车轴组装基准是轴端面和中心线。

题目

车轴组装基准是轴端面和中心线。

相似考题

1.铁路货车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。A、全轴穿透探伤检查B、全轴探伤检查C、全面超声探伤检查D、以上都对

2.（）组装前须对车轴实行全轴穿透探伤检查。A、新制车轴B、复探合格的车轴C、已报废的车轴D、以上都不对

3.新制车轴组装前须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。

4.货车车轴轴端面的菱形钢印表示检查员的责任钢印。

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  • 第1题：

    新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。

    • A、全轴穿透探伤检查
    • B、全轴探伤检查
    • C、全面超声探伤检查
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第2题：

    车轴上轴端面的"改"字钢印表示改轴标记。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    以新制车轴与旧车轮组装的轮对的修程是换轴。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    新制车轴组装前须对车轴须施行（）探伤检查。

    • A、全轴穿透
    • B、轮座镶入部、
    • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
    • D、全轴穿透和轮座镶入部

    正确答案:A

  • 第5题：

    铁路货车车轴端面刻有各种标记，需要永久保留的是（）标记。

    • A、制造
    • B、第一次组装
    • C、改轴和特殊
    • D、A、B、C、三者

    正确答案:D

  • 第6题：

    HXD2型电力机车每个转向架包含2组驱动轴组装，每组驱动轴组装由（）和抱轴承箱装配等组成。

    • A、车轮
    • B、车轴
    • C、轴箱装配
    • D、从动齿轮

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。

    • A、材质
    • B、轴型
    • C、轴号

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    单选题
    船舶轴系经修理安装时，一般是（）
    A

    曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口

    B

    曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口

    C

    曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口

    D

    曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    换轴是以旧车轮和（）按厂修技术标准重新组装的轮对。
    A

    旧车轴

    B

    旧车轮

    C

    新车轴

    D

    新车轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    铁路货车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。
    A

    全轴穿透探伤检查

    B

    全轴探伤检查

    C

    全面超声探伤检查

    D

    以上都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铁路货车车轴端面刻有各种标记，需要永久保留的是（）标记。
    A

    制造

    B

    第一次组装

    C

    改轴和特殊

    D

    A、B、C、三者


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    车轴组装基准是轴端面和中心线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    全轴穿透扫查须在车轴两端面分别进行，轮轴应停止转动。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    船舶轴系经修理安装时，一般是（）

    • A、曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口
    • B、曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口
    • C、曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口
    • D、曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口

    正确答案:A

  • 第15题：

    轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）。

    • A、换轴
    • B、拼修
    • C、换轮
    • D、原装

    正确答案:A

  • 第16题：

    客车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。

    • A、全轴穿透探伤检查
    • B、全轴探伤检查
    • C、全面超声探伤检查
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第17题：

    铁路货车（）组装前须对车轴实行全轴穿透探伤检查。

    • A、新制车轴
    • B、复探合格的车轴
    • C、已报废的车轴
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第18题：

    换轴是以旧车轮和（）按厂修技术标准重新组装的轮对。

    • A、旧车轴
    • B、旧车轮
    • C、新车轴
    • D、新车轮

    正确答案:C

  • 第19题：

    多选题
    下列关于轮对组装叙述正确的有（）
    A

    轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装

    B

    同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准

    C

    原车轮与原车轴不得重新组装

    D

    车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    下列关于轮对组装叙述正确的有（）。
    A

    装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装

    B

    同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准

    C

    原车轮与原车轴不得重新组装

    D

    车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    客车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。
    A

    全轴穿透探伤检查

    B

    全轴探伤检查

    C

    全面超声探伤检查

    D

    以上都对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。
    A

    材质

    B

    轴型

    C

    轴号


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    新制车轴组装前须对车轴须施行（）探伤检查。
    A

    全轴穿透

    B

    轮座镶入部、

    C

    全轴穿透和轴颈卸荷槽

    D

    全轴穿透和轮座镶入部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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