验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）A、要求船方立即采取措施进行纠正。B、在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。C、要求船方重新核算干舷进行批准。D、将情况上报中国海事局。

题目

验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）

  • A、要求船方立即采取措施进行纠正。
  • B、在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。
  • C、要求船方重新核算干舷进行批准。
  • D、将情况上报中国海事局。
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1.验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?A.要求船方立即采取措施进行纠正。B.在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。C.要求船方重新核算干舷进行批准。D.将情况上报中国海事局。

2.某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？

3.验船师在对某船进行中间检验时，发现其新更换的救生圈上没有写明船名和船籍港，同时，救生圈标牌上也没有标明制造时间和检验标志，对此，验船师应提出怎样的整改意见？

4.验船师进行年度检验时发现某货船甲板均新涂油漆，经查发现船东在维修时将舱口加高并提高了载重线标志，验船师采取了如下措施，哪些是正确的（） A、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新校核稳性B、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新计算吨位C、应重新恢复载重线标志，并可处检验费1~5倍的罚款。D、应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书。

更多“验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与”相关问题

  • 第1题：

    某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现：该船主体存在舯垂，实际排水量大于原设计估算值，问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理？


    正确答案: 由于船体舯垂，排水量增加，实际水线相对船舯设计水线将上移，导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值，应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算，同时修改载重线标志和水尺图，报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。

  • 第2题：

    验船师对某船吃水标志及干舷标志进行检查，符合标准要求的是（）

    • A、 吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差2mm
    • B、 吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差3mm
    • C、 吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差1mm
    • D、 吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差1mm

    正确答案:C

  • 第3题：

    根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求，验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查，下列哪几种勘划方式是错误的？（）

    • A、左舷的载重线在载重线圆环的左边
    • B、左舷的载重线在载重线圆环的右边
    • C、右舷的载重线在载重线圆环的右边
    • D、右舷的载重线在载重线圆环的左边

    正确答案:B,D

  • 第4题：

    船舶载重线标志与船中水尺的相对位置应按如下（）要求勘划。

    • A、载重线标志在前（靠船艏），水尺在后。
    • B、载重线标志在后，水尺在前。
    • C、都可以。
    • D、不论左右舷，应载重线标志在右，水尺在左。

    正确答案:D

  • 第5题：

    在对某船的磁罗经检验时验船师发现，磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理？为什么？


    正确答案:合理，因为磁罗经的位置发生变动后应进行自差校正。

  • 第6题：

    多选题
    根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求，验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查，下列哪几种勘划方式是错误的？（）
    A

    左舷的载重线在载重线圆环的左边

    B

    左舷的载重线在载重线圆环的右边

    C

    右舷的载重线在载重线圆环的右边

    D

    右舷的载重线在载重线圆环的左边


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    某散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线标志检验时，发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐，你认为该载重线勘划是否正确？请说出理由。

    正确答案： （1）该载重线勘划错误。
    （2）按照《规则》第3篇第1章4.3，4.4分别要求：载重线标志中水平线上边缘应通过圆环中心，标“X”的线段上边缘应通过圆环中心。因此，标“X”的线段上边缘应与载重线标志中水平线的上边缘平齐。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶载重线标志与船中水尺的相对位置应按如下（）要求勘划。
    A

    载重线标志在前（靠船艏），水尺在后。

    B

    载重线标志在后，水尺在前。

    C

    都可以。

    D

    不论左右舷，应载重线标志在右，水尺在左。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求在船舶初次检验过程中，验船师应检查载重线标志中各线段与甲板线的相对位置、圆盘及其水平线与甲板线的相对位置、以及下列哪些项目的正确性？（）
    A

    载重线圆盘直径

    B

    各线段的宽度和长度

    C

    甲板线位置

    D

    各字母符号


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象，经向船员了解，半年前，该船与另一散货船发生碰撞，后进厂维修，对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当？

    正确答案： 该船至少在以下三个方面存在不当：
    1、该船发生事故，未向船舶检验机构申请附加检验；
    2、未经船检机构许可，擅自更改船舶载重线；
    3、未经船检机构许可，擅自改变船舶结构，可能影响船舶安全性能。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    2004年7月某在建敞口船，可在ABC级航区航行，下水前检验时，验船师发现左右舷载重线均在水尺前方600mm处，验船师当即要求厂方更正。如何更正？为何？

    正确答案： 右舷正确，左舷应更正；水尺移至载重线后 (《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇附录Ⅰ第1条规定：在船长中点两舷勘划水尺标志时，应在离载重线圆环中心向左600mmm处。)
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？

    正确答案： 根据《规程》2011，要求，在任何情况下，任何分舱载重线均不应堪划在船舶按载重线要求堪划的最深季节载重线以上。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    2004年7月某在建敞口船，可在ABC级航区航行，下水前检验时，验船师发现左右舷载重线均在水尺前方600mm处，验船师当即要求厂方更正。如何更正？为何？


    正确答案:右舷正确，左舷应更正；水尺移至载重线后 (《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇附录Ⅰ第1条规定：在船长中点两舷勘划水尺标志时，应在离载重线圆环中心向左600mmm处。)

  • 第14题：

    《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求在船舶初次检验过程中，验船师应检查载重线标志中各线段与甲板线的相对位置、圆盘及其水平线与甲板线的相对位置、以及下列哪些项目的正确性？（）

    • A、载重线圆盘直径
    • B、各线段的宽度和长度
    • C、甲板线位置
    • D、各字母符号

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    某验船师在对一艘货船进行年度检验时，发现船东为了增加载货量，私自将载重线标志往上移动50mm，因此，实船测量到的干舷值较证书记载减少了50mm，对此，验船师拟采取纠正的措施是（）

    • A、按证书规定的干舷值重新勘划载重线
    • B、改动不大，可以放行
    • C、可以签发3个月的航期，并规定在有效期内改正
    • D、可以继续在载重线证书上进行签署

    正确答案:A

  • 第16题：

    某船方向船检部门申请中间检验，验船师完成检验后在载重线证书进行了签署，请问该验船师应在检验种类一栏填写哪种检验？（）

    • A、 年度检验
    • B、 中间检验
    • C、 换证检验
    • D、 附加检验

    正确答案:A

  • 第17题：

    多选题
    某验船师对某散装货船进行年度检验时发现，该船船东为了多装货物，擅自将舱口加高0.2米并提高了载重线标志降低干舷，验船师采取了如下措施，正确的是：（）
    A

    恢复原载重线标志，否则撤销已签发的载重线证书

    B

    要求船东恢复原状否则重新计算该船吨位

    C

    要求船东恢复原状否则重新校核该船稳性

    D

    应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    多选题
    某干货船在载重线检验时，验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写，未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业，且这些标志是正确的，原载重线证书还在有效期内，拒绝整改。按法规要求，你认为验船师和船检机构有哪些处理措施？（）
    A

    同意该船在下次修船时解决。

    B

    要求必须立即进行永久性勘划。

    C

    撤销有关证书。

    D

    通知本港海事部门


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某船方向船检部门申请中间检验，验船师完成检验后在载重线证书进行了签署，请问该验船师应在检验种类一栏填写哪种检验？（）
    A

     年度检验

    B

     中间检验

    C

     换证检验

    D

     附加检验


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现：该船主体存在舯垂，实际排水量大于原设计估算值，问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理？

    正确答案： 由于船体舯垂，排水量增加，实际水线相对船舯设计水线将上移，导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值，应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算，同时修改载重线标志和水尺图，报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某现有货船经过干舷重新计算后，发现其可以再增加载重量。随后，船东将干舷计算送给某船级社审图部门审批。结果审批通过，该船可增加吃水。船东根据审批的干舷计算书，申请船检部门重新对本船的载重线进行检验，签发新的载重线证书。验船师根据审批的干舷计算书，对载重线标志的重新标记进行了核对检查，满意后签发了载重线证书。该验船师还忘了下列哪个证书的重新签发？（）
    A

    安全构造证书

    B

    安全设备证书

    C

    无线电安全证书

    D

    69吨位证书


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）
    A

    载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替

    B

    甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明

    C

    载重线应漆白色

    D

    载重线漆成黑色


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    验船师对某船吃水标志及干舷标志进行检查，符合标准要求的是（）
    A

     吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差2mm

    B

     吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差3mm

    C

     吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差1mm

    D

     吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差1mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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