单选题动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过（）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。A 20、20B 30、30C 20、30D 30、20

第1题：

动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。

第2题：

运行中机车走行部发生故障或有异常情况时，司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时，司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员（段调度员）。严禁（）。

第3题：

列车运行中处理故障时，为了不在区间停车，在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。

第4题：

区间被迫停车，待原因判明后，司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援。机车故障时第二次汇报时间不得超过（）分钟。

• A、3
• B、10
• C、20

第5题：

以下哪种情况定义为cmnet全网重大通信故障（）

• A、骨干DNS系统单套节点所有主机或四层交换机发生故障造成本节点不能承载业务，设备故障历时超过60分钟
• B、由于各种原因，造成CMNET核心节点双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟
• C、由于各种原因，造成CMNETRR双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过30分钟
• D、由于各种原因，造成CMNET一般骨干节点双节点（或多节点）发生故障退出服务，造成该省业务全阻，且设备故障历时超过30分钟

第6题：

动车组发生故障后，如果区间停车超过（）分钟、站内停车超过30分钟后，仍无法判明故障原因或虽巳判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。

• A、10
• B、20
• C、30
• D、40

第7题：

列车在区间因故障停车，无法运行时，乘务员应及时判明原因，如（）内无法处理时，应向行调请求救援。

• A、3分钟
• B、5分钟
• C、10分钟
• D、20分钟

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。

• A、3、5
• B、5、3
• C、3、3
• D、5、5

第14题：

由于机车故障造成在区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。

第15题：

列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。

第16题：

当长途线路发生故障时，设备维护部门应在（）分钟内倒通备用系统或备用光纤，同时在20分钟内判明故障线路的段落或地点，通知代维单位并上报。若难以判明是无人中继器或线路故障时，设备和线路维护部门应同时出查。当省界长途线路发生故障时，两省相关的维护部门应同时出发进行抢修。

第17题：

动车组运行途中遇故障停车后，随车机械师应迅速赶到司机室，与司机共同查看监控屏（MON、IDU或HMI）显示的设备状态及故障代码，判断故障原因。

第18题：

对于中国移动互联网，以下情况发生任意一种即为严重故障（）。

• A、由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时不超过60分钟。
• B、由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时不超过30分钟。
• C、由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时不超过15分钟。
• D、由于各种原因，造成全国CMNET骨干网或各省CMNET网络节点发生故障退出服务，且设备故障历时不超过10分钟。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：