在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A.节气门位置传感器B.发动机转速C.曲轴角度传感器D.凸轮轴位置传感器

题目

在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。

A.节气门位置传感器

B.发动机转速

C.曲轴角度传感器

D.凸轮轴位置传感器

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1.基本点火提前角决定于()和()。A、进气量B、节气门开度C、转速(CPS信号)D、负荷

2.电控单元ECU根据发动机的（）和（）从存储在ROM中的点火特性脉谱图中确定（），再按照发动机温度、进气温度、节气门位置、怠速开关和有无爆燃等信号，对基本点火提前角进行（），最终确定出（）。

3.发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

4.进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。

更多“在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A. ”相关问题

  • 第1题：

    关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。

    • A、起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号
    • B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角
    • C、怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号
    • D、平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷

    正确答案:B

  • 第2题：

    进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。

    • A、基本喷油量
    • B、修正喷油量
    • C、点火提前角

    正确答案:A

  • 第3题：

    主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

    • A、发动机转速
    • B、汽缸压力
    • C、进气管歧管温度

    正确答案:A

  • 第5题：

    在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。

    • A、发动机供油
    • B、发动机点火
    • C、涡轮增压器

    正确答案:A

  • 第6题：

    空气流量计能直接测得进入气缸的（）的体积流量或质量流量，并将其转换成电信号输入计算机（ECU），作为决定基本喷油量和（）最重要的主控制信号（负荷信号）。

    • A、可燃混合气；基本点火提前角
    • B、空气；初始点火提前角
    • C、可燃混合气；初始点火提前角
    • D、空气；基本点火提前角

    正确答案:D

  • 第7题：

    在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。

    • A、节气门位置传感器
    • B、发动机转速
    • C、曲轴角度传感器
    • D、凸轮轴位置传感器

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的
    A

    发动机转速

    B

    进气量

    C

    负荷

    D

    A和B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。
    A

    发动机供油

    B

    发动机点火

    C

    涡轮增压器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。
    A

    发动机转速

    B

    汽缸压力

    C

    进气管歧管温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）

    • A、实际点火提前角
    • B、固定的初始点火提前角
    • C、进气迟后角
    • D、排气迟后角

    正确答案:B

  • 第14题：

    曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号。

    • A、进气和排气
    • B、点火和燃油喷射
    • C、起动和怠速
    • D、点火和怠速

    正确答案:B

  • 第15题：

    现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的

    • A、发动机转速
    • B、进气量
    • C、负荷
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第16题：

    进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据


    正确答案:错误

  • 第17题：

    现代汽车电子点火系统中，点火提前角主要是由发动机的（）信号决定的。

    • A、转速
    • B、进气量
    • C、水温
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第18题：

    在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    根据转速、进气管处绝对压力，水温等传感器输送来的信号，决定最佳点火提前角的是（）。

    • A、燃油系统
    • B、进气系统
    • C、电子控制系统
    • D、分电器

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    在发动机的状态信号中进气流量或进气管绝对压力和转速信号是两个主要参数，它们决定该工况下的（）。
    A

    燃油压力

    B

    基本燃油供给量

    C

    基本点火提前角

    D

    喷油提前角


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？

    正确答案： 电压型有半导体压敏电阻信号、膜盒传动的可变电感信号；
    频率型有电容信号和表面弹性波信号。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
    A

    实际点火提前角

    B

    固定的初始点火提前角

    C

    进气迟后角

    D

    排气迟后角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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