当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。

题目

当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。

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1.当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。

2.车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管

3.制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）

4.制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸

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  • 第1题：

    当车辆制动时，压力空气进入（）。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、降压气室
    • D、加速缓解风缸

    正确答案:A

  • 第2题：

    制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。

    • A、缓解通路
    • B、保压通路
    • C、制动通路
    • D、充气通路

    正确答案:D

  • 第3题：

    制动缸在制动时的压力空气源来自（）

    • A、副风缸
    • B、三通阀
    • C、制动主管
    • D、制动缸本身

    正确答案:A

  • 第4题：

    当拉动120阀的半自动缓解阀手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（）内的压力空气排净。

    • A、副风缸
    • B、制动缸
    • C、局减室
    • D、加速缓解风缸

    正确答案:B

  • 第5题：

    120型空气制动采用直接作用方式，即当制动管增压时，（）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、降压风缸
    • D、加速风缸

    正确答案:A

  • 第6题：

    副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。


    正确答案:分配阀

  • 第7题：

    车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。

    • A、制动主管
    • B、制动支管
    • C、副风缸
    • D、总风缸

    正确答案:C

  • 第8题：

    自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。

    • A、副风缸
    • B、制动主管
    • C、压力风缸
    • D、支管

    正确答案:B,D

  • 第9题：

    制动减压时不起制动作用的主要是（）作用不良。

    • A、减压阀
    • B、三通阀
    • C、制动缸
    • D、副风缸

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。
    A

    副风缸

    B

    制动主管

    C

    压力风缸

    D

    支管


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

    正确答案： 分配阀
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
    A

    制动主管

    B

    制动支管

    C

    副风缸

    D

    总风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    120型控制阀常用制动位时，副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入（）。

    • A、加速缓解风缸
    • B、工作风缸
    • C、降压风缸
    • D、制动缸

    正确答案:D

  • 第14题：

    120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。


    正确答案:先快后慢

  • 第15题：

    缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟，并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。

    • A、工作风缸内压力空气
    • B、副风缸内压力空气
    • C、制动缸内压力空气
    • D、辅助风缸内压力空气

    正确答案:B

  • 第16题：

    当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。


    正确答案:制动

  • 第17题：

    当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。

    • A、减压量
    • B、最大减压量
    • C、最大有效减压量
    • D、最小减压量

    正确答案:A

  • 第18题：

    若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。

    • A、制动缸
    • B、总风缸
    • C、控制风缸
    • D、作用风缸

    正确答案:A

  • 第19题：

    货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气（）。

    • A、加速缓解风缸
    • B、副风缸
    • C、降压风缸

    正确答案:C

  • 第20题：

    半自动缓解的功用是（）。

    • A、手动排出制动缸的压力空气
    • B、使制动机缓解
    • C、使副风缸压力空气全部排出
    • D、加速速缓解风缸的压力空气全部排出

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    填空题
    制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）

    正确答案： 直通式空气制动机
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。
    A

    制动缸

    B

    总风缸

    C

    控制风缸

    D

    作用风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
    A

    制动主管

    B

    制动支管

    C

    总风缸

    D

    副风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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