单选题发动机的充气量与（）有关。A 点火过早B 点火过迟C 曲轴与凸轮轴速比D 进排气门凸轮几何形状

题目
单选题
发动机的充气量与（）有关。
A

点火过早

B

点火过迟

C

曲轴与凸轮轴速比

D

进排气门凸轮几何形状

相似考题

1.在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A.节气门位置传感器B.发动机转速C.曲轴角度传感器D.凸轮轴位置传感器

2.发动机过热可能原因为：（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门脚间隙过大D、燃烧室积碳过多E、风扇皮带松弛

3.气门卡死在导管内，致使发动机（）。A、点火过迟B、点火过早C、突然熄火D、飞车

4.发动机的充气量与（）有关。A、点火过早B、点火过迟C、曲轴与凸轮轴速比D、进排气门凸轮几何形状

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  • 第1题：

    汽油发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是（）。

    • A、点火时间过早
    • B、点火时间过迟
    • C、进气系统漏气
    • D、供油系统漏气

    正确答案:C

  • 第2题：

    汽油发动机爆震的原因可能是（）。

    • A、点火时间过迟
    • B、点火时间过早
    • C、点火错乱
    • D、与点火无关

    正确答案:B

  • 第3题：

    一般来说，发动机缺了（）信号，电子点火系将不能点火。

    • A、进气量
    • B、曲轴转速
    • C、节气门位置
    • D、水温温度

    正确答案:B

  • 第4题：

    发动机分电器固定螺钉松动，会引起（）。

    • A、点火时间过早
    • B、点火错乱
    • C、点火时间过迟
    • D、不点火

    正确答案:C

  • 第5题：

    对于发动机怠速不稳故障的故障原因叙述正确的是（）

    • A、点火时间过迟
    • B、点火时间过早
    • C、曲轴箱的单向阀密封过严
    • D、三级怠速空气量孔堵塞

    正确答案:B

  • 第6题：

    四冲程发动机凸轮轴与曲轴的速比是多少？


    正确答案: 1比2。

  • 第7题：

    四冲程发动机凸轮轴与曲轴的速比为1：2。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    发动机正时齿轮异响的原因是（）。

    • A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行
    • B、发动机进气不足
    • C、点火正时失准
    • D、点火线圈温度过高

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    对于发动机怠速不稳故障的故障原因叙述正确的是（）
    A

    点火时间过迟

    B

    点火时间过早

    C

    曲轴箱的单向阀密封过严

    D

    三级怠速空气量孔堵塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发动机分电器固定螺钉松动，会引起（）。
    A

    点火时间过早

    B

    点火错乱

    C

    点火时间过迟

    D

    不点火


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。
    A

    点火系点火过早

    B

    点火系点火过迟

    C

    点火系点火错乱

    D

    电压过低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气门脚响的原因是（）。
    A

    点火时间过早

    B

    点火时间过迟

    C

    气门间隙过大

    D

    喷油过多


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机过热主要原因是（）

    • A、点火时间过早
    • B、点火时间过迟
    • C、排气门间隙过大
    • D、燃烧室积碳过多

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。

    • A、点火系点火过早
    • B、点火系点火过迟
    • C、点火系点火错乱
    • D、电压过低

    正确答案:A

  • 第15题：

    在点火控制模式下，PCM根据（）等信号计算点火提前角。

    • A、发动机转速
    • B、曲轴位置
    • C、凸轮轴位置
    • D、冷却液温度
    • E、节气门位置
    • F、爆震信号

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第16题：

    气门脚响的原因是（）。

    • A、点火时间过早
    • B、点火时间过迟
    • C、气门间隙过大
    • D、喷油过多

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    发动机起动时反转的原因是（）。

    • A、点火过早
    • B、点火过迟
    • C、没有点火
    • D、混合气过稀

    正确答案:A

  • 第19题：

    从点火开始到活塞抵达上止点的一段时间，（）转过的角度称为点火提前角。

    • A、气门
    • B、摇臂
    • C、凸轮轴
    • D、曲轴

    正确答案:D

  • 第20题：

    在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。

    • A、节气门位置传感器
    • B、发动机转速
    • C、曲轴角度传感器
    • D、凸轮轴位置传感器

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
    A

    曲轴转角

    B

    凸轮轴转角

    C

    点火提前角


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽油发动机爆震的原因可能是（）。
    A

    点火时间过迟

    B

    点火时间过早

    C

    点火错乱

    D

    与点火无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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