多选题某船检机构在对一艘52.8m干货船执行建造检验，经过吨位复核该船为598总吨，出厂前发现该船东为了多装货擅自升高了舱口围板，船东说该船就挂靠在该船检机构所在地的航运公司，考虑到每年多收船检费用，该船检机构佯装不知情，请问该船检机构违反了下列哪些执业原则？（）A公正诚信原则B严格自律原则C依法执业原则D公开公平原则
题目
公正诚信原则
严格自律原则
依法执业原则
公开公平原则
相似考题
更多“某船检机构在对一艘52.8m干货船执行建造检验，经过吨位复核该船为598总吨，出厂前发现该船东为了多装货擅自升高了舱口围”相关问题
-
第1题：
某船检机构在对一艘52.8m干货船执行建造检验，经过吨位复核该船为598总吨，出厂前发现该船东为了多装货擅自升高了舱口围板，船东说该船就挂靠在该船检机构所在地的航运公司，考虑到每年多收船检费用，该船检机构佯装不知情，请问该船检机构违反了下列哪些执业原则？（）
- A、公正诚信原则
- B、严格自律原则
- C、依法执业原则
- D、公开公平原则
正确答案:A,B,C -
第2题：
验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？
正确答案: 合理，因为大于等于1000总吨的货船要求配备2台甚高频电话。 -
第3题：
一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船，在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米，该船吨位（）重新进行计算。
正确答案:必须 -
第4题：
验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时，发现该船的主机及发电机与证书不符，应如何处置？
正确答案:应要求船舶采取纠正措施，如船舶未能采取要求的纠正措施，则应撤销该船的相关证书，并及时通知中华人民共和国海事局。 -
第5题：
验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。
正确答案: 上述改装不满足法规要求。法规规定处于位置1的舱口围板的最小高度是600mm。露天干舷甲板是位置1，因此其上的舱口围板高度应大于等于600mm。 -
第6题：
多选题2012年7月10日，一船东从山东某船检机构转出一般船长30米，主机功率为330KW的拖船，到江苏某船检机构入籍，该船东已持有新版吨位证书，请问江苏某船检机构，应如何对该拖船的吨位证书进行操作（）A江苏某船检机构应及时将复核发证提请表及有关材料以当场递交邮寄等方式送至南京船舶安全技术分中心
B附上原吨位证书
C附上船名船籍港变更的附加检验报告
D附上原吨位估算书
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第7题：
多选题某验船师对某散装货船进行年度检验时发现，该船船东为了多装货物，擅自将舱口加高0.2米并提高了载重线标志降低干舷，验船师采取了如下措施，正确的是：（）A恢复原载重线标志，否则撤销已签发的载重线证书
B要求船东恢复原状否则重新计算该船吨位
C要求船东恢复原状否则重新校核该船稳性
D应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船，在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米，该船吨位（）重新进行计算。正确答案： 必须解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题船东向船检部门申请一短途客船的总吨位复核，要求总吨位由51改为49，理由是此船是尖头，尖底，雪橇型船，按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第4篇3.1.1.3条V1=CLBD计算，系数C=0.68。经调查，此船2005年7月建造完工，船长26m，图纸资料经省级船检部门2005年2月审批。根据以上资料，对船东提出的总吨位复核理由，你作为验船师将如何处理？请回答.正确答案： 1、应接受申请。
2、有图纸资料的船舶不能使用V1=CLBD计算
3、即使使用公式V1=CLBD计算，系数C不能小于0.7
4、总吨位不能更改，收取费用。
（《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第1篇3.1.1.3第4篇3.1.1.3和3.1.1.1条，总则1.8.2条）解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题某验船师检验一艘干货船后，在办证过程时，发现船东提供的正本证书中载重线证书干舷值与船检机构保存的该船档案副本核定干舷值不一致，试述船检机构对此证如何处理？正确答案： 该船东违反《中华人民船舶和海上设施检验条例》第五章第二十四条中；任何单位和个人不得涂改，伪造检验证书，不得擅自更改船舶检验机构勘划的船舶载重线。船检机构应按第六章罚则中：第二十六条；涂改检验证书，擅自更改船舶载重线或者以欺骗行为获取检验证书的，船检局或者其委托的检验机构有权撤销已签发的相应证书，并可以责令改正和补办有关手续。或第二十七条，伪造船舶检验证书或者擅自更改载重线。由有关行政主管机关予以通报批评，并可以处以相当于相应的检验费一倍至五倍的罚款，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任，上述两项条例处理。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题某船检机构验船师在计算船舶吨位时，他的下列做法正确的是？（）A该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
B该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
C某老龄油船改装成散货船；该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
D一艘从事国际航行的五星散货船，永久转入国内沿海航行时，在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变；仅重新计算净吨位。
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题一艘国内航行的497总吨一般干货船，主机功率218KW，沿海航区，建造完工日期为2013年7月3日，船东提供了完整的检验资料，船检机构依据相关规定应签发哪些船检证书？正确答案： 海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海上船舶防止油污证书及其附件、海上船舶防止生活污水污染证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船舶载重线证书解析： 暂无解析 -
第13题：
一艘国内航行的497总吨一般干货船，主机功率218KW，沿海航区，建造完工日期为2013年7月3日，船东提供了完整的检验资料，船检机构依据相关规定应签发哪些船检证书？
正确答案:海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海上船舶防止油污证书及其附件、海上船舶防止生活污水污染证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船舶载重线证书 -
第14题：
一艘1995年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确？
正确答案: 不正确，根据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第4篇“吨位丈量”1.1.1.2条款，船舶部门可要求对现有船舶按新的规则进行重新丈量。 -
第15题：
某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船，船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿，B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后，即指派验船师对该船进行了初次检验，完毕后，即换发新的船舶检验证书，试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确？其依据是什么？
正确答案: B省船检机构办理营运船舶变更机构初次检过程中不正确。其依据是根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》，船东应向新船籍港检验机构提交变更机构书面申请，新船籍船舶机构按照申请通告原船籍港船检机构，原船籍港船检机构按规定转交有关资料，新船检机构对转来资料进行分析，并对图纸审查，根据审查，资料分析结果，船东的安排确定实船检验的次数与范围。实船检验原则是；按《法规》和《检验规定》的项目进行，合格后按规定签发船检证书。 -
第16题：
一艘5000GT散装货船，近海航区，由A省转入B省，B省船检机构派出验船师登船进行初次检验，检验中发现该船未配有无线电记录簿，船长解释称A省船检部门不要求。问：船长说法对不对？为什么？
正确答案:不对。2011法规4-4-1.5规定每艘船舶应配有无线电记录簿，记载有关海上人命安全具有重要性的涉及无线电业务的一切事情。 -
第17题：
问答题验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时，在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时，发现该船没有相关垃圾管理计划，且船东认为该船停泊港口，垃圾可上岸处理，因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施？正确答案： 验船师应告知船东所有国内海船400总吨及以上，以及核准载运15及以上人员的船舶，应备有一份经海事管理部门批准的垃圾管理计划，并指定负责执行该计划的人员。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。正确答案： 上述改装不满足法规要求。法规规定处于位置1的舱口围板的最小高度是600mm。露天干舷甲板是位置1，因此其上的舱口围板高度应大于等于600mm。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题验船师张某于2013年5月份对2006年建造完工的某沿海航区开底泥船进行年度检验，在检验当中发现该船货舱围板私自加高了0.5m，张某要求船方整改并提交相关图纸送审，经计算围板加高后实际总吨由1620增至1640，以下说法正确的是：（）A应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）要求该船重新核发吨位证书
B依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）该船无需重新核发吨位证书
C应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）要求该船重新核发吨位证书
D依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）该船无需重新核发吨位证书
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题船东是江西人，在江苏建造一艘2000总吨货船，船舶建造完工前在江西进行了船舶登记，而吨位复核由江苏建造所在地船舶安全技术分中心进行吨位复核正确吗？正确答案： 不正确，应该由江西船舶登记管辖地的安全技术分中心进行吨位复核或由江西分中心委托江苏分中心进行吨位复核。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？正确答案： 合理，因为大于等于1000总吨的货船要求配备2台甚高频电话。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题2014年6月20日，某船检机构受理一艘船长为21米，总吨为45的内河拖船换证检验的申请，该船建造日期为1992年6月15日，该船检机构对其吨位证书的换发，以下做法错误的有哪些？（）A船检机构在提请时提供大船小证治理期间，加盖”2009吨位丈量专项检查合格”专用章的原吨位证书
B船检机构在提请时，提供了按照《船舶吨位丈量统一管理实施细则（试行）》将经审查批准的有关图纸资料
C该船为1992年9月30前安放龙骨的，可直接换发新版吨位证书
D提请时提供船检机构盖章确认的检验证书簿复印件
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题一艘5000GT散装货船，近海航区，由A省转入B省，B省船检机构派出验船师登船进行初次检验，检验中发现该船未配有无线电记录簿，船长解释称A省船检部门不要求。问：船长说法对不对？为什么？正确答案： 不对。2011法规4-4-1.5规定每艘船舶应配有无线电记录簿，记载有关海上人命安全具有重要性的涉及无线电业务的一切事情。解析： 暂无解析