CPA和TCPA值
偏离计划航线距离值
距离下一转向点时间间隔
航线关键点
第1题:
ECDIS提供的航线设计手段有两种,一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线,另一方法是利用航线表格输入航线数据,由此可知,ECDIS设计航线时,除()外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。
第2题:
航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。
第3题:
船舶航行过程中,ECDIS可根据本船船位与移动目标的位置关系,针对预先设置的()进行防碰撞报警。
第4题:
关于ECDIS的主要系统功能表述不正确的是()。
第5题:
转向时机
吊向点
过河点
岸距
第6题:
当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时
当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时
当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时
当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
第7题:
当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时,ECDIS应报警
定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系,如不这样,ECDIS可不报警
ECDIS应能显示所选航线外的替代航线,所选航线与其他航线应有明显区别
根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记
第8题:
当前海图是RNC
该航段是大圆航线
偏航报警距离值太大
ECDIS设备的声响系统
第9题:
①②③④
①③④⑤
②③④⑤
①②④⑤
第10题:
航报警距离值
穿越安全等深线的时间提前量值
距离下一转向点时间间隔
预计抵达时间
第11题:
转向点
偏航报警距离值
航段的恒向线或大圆属性
转向点上的转舵半径
第12题:
到达警
锚更警
偏航警
距离警
第13题:
船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。
第14题:
船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,针对预先设置的()进行防搁浅报警。
第15题:
下列哪项参数设置有利于保证船舶沿计划航线航行?() ①转向点到达报警; ②旋回半径; ③偏航报警距离; ④安全等深线;
第16题:
航行中,偏离计划航线的船舶,可以通过调整()来纠正偏航。
第17题:
当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时,ECDIS应报警。
定位系统和SENC应采用相同的大地测量基准。如不是这样,ECDIS可不报警。
ECDIS应能显示除所选航线外的替代航线,所选航线与其他航线应有明显区分。
根据需要手动显示和按选定的1min与120min之间的间隔时间自动显示船舶航迹的时间标记。
第18题:
危险物标的速度超过预设值
船舶偏离计划航线超过预定值
船舶ETA的变化超出了预设值
以上均不是
第19题:
①②
①②③
①②③④
①②③④⑤
第20题:
当前海图是RNC
该航段是大圆航线
偏航报警距离值太大
ECDIS设备的声响系统故障
第21题:
自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上
自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行
自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹
自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全
第22题:
偏航报警距离值
穿越安全等深线的时间提前量值
距离下一转向点的时间间隔
预计抵达时间
第23题:
①③
①②
①②③
①②③④