在电阻点焊破坏性试验中,焊点被破坏说明实验合格。
第1题:
电阻点焊两个焊点间距过小,使强度降低的原因是()。
第2题:
在电阻点焊破坏性试验中,焊点被破坏说明焊接合格。
第3题:
电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是()。
第4题:
对于电阻点焊采用哪些破坏性试验方法进()
第5题:
使用电阻点焊焊三层钢板时,为了增加焊接强度,可以在一个焊点焊两次。
第6题:
()是将点焊好的焊件进行剥离,根据破坏后的熔核直径大小或有无熔核来判断焊点是否合格。
第7题:
使用电阻点焊焊三层板时,为了增加焊接强度,可以在一个焊点焊接两次。
第8题:
对
错
第9题:
直流电阻试验
非破坏性试验
功率试验
特性试验
第10题:
油试验
直流电阻试验
工频耐压试验
第11题:
直流电阻试验
直流泄露电流测试试验
功率试验
破坏性试验
第12题:
对
错
第13题:
采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有()。
第14题:
电阻点焊时,两焊点的间距要适当增大。
第15题:
电阻点焊时焊点的密度越大,焊接后强度越高。
第16题:
电阻点焊时,随电极磨损变形,焊点的质量将下降。
第17题:
对于充油设备,只有在()合格后方可进行破坏性试验。
第18题:
电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要增加()
第19题:
焊接过程指标:关键焊点合格率100%,非关键焊点合格率98%.商用车项目现场焊点质量检查:非破坏检查,焊点表面质量/焊点数量(1次/2小时)/超声波(1台/班次),车身破坏性检查:焊点全车破坏性检查()/季度/线。
第20题:
对
错
第21题:
直流电阻测试
直流泄漏电流测量试验
功率试验
破坏性试验
第22题:
3个焊点
1个焊点
4个焊点
第23题:
力学性能
外观检查
剥离试验
无损探伤