多选题某验船师对某散装货船进行年度检验时发现，该船船东为了多装货物，擅自将舱口加高0.2米并提高了载重线标志降低干舷，验船师采取了如下措施，正确的是：（）A恢复原载重线标志，否则撤销已签发的载重线证书B要求船东恢复原状否则重新计算该船吨位C要求船东恢复原状否则重新校核该船稳性D应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书

题目
多选题
某验船师对某散装货船进行年度检验时发现，该船船东为了多装货物，擅自将舱口加高0.2米并提高了载重线标志降低干舷，验船师采取了如下措施，正确的是：（）
A

恢复原载重线标志，否则撤销已签发的载重线证书

B

要求船东恢复原状否则重新计算该船吨位

C

要求船东恢复原状否则重新校核该船稳性

D

应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书

相似考题

1.验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?A.要求船方立即采取措施进行纠正。B.在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。C.要求船方重新核算干舷进行批准。D.将情况上报中国海事局。

2.某验船师对某散装货船进行年度检验时发现，该船船东为了多装货物，擅自将舱口加高0.2米并提高了载重线标志降低干舷，验船师采取了如下措施，正确的是：（）A、恢复原载重线标志，否则撤销已签发的载重线证书B、要求船东恢复原状否则重新计算该船吨位C、要求船东恢复原状否则重新校核该船稳性D、应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书

3.验船师进行年度检验时发现某货船甲板均新涂油漆，经查发现船东在维修时将舱口加高并提高了载重线标志，验船师采取了如下措施，哪些是正确的（） A、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新校核稳性B、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新计算吨位C、应重新恢复载重线标志，并可处检验费1~5倍的罚款。D、应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书。

4.验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）A、要求船方立即采取措施进行纠正。B、在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。C、要求船方重新核算干舷进行批准。D、将情况上报中国海事局。

参考答案和解析
正确答案： C,D
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？


    正确答案:根据《规程》2011，要求，在任何情况下，任何分舱载重线均不应堪划在船舶按载重线要求堪划的最深季节载重线以上。

  • 第2题：

    某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）

    • A、载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替
    • B、甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明
    • C、载重线应漆白色
    • D、载重线漆成黑色

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    某验船师对某内河货船进行年度检验时发现，该船发电机组与锚机与证书所记载型号不符，该验船师或船舶检验机构对该船应如何处理：（）

    • A、应立即要求对该船采取纠正措施，当船舶已采取这种纠正措施，其有关证书继续有效
    • B、要求船东申请附加检验
    • C、应立即要求对该船采取纠正措施，而船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并及时通知海事局
    • D、对该船进行行政处罚

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？


    正确答案: 不正确。载重线的勘划是由稳性干舷、强度干舷和形状干舷决定的。实船干舷应取三者中的最大值，若最小形状干舷小于等于稳性和强度干舷值，则干舷满足要求，否则应重新确定稳性与强度对应的干舷，直至满足载重线规范的要求。

  • 第5题：

    某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）

    • A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查
    • B、该验船师的做法没有错误
    • C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿
    • D、在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    单选题
    一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板平均加高200mm，因此，验船师应对该船作（）处理。
    A

    重新进行吨位丈量

    B

    要求将该船航区由A级降为B级

    C

    对船东罚款500元

    D

    对船东批评教育后继续放行


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    某现有货船经过干舷重新计算后，发现其可以再增加载重量。随后，船东将干舷计算送给某船级社审图部门审批。结果审批通过，该船可增加吃水。船东根据审批的干舷计算书，申请船检部门重新对本船的载重线进行检验，签发新的载重线证书。验船师根据审批的干舷计算书，对载重线标志的重新标记进行了核对检查，满意后签发了载重线证书。该验船师还忘了下列哪个证书的重新签发？（）
    A

    安全构造证书

    B

    安全设备证书

    C

    无线电安全证书

    D

    69吨位证书


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    某干货船在载重线检验时，验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写，未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业，且这些标志是正确的，原载重线证书还在有效期内，拒绝整改。按法规要求，你认为验船师和船检机构有哪些处理措施？（）
    A

    同意该船在下次修船时解决。

    B

    要求必须立即进行永久性勘划。

    C

    撤销有关证书。

    D

    通知本港海事部门


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    某验船师检验一艘干货船后，在办证过程时，发现船东提供的正本证书中载重线证书干舷值与船检机构保存的该船档案副本核定干舷值不一致，试述船检机构对此证如何处理？

    正确答案： 该船东违反《中华人民船舶和海上设施检验条例》第五章第二十四条中；任何单位和个人不得涂改，伪造检验证书，不得擅自更改船舶检验机构勘划的船舶载重线。船检机构应按第六章罚则中：第二十六条；涂改检验证书，擅自更改船舶载重线或者以欺骗行为获取检验证书的，船检局或者其委托的检验机构有权撤销已签发的相应证书，并可以责令改正和补办有关手续。或第二十七条，伪造船舶检验证书或者擅自更改载重线。由有关行政主管机关予以通报批评，并可以处以相当于相应的检验费一倍至五倍的罚款，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任，上述两项条例处理。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    某验船师对某内河货船进行年度检验时发现，该船发电机组与锚机与证书所记载型号不符，该验船师或船舶检验机构对该船应如何处理：（）
    A

    应立即要求对该船采取纠正措施，当船舶已采取这种纠正措施，其有关证书继续有效

    B

    要求船东申请附加检验

    C

    应立即要求对该船采取纠正措施，而船舶未能采取此种纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并及时通知海事局

    D

    对该船进行行政处罚


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）
    A

    要求船方立即采取措施进行纠正。

    B

    在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。

    C

    要求船方重新核算干舷进行批准。

    D

    将情况上报中国海事局。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）
    A

    该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查

    B

    该验船师的做法没有错误

    C

    该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿

    D

    在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某干货船在载重线检验时，验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写，未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业，且这些标志是正确的，原载重线证书还在有效期内，拒绝整改。按法规要求，你认为验船师和船检机构有哪些处理措施？（）

    • A、同意该船在下次修船时解决。
    • B、要求必须立即进行永久性勘划。
    • C、撤销有关证书。
    • D、通知本港海事部门

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多，机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时，该船船东以船舶在外省作业，无法安排验船师上船检验为由，私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵，希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后，在未登船检验的情况下，为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是？（）

    • A、该船检机构由于情况特殊，该验船师的做法是正确的
    • B、该验船师收受船东赠予的购物券是符合情理的
    • C、该验船师应该拒绝该船东赠予的购物劵，并在登船检验合格后，方可下发船舶检验证书簿
    • D、该验船师未登船检验的情况下，下发船舶检验证书簿是可以的

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时，发现该船的锚机运转不正常，但该船的船东已组织好货源，并要求马上装货，否则延误时间就要被罚款，验船师正确的做法是：（）

    • A、验船师提出修理要求
    • B、可以签发证书，并要求在有效航期内修复好锚机
    • C、验船师应考虑实际问题，签发短期证书
    • D、在锚机未修复前，不能签发证书

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    某验船师在对一艘货船进行年度检验时，发现船东为了增加载货量，私自将载重线标志往上移动50mm，因此，实船测量到的干舷值较证书记载减少了50mm，对此，验船师拟采取纠正的措施是（）

    • A、按证书规定的干舷值重新勘划载重线
    • B、改动不大，可以放行
    • C、可以签发3个月的航期，并规定在有效期内改正
    • D、可以继续在载重线证书上进行签署

    正确答案:A

  • 第17题：

    多选题
    某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多，机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时，该船船东以船舶在外省作业，无法安排验船师上船检验为由，私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵，希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后，在未登船检验的情况下，为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是？（）
    A

    该船检机构由于情况特殊，该验船师的做法是正确的

    B

    该验船师收受船东赠予的购物券是符合情理的

    C

    该验船师应该拒绝该船东赠予的购物劵，并在登船检验合格后，方可下发船舶检验证书簿

    D

    该验船师未登船检验的情况下，下发船舶检验证书簿是可以的


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    问答题
    某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？

    正确答案： 不正确。载重线的勘划是由稳性干舷、强度干舷和形状干舷决定的。实船干舷应取三者中的最大值，若最小形状干舷小于等于稳性和强度干舷值，则干舷满足要求，否则应重新确定稳性与强度对应的干舷，直至满足载重线规范的要求。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时，发现该船的锚机运转不正常，但该船的船东已组织好货源，并要求马上装货，否则延误时间就要被罚款，验船师正确的做法是：（）
    A

    验船师提出修理要求

    B

    可以签发证书，并要求在有效航期内修复好锚机

    C

    验船师应考虑实际问题，签发短期证书

    D

    在锚机未修复前，不能签发证书


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）
    A

    载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替

    B

    甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明

    C

    载重线应漆白色

    D

    载重线漆成黑色


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时，船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货，导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m，增加1.70m，相应的干舷由原来核定的406mm，减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳性、不沉性和船体结构强度计算书，确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水，你认为验船师的决定正确吗？

    正确答案： 不正确，小船规范规定小船的最小干舷限值为0.35m。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    验船师进行年度检验时发现某货船甲板均新涂油漆，经查发现船东在维修时将舱口加高并提高了载重线标志，验船师采取了如下措施，哪些是正确的（）
    A

    应重新恢复货舱口高度到原状否则重新校核稳性

    B

    应重新恢复货舱口高度到原状否则重新计算吨位

    C

    应重新恢复载重线标志，并可处检验费1~5倍的罚款。

    D

    应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书。


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？

    正确答案： 根据《规程》2011，要求，在任何情况下，任何分舱载重线均不应堪划在船舶按载重线要求堪划的最深季节载重线以上。
    解析： 暂无解析

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