单选题（）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A 预防性打磨B 预打磨C 修理性打磨

题目
单选题
（）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。
A

预防性打磨

B

预打磨

C

修理性打磨

相似考题

1.钢轨打磨列车打磨,预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,()脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A.整治B.减少C.去除D.增加

2.波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（）。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨

3.（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨

4.对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。()此题为判断题(对，错)。

更多“单选题（）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A 预防性打磨B 预打磨C 修理性打磨”相关问题

  • 第1题：

    （）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

    • A、预防性打磨
    • B、预打磨
    • C、修理性打磨

    正确答案:A

  • 第2题：

    （）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

    • A、预防性打磨
    • B、预打磨
    • C、修理性打磨

    正确答案:B

  • 第3题：

    对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    高速铁路钢轨打磨分为（）几类。

    • A、预打磨
    • B、预防性打磨
    • C、修理性打磨
    • D、道岔打磨

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）打磨。


    正确答案:修理性

  • 第6题：

    钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和（）。


    正确答案:修理性打磨

  • 第7题：

    填空题
    钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。

    正确答案： 预打磨
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    （）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。
    A

    预防性打磨

    B

    预打磨

    C

    修理性打磨


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
    A

    预防性打磨

    B

    预打磨

    C

    修理性打磨


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）打磨。

    正确答案： 修理性
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。
    A

    0.1~0.2mm

    B

    0.2~0.3mm

    C

    0.3~0.4mm

    D

    0.4~0.5mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。
    A

    预防性打磨

    B

    预打磨

    C

    修理性打磨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。


    正确答案:预打磨

  • 第14题：

    钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。

    • A、人工打磨
    • B、大机打磨
    • C、预打磨
    • D、手工打磨

    正确答案:C

  • 第15题：

    开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。

    • A、预打磨
    • B、预防性打磨
    • C、修理性打磨
    • D、维修性打磨

    正确答案:B

  • 第16题：

    钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

    • A、0.1~0.2mm
    • B、0.2~0.3mm
    • C、0.3~0.4mm
    • D、0.4~0.5mm

    正确答案:B

  • 第17题：

    钢轨打磨车对于新铺设钢轨、病害严重的钢轨都应进行预防性打磨。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    判断题
    对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（）。
    A

    预防性打磨

    B

    预打磨

    C

    修理性打磨


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和（）。

    正确答案： 修理性打磨
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    高速铁路钢轨打磨分为（）几类。
    A

    预打磨

    B

    预防性打磨

    C

    修理性打磨

    D

    道岔打磨


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
    A

    人工打磨

    B

    大机打磨

    C

    预打磨

    D

    手工打磨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。
    A

    预打磨

    B

    预防性打磨

    C

    修理性打磨

    D

    维修性打磨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    钢轨打磨车对于新铺设钢轨、病害严重的钢轨都应进行预防性打磨。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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