转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。A、摇枕弹簧压缩B、楔块的斜楔作用C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用D、楔块的固有摩擦阻力

题目

转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。

  • A、摇枕弹簧压缩
  • B、楔块的斜楔作用
  • C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用
  • D、楔块的固有摩擦阻力
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1.转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()mm。A、10B、13C、15D、18

2.转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。

3.转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。

4.我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（）。

    • A、大于向下摩擦阻力
    • B、小于向下摩擦阻力
    • C、等于向下摩擦阻力
    • D、比向下摩擦阻力时大时小

    正确答案:A

  • 第2题：

    转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。

    • A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击
    • B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击
    • C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击
    • D、垂直振动加剧引起热切轴所致

    正确答案:A

  • 第3题：

    2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。

    • A、变摩擦的利诺尔减振器
    • B、整体式斜楔
    • C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置
    • D、带变摩擦减振装置

    正确答案:A

  • 第4题：

    转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。

    • A、固定不变
    • B、随运行速度增加增大
    • C、随枕簧压缩量增大而减小
    • D、随枕簧压缩量增大而增大

    正确答案:D

  • 第7题：

    转8A型转向架的弹簧减振装置落车后的技术标准是什么？


    正确答案: 落车后，斜楔块与侧架磨耗板接触须严密，斜楔块下平面应略低于摇枕下平面。
    以保证空车有一定的摩擦力，摇枕与每个斜楔块沿摇枕纵向的间隙之和应在2~7mm之间，在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。

  • 第8题：

    转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。


    正确答案:斜楔式；侧架立柱摩耗板；斜面摩耗板

  • 第10题：

    转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    判断题
    转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    转8A型转向架共有（）个斜楔减振器。
    A

    6

    B

    5

    C

    4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。


    正确答案:载荷

  • 第14题：

    控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。

    • A、加大
    • B、加厚
    • C、加快
    • D、加宽

    正确答案:D

  • 第15题：

    转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    转8A型转向架的主要优点之一是（）。

    • A、横向减振性能好
    • B、自重轻，承载能力高
    • C、减振装置性能稳定
    • D、能满足货车提速到100Km/h的要求

    正确答案:B

  • 第17题：

    转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么？


    正确答案: 该减振器的作用原理是：在车体垂直力和楔块支承弹簧支反力的作用下，通过摇枕与楔块之间具有45°角斜面产生一水平分力作用于侧架产柱结合面处，在车辆振动过程，因侧架与楔块之间的相对运动和摩擦作用而达到衰减振动和冲击的目的。

  • 第19题：

    转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？


    正确答案: 转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由弹簧、磨耗板、斜楔块等组成。

  • 第20题：

    转8A型转向架楔块式摩擦减振器有何主要特点？


    正确答案: 该减振器的主要特点有两点：
    一是减振摩擦阻力随车辆载荷增大而增大；
    二是水平方向也同样具有减振作用。

  • 第21题：

    转8A型转向架采用的（　）减振装置。

    • A、一系中央悬挂
    • B、二系中央悬挂
    • C、三系中央悬挂

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    转8A型转向架采用的（）减振装置。
    A

    一系中央悬挂

    B

    二系中央悬挂

    C

    三系中央悬挂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。

    正确答案： 斜楔式,侧架立柱摩耗板,斜面摩耗板
    解析： 暂无解析

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