气门卡死在导管内，致使发动机（）。A、点火过迟B、点火过早C、突然熄火D、飞车

题目

气门卡死在导管内，致使发动机（）。

  • A、点火过迟
  • B、点火过早
  • C、突然熄火
  • D、飞车
相似考题

1.当气门卡死在气门导管内时，易造成（）A.关闭良好B.关闭不严C.不能关闭D.不能开启

2.柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。A、漏油B、漏水C、卡死D、烧损

3.气门间隙是指 ()A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙

4.在发动机做功行程中，()。A、进、排气门仍旧关闭B、进、排气门仍旧开启C、进气门开启，排气门关闭D、进气门关闭，排气门开启

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    柴油机怠速运转时间过长，将会造成气门卡死。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）

    • A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大
    • B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大
    • C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙
    • D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

    正确答案:A

  • 第4题：

    多气门发动机较二气门发动机的优缺点。


    正确答案: 与二气门发动机相比较，多气门发动机的气门通过断面积大，进排气充分，进气量增加，发动机的转矩和功率提高。其次，每个气门的头部直径较小，每个气门的质量减轻，运动惯性减小，有利于提高发动机转速。缺点是发动机零件数量较多，制造成本增加，结构复杂，维护困难，而且增加了燃烧室表面积，对燃烧不利。

  • 第5题：

    气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降，甚至气门烧坏。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    不会使气门杆卡死在气门导管中的是（）。

    • A、气门安装不正确
    • B、气门十字头偏斜
    • C、气门间隙过大
    • D、润滑不足

    正确答案:C

  • 第7题：

    大功率机组检修时汽缸揭大盖难度很大，对此分析不正确的是（）。

    • A、导键在起吊时可能为卡死
    • B、导键表面氧化，使导键胀死
    • C、多层汽缸要分层起吊
    • D、导销可能卡死

    正确答案:C

  • 第8题：

    柴油机配气系统常见的故障的是（）。

    • A、空气滤清器或排气管消声器积污、积炭严重而堵塞
    • B、气门杆卡死在导管中的开启或关闭位置，致使配气机构失效
    • C、气门弹簧折断、推杆弯曲脱出调节螺钉凹坑，致使气门总是处于关闭状态
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第9题：

    自动主气门活动试验的目的是检查主气门是否卡死。（）


    正确答案:错误

  • 第10题：

    问答题
    什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？

    正确答案： 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置：气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成漏气，从而发动机功率下降，起动苦难，甚至不能工作。
    过大：产生冲击，造成噪声；配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小：密封不严，压力低，功率下降；气门与活塞撞击发生破坏。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降，甚至气门烧坏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发动机排气冒蓝烟的原因有（）
    A

    活塞环卡死或折断

    B

    气缸磨损过大

    C

    气门油封损坏

    D

    曲轴箱通风不良


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    二气门发动机在低转速时扭力比多气门要大，所以二气门发动机性能优于多气门发动机。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    在发动机工作时（热状态下），为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    发动机排气冒蓝烟的原因有（）

    • A、活塞环卡死或折断
    • B、气缸磨损过大
    • C、气门油封损坏
    • D、曲轴箱通风不良

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？ 


    正确答案: 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置：气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成漏气，从而发动机功率下降，起动苦难，甚至不能工作。
    过大：产生冲击，造成噪声；配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小：密封不严，压力低，功率下降；气门与活塞撞击发生破坏。

  • 第17题：

    发动机在排气上止点时（）。

    • A、进气门开，排气门关
    • B、排气门开，进气门关
    • C、进气门关，排气门关
    • D、进气门开，排气门开

    正确答案:D

  • 第18题：

    在维修发动机时，更换发动机气缸盖隐含哪些工时（）。

    • A、饺消气门座
    • B、研磨气门
    • C、打磨气缸盖与缸体配合面毛刺
    • D、清洗气门盖水套

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    在发动机的工作循环中，（）冲程期间，进气门开启，排气门关闭。


    正确答案:进气

  • 第20题：

    发动机在作功行程时（）。

    • A、进气门开，排气门关
    • B、进气门关、排气门开
    • C、进气门关、排气门关
    • D、进气门开、排气门开

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）
    A

    如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大

    B

    如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大

    C

    发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙

    D

    通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机在排气上止点时（）。
    A

    进气门开，排气门关

    B

    排气门开，进气门关

    C

    进气门关，排气门关

    D

    进气门开，排气门开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    不会使气门杆卡死在气门导管中的是（）。
    A

    气门安装不正确

    B

    气门十字头偏斜

    C

    气门间隙过大

    D

    润滑不足


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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