某5000总吨货船,在运输过程中因货舱失火,造成火势失控,损失财产近千万,后船检机构对该船进行海损检验时发现该船在未经同意下擅自拆除了固定气体灭火系统,且无其他替代保护措施,以致货舱无失火保护。如若船检机构同意船东免予安装固定气体灭火系统,该船需满足以下哪些条件?()A、该船装设有钢质舱口盖B、该货船的装货处所,专门装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料较小失火危险的各种货物C、具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有限设施。D、布置有容量至少为135L的经认可的泡沫灭火器

题目

某5000总吨货船,在运输过程中因货舱失火,造成火势失控,损失财产近千万,后船检机构对该船进行海损检验时发现该船在未经同意下擅自拆除了固定气体灭火系统,且无其他替代保护措施,以致货舱无失火保护。如若船检机构同意船东免予安装固定气体灭火系统,该船需满足以下哪些条件?()

  • A、该船装设有钢质舱口盖
  • B、该货船的装货处所,专门装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料较小失火危险的各种货物
  • C、具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有限设施。
  • D、布置有容量至少为135L的经认可的泡沫灭火器

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更多“某5000总吨货船,在运输过程中因货舱失火,造成火势失控,损失财”相关问题
  • 第1题:

    国际航行的客、货船,国内沿海客船及()总吨以上的货船,应设置手动失火报警器。

    A.100

    B.500

    C.3000

    D.5000


    正确答案:D

  • 第2题:

    某03年6月建造总吨位499一般干货船,在06年营运检验时船东改木质风雨密货舱盖为钢质风雨密货舱盖,验船师只对证书做了签署,并未做其他方面的工作。请问这样的做法对吗?如果不对该怎么做?


    正确答案:做法显然不恰当。验船师未考虑到钢质风雨密增加的船舶容积,有可能造成船舶总吨发生变更,也没有对船舶的稳性、干舷等进行重新校核,可能使船舶按原核定载货量进行装载而造成船舶超载,发生倾覆的危险。应首先对更改的图纸进行审核,校核更改后船舶吨位、干舷、稳性,按照更改之后船舶的状况根据现行法律、法规和规定进行检验,检验无误后签发新的船舶检验证书。

  • 第3题:

    某轮某货舱失火,而其邻室又装有危险品、必须运用的灭火战术是:

    • A、封填火势
    • B、防护周围
    • C、直接扑灭
    • D、间接扑灭

    正确答案:B

  • 第4题:

    近海航行的以下哪些船舶应配备电罗经?()

    • A、500总吨以上的客船
    • B、3000总吨以上的客船
    • C、5000总吨以上的货船
    • D、3000总吨以上的货船

    正确答案:B,C

  • 第5题:

    某货船的货舱在69国际吨位计算中已计入总吨位容积及净吨位容积中,对于是否应在货舱易见处所,如货舱舱口围板上作相应标识,人们产生了不同意见,你认为那种意见是正确的。()

    • A、为便于核查,应在货舱易见处所标上CC字母,以示该处货舱已计入净吨位及总吨位中
    • B、在货舱易见处所标上Vc字母,以示该处所已计入装货容积中
    • C、货舱是一目了然的处所,货舱容积应计入总吨位及净吨位也是在规则中有明确规定的。因此,没必要再用字母作标识

    正确答案:A

  • 第6题:

    货船上,自动探火与失火报警系统应由几路电源供电?()

    • A、 1路
    • B、 2路
    • C、 3路
    • D、 500总吨以上3路

    正确答案:B

  • 第7题:

    陆运险的承保责任范围为()。

    • A、在运输途中遭受自然灾害造成的损失
    • B、由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨造成的损失
    • C、由于遭受隧道坍塌、崖崩造成的损失
    • D、由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失
    • E、在驳运过程中,因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞造成的损失

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题:

    单选题
    不适用SOLAS74公约的船舶是()。
    A

    3000总吨以下的货船

    B

    1000总吨以下的货船

    C

    1600总吨以下的货船

    D

    500总吨以下的货船


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    近海航行的以下哪些船舶应配备电罗经?()
    A

    500总吨以上的客船

    B

    3000总吨以上的客船

    C

    5000总吨以上的货船

    D

    3000总吨以上的货船


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的是哪一项?()
    A

    不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失

    B

    承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

    C

    承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

    D

    航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损


    正确答案: B
    解析: 《海牙规则》规定,不论承运人或船舶,对由于下列原因引起或造成的灭失或损坏,都不负责: (a) 船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员,在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务; (b) 火灾,但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外; (c) 海上或其它可航水域的灾难、危险和意外事故; (d) 天灾; (e) 战争行为; (f) 公敌行为; (g) 君主、当权者或人民的扣留或管制,或依法扣押; (h) 检疫限制; (i) 托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为; (j) 不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作; (k) 暴动和骚乱; (l) 救助或企图救助海上人命或财产; (m) 由于货物的固有缺点、质量或缺陷引起的体积或重量亏损,或任何其它灭失或损坏; (n) 包装不充分; (o) 标志不清或不当; (p) 虽克尽职责亦不能发现的潜在缺点; (q) 非由于承运人的实际过失或私谋,或者承运人的代理人,或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其它任何原因;但是要求引用这条免责利益的人应负责举证,证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋,亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成。 根据上述规定可知,ACD项中的情况承运人免责。 《海牙规则》规定,承运人负有在开航前和开航时谨慎处理,使船舶适航的义务。B项中承运人自己把船上的救火设施拆除,使船舶处于不适航的状态,违背了法律规定的强制义务,因此,不能免责。

  • 第11题:

    判断题
    2000总吨及以上货船的装货处所,如可以免除货舱固定灭火系统保护,则必须有《免除证书》。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?

    正确答案: 按2011海船法规,对500总吨以上的货船及所有客船均应设置一个主操舵装置和一个辅助操舵装置,除非主操舵装置满足以下条件:
    主操舵装置具有2台或几台相同的动力设备,对于客船,当任一台动力设备不工作时,主操舵装置能满足要求进行操舵,对于货船,当所有动力设备都工作时,主操舵装置能满足要求进行操舵,且主操舵装置应布置成当其管系或一台动力设备发生单项故障时,此缺陷能被隔离,使操舵能力能够保持或迅速恢复。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?


    正确答案: 按2011海船法规,对500总吨以上的货船及所有客船均应设置一个主操舵装置和一个辅助操舵装置,除非主操舵装置满足以下条件:
    主操舵装置具有2台或几台相同的动力设备,对于客船,当任一台动力设备不工作时,主操舵装置能满足要求进行操舵,对于货船,当所有动力设备都工作时,主操舵装置能满足要求进行操舵,且主操舵装置应布置成当其管系或一台动力设备发生单项故障时,此缺陷能被隔离,使操舵能力能够保持或迅速恢复。

  • 第14题:

    关于某航行于沿海的3000总吨的散货船和某航行于沿海的5000总吨的散货船的表述,以下哪点是错误的?()

    • A、均应配备回声测深仪一台
    • B、均应配备雷达一台
    • C、航行设备供电均必须采用主电源和应急电源双路供电的模式
    • D、均应配备标准磁罗经一台

    正确答案:C

  • 第15题:

    2011《国内海船法定检验技术规则》对陀螺罗经的配备要求进行了修改,远海、近海航区的船舶要求配备陀螺罗经扩大为:()

    • A、 500总吨及以上船舶
    • B、 ≥3000总吨的客船
    • C、 ≥5000总吨的货船
    • D、 ≥3000总吨的客船和≥5000总吨的货船

    正确答案:A

  • 第16题:

    2000总吨及以上货船的装货处所,如可以免除货舱固定灭火系统保护,则必须有《免除证书》。()


    正确答案:错误

  • 第17题:

    某新造散货船(BC),船长220米,有7个货舱,货舱舱口盖为单壳式(体积约2000立方),验船师老刘在计算ITC(69)总吨(GT)时将货舱舱口盖体积计算进去了,在计算净吨(NT)时没将货舱舱口盖体积计算进去.问验船师老刘的ITC(69)计算是否正确,为什么?


    正确答案: 验船师老刘的ITC(69)计算不正确。
    根据IMO/Circulars/Tonnagemeasurement/Annex4.4要求,在计算净吨时应将”单壳式”货舱舱口盖体积计算进去。在计算总吨和净吨时无论是”箱式”还是”单壳式”货舱舱口盖体积都应计算进去,但在计算净吨时”箱式”货舱舱口盖体积就不用计算进去.

  • 第18题:

    根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的是哪一项?()

    • A、货物载运至目的港后,该国政府对货物进行了熏蒸消毒处理造成了货物损失
    • B、承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运过程中船舶失火造成的货物烧毁的损失(非承运人过失才免责)
    • C、承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
    • D、航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    某货船的货舱在69国际吨位计算中已计入总吨位容积及净吨位容积中,对于是否应在货舱易见处所,如货舱舱口围板上作相应标识,人们产生了不同意见,你认为那种意见是正确的。()
    A

    为便于核查,应在货舱易见处所标上CC字母,以示该处货舱已计入净吨位及总吨位中

    B

    在货舱易见处所标上Vc字母,以示该处所已计入装货容积中

    C

    货舱是一目了然的处所,货舱容积应计入总吨位及净吨位也是在规则中有明确规定的。因此,没必要再用字母作标识


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油,其特点是()。 Ⅰ、多半靠近海岸和港湾 Ⅱ、溢油量大 Ⅲ、污染危害严重
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    货船上,自动探火与失火报警系统应由几路电源供电?()
    A

     1路

    B

     2路

    C

     3路

    D

     500总吨以上3路


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    陆运险的承保责任范围为()。
    A

    在运输途中遭受自然灾害造成的损失

    B

    由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨造成的损失

    C

    由于遭受隧道坍塌、崖崩造成的损失

    D

    由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失

    E

    在驳运过程中,因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞造成的损失


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    2011《国内海船法定检验技术规则》对陀螺罗经的配备要求进行了修改,远海、近海航区的船舶要求配备陀螺罗经扩大为:()
    A

     500总吨及以上船舶

    B

     ≥3000总吨的客船

    C

     ≥5000总吨的货船

    D

     ≥3000总吨的客船和≥5000总吨的货船


    正确答案: A
    解析: 暂无解析