁槽钢、弓形槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损；制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失；制动梁安全链无折断、脱落；制动梁安装位置正确；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各开口销齐全良好、位置正确；下拉杆下垂不超限，圆销无破损，安全吊或索无脱落、丢失。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）无折断、丢失。

    正确答案： 铆钉
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须两面满焊。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述平板式制动梁滑槽磨耗板的检修要求？


    正确答案: 平板式制动梁滑槽磨耗深度大于3mm时更换新品。平板式滑槽磨耗板材质为27SiMn，硬度须为40～50HRC，更换时须三面满焊，焊装磨耗板后其上、下承台间距应为56～58mm。

  • 第14题：

    段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。

    • A、2mm
    • B、2.5mm
    • C、3mm
    • D、3.5mm

    正确答案:C

  • 第16题：

    滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    《铁路货车段修规程》转向架组装关于制动梁有哪些要求？


    正确答案: 同一转向架上不得装用不同型式制动梁，并且同一车辆也必须一致；原转向架用槽钢弓型杆制动梁者，不得装用圆钢弓型杆制动梁；但圆钢弓型杆制动梁可更换为槽钢弓型杆制动梁；1991年以后新造安装转8A转向架的车辆须装用槽钢弓型杆制动梁。
    装用高摩合成闸瓦与装用通用闸瓦的车辆，其制动梁及配件不得互换使用。

  • 第18题：

    平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须两面满焊。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。

    • A、1mm
    • B、2mm
    • C、3mm

    正确答案:B

  • 第20题：

    辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换（）。

    • A、制动梁
    • B、磨耗套
    • C、滑块
    • D、制动梁架

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间应涂抹油脂。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
    A

    1mm

    B

    1.5mm

    C

    2mm

    D

    3mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。

    正确答案： 1770±3mm
    解析： 暂无解析

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