提高变压器级数
加大弹簧压力或调大气压
调整两电极间距离
保证预压过程和适当的预压力
第1题:
采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有()个焊点。
第2题:
采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有()。
第3题:
电阻点焊时,两焊点的间距要适当增大。
第4题:
电阻点焊的电流调大时,会产生()现象。
第5题:
电阻点焊的电流调大时产生的现象是()。
第6题:
电阻点焊时,随电极磨损变形,焊点的质量将下降。
第7题:
电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要增加()
第8题:
飞溅变多、焊点颜色变深
飞溅变少、焊点颜色变深
飞溅变多、焊点颜色变浅
第9题:
3个焊点
1个焊点
4个焊点
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
降低变压器级数
缩短通电时间
切断电源,校正电极
清理触点,调节间隙
第13题:
车身发生碰撞时,容易观察到的变形部位有:电阻点焊焊点部位,板件接缝处,部件的棱角部位
第14题:
防治电阻点焊焊点脱落的措施有()。
第15题:
进行电阻点焊时,要()。
第16题:
在用电阻点焊焊接时,应该与汽车厂家的点焊焊点数量一致。
第17题:
电阻点焊时焊点的密度越大,焊接后强度越高。
第18题:
使用电阻点焊焊三层钢板时,为了增加焊接强度,可以在一个焊点焊两次。
第19题:
电阻点焊出现焊点脱落缺陷的原因有()。
第20题:
4
5
6
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
电流过小
压力不够
压入深度不足
通电时间太短