某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？
题目
某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？
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第1题：
对于季节性既载客又载货的船舶，应按（）时勘划载重线。
正确答案:载货 -
第2题：
根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章其他小节，建造检验中，应检查某些种类船舶的某些处所的排水系统和排水口布置，确认其符合批准的图纸。以下哪项不是规程所指的处所（）。
- A、 客滚船的特种处所
- B、 客滚船的滚装处所
- C、 货船的滚装处所
- D、 客滚船的载客处所
正确答案:D -
第3题：
我国的客船和客滚船等级划分以下列哪几项为标准？（）
- A、海域
- B、航区
- C、航程距离庇护地距离
- D、船舶载客（车）量
正确答案:A,B,C -
第4题：
某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？
正确答案: 不正确。载重线的勘划是由稳性干舷、强度干舷和形状干舷决定的。实船干舷应取三者中的最大值，若最小形状干舷小于等于稳性和强度干舷值，则干舷满足要求，否则应重新确定稳性与强度对应的干舷，直至满足载重线规范的要求。 -
第5题：
问答题某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？正确答案： 不正确。载重线的勘划是由稳性干舷、强度干舷和形状干舷决定的。实船干舷应取三者中的最大值，若最小形状干舷小于等于稳性和强度干舷值，则干舷满足要求，否则应重新确定稳性与强度对应的干舷，直至满足载重线规范的要求。解析： 暂无解析 -
第6题：
单选题根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章其他小节，建造检验中，应检查某些种类船舶的某些处所的排水系统和排水口布置，确认其符合批准的图纸。以下哪项不是规程所指的处所（）。A客滚船的特种处所
B客滚船的滚装处所
C货船的滚装处所
D客滚船的载客处所
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题船舶货舱适货，要求船舶的（）适于并能安全收受、载运和保管货物。 Ⅰ．货舱；Ⅱ．冷藏舱；Ⅲ．冷气舱；Ⅳ．其他载货处所。AⅠ，Ⅱ，Ⅳ
BⅠ～Ⅳ
CⅡ～Ⅳ
DⅠ～Ⅲ
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题某船由于装载发生变化要求重新核定和堪划载重线，问需要提交哪些图纸和技术资料，检验中要注意哪些问题？正确答案： 需要提交的图纸和技术资料至少应包括：相关的变更说明、干舷计算书、载重线标志和水尺图、各种装载情况稳性计算、相应吃水时的结构强度、破损稳性资料（如适用时）。对于实船的检验主要包括：
1、确认已经规范、准确的标清了甲板线和载重线标志。
2、检查排水孔、进口和排出口。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题关于内河客船不准载运乘客的处所的要求，下列说法错误的是（）AⅠ型客滚船和Ⅱ型客滚船，乘客（含司机和随车工作人员）应安置在客舱内，不应滞留于车辆处所内。
BⅠ型客滚船乘客（除司机外），不应途径车辆处所上下船。
C航行时间超过1小时的车客渡船，应设置供车载乘客和散客使用的散席客舱。
D车客渡船在载运危险品车辆时，不应载运除司机和随车工作人员以外的乘客。
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）A载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替
B甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明
C载重线应漆白色
D载重线漆成黑色
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？正确答案： 根据《规程》2011，要求，在任何情况下，任何分舱载重线均不应堪划在船舶按载重线要求堪划的最深季节载重线以上。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题对于季节性既载客又载货的船舶，应按（）时勘划载重线。正确答案： 载货解析： 暂无解析 -
第13题：
客货船分舱载重线的下列描述哪些是正确的（）
- A、载重线中C1表示主要载客的
- B、C2和C3表示交替载运客货情况的
- C、所勘划的分舱载重线应载入客船安全证书
- D、客船所勘的分舱载重线不用载入《海上船舶载重线证书》
正确答案:A,B,C -
第14题：
某船由于装载发生变化要求重新核定和堪划载重线，问需要提交哪些图纸和技术资料，检验中要注意哪些问题？
正确答案: 需要提交的图纸和技术资料至少应包括：相关的变更说明、干舷计算书、载重线标志和水尺图、各种装载情况稳性计算、相应吃水时的结构强度、破损稳性资料（如适用时）。对于实船的检验主要包括：
1、确认已经规范、准确的标清了甲板线和载重线标志。
2、检查排水孔、进口和排出口。 -
第15题：
某近海航行二万吨级散货船，船龄二年，由于该船干舷富余，船东提出增加参考载货量；对此，问应对该船作哪些检验？（注：该船结构吃水足够）
正确答案:对该船检验应分成三部分，首先是审图，图纸包括：型线图、总布置图、船体说明书、稳性计算书、破损稳性计算书、干舷计算书、载重线标志图，总纵强度计算书、舾装数计算书等；然后应进行实船检验，包括：载重线勘划等；最后，船舶证书改动，包括：参考载货量、干舷等。 -
第16题：
下列哪些船舶，不属于《中国海事局关于组织实施船舶自动识别系统（AIS）检查的紧急通知》中所针对的船舶类型（）
- A、载客50人以上的客船
- B、载客100人以上的客船
- C、载客50人以上的客滚船、救助船
- D、载客100人以上的客滚船、救助船
正确答案:A,C -
第17题：
多选题我国的客船和客滚船等级划分以下列哪几项为标准？（）A海域
B航区
C航程距离庇护地距离
D船舶载客（车）量
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第18题：
多选题下列哪些船舶，不属于《中国海事局关于组织实施船舶自动识别系统（AIS）检查的紧急通知》中所针对的船舶类型（）A载客50人以上的客船
B载客100人以上的客船
C载客50人以上的客滚船、救助船
D载客100人以上的客滚船、救助船
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第19题：
多选题某验船师对某散装货船进行年度检验时发现，该船船东为了多装货物，擅自将舱口加高0.2米并提高了载重线标志降低干舷，验船师采取了如下措施，正确的是：（）A恢复原载重线标志，否则撤销已签发的载重线证书
B要求船东恢复原状否则重新计算该船吨位
C要求船东恢复原状否则重新校核该船稳性
D应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题船舶载运货（）为超载。A超过核定载重线载货
B超过船舶最大载重吨载货
C超过总吨位载货
D超过净吨位载货
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题中华人民共和国国内船舶保安规则于2008年9月1日起对以下船舶生效（）A长江干线航经“两闸”（三峡船闸和葛洲坝船闸）载客定额100人及以上的客船（包括客滚船、客渡船、高速客船）
B渤海湾、琼州海峡航行载客定额100人及以上的客船（包括客滚船、客渡船、高速客船）
C500总吨及以上的货船、特种用途船
D移动式海上钻井装置
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述Ⅱ型客滚船载货汽车沿船宽方向的摆放要求。正确答案： 载货汽车沿船宽方向应以中纵剖面对称均匀排列。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题载重线篇内法规适用于下述（）船舶：A非营业性游艇
B高速船
C运动艇
D客滚船
正确答案： C解析： 暂无解析