参考答案和解析
正确答案: ①总风压力下降到规定值(590kPa)以下;②列车分离;③检测到制动力不足;④操作紧急制动按钮,使紧急电磁阀失电;⑤换端操纵,手柄置取出位。
解析: 暂无解析
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  • 第1题:

    一号线地铁列车紧急制动环路断电时,全列车自动产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    要求列车立即制动停车,RBC向CTCS-3级车载设备发送(),列车接收到该消息后,将实施紧急制动。

    • A、无条件紧急制动
    • B、有条件紧急制动
    • C、移动授权
    • D、临时限速

    正确答案:A

  • 第3题:

    紧急阀在紧急制动位时,电空制动机必然产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    当按下操纵台紧急制动按钮,列车会:()。

    • A、断开主断并产生紧急制动
    • B、产生紧急制动
    • C、降弓、断主断、产生紧急制动

    正确答案:C

  • 第5题:

    请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件。


    正确答案: 在下面任一种状态下,紧急制动控制都会被操作:
    ⑴在(ATP切除)模式下,主控制手柄被置EB位置而使2KAEB继电器得电;或者在ATO操作模式下而ATO设备发出了紧急制动指令,断开紧急制动环路。
    ⑵施加紧急制动蘑菇按钮;
    ⑶警惕按钮超时5s没有被按下;
    ⑷总风压力不足;
    ⑸方向手柄归0位;
    ⑹安全环路线没接好。

  • 第6题:

    紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    请简述产生紧急制动的条件?


    正确答案: 在下面任一种状态下,紧急制动控制都会被操作:
    1.在(ATP切除)模式下,主控制手柄被置EB位置而使2KAEB继电器得电;或者在ATO操作模式下而ATO设备发出了紧急制动指令,断开紧急制动环路。
    2.施加紧急制动蘑菇按钮;
    3.警惕按钮超时5s没有被按下;
    4.总风压力不足;
    5.方向手柄归0位;
    6.安全环路线没接好;

  • 第8题:

    问答题
    HRDA制动系统在什么条件下会产生紧急制动作用?

    正确答案: 紧急制动不仅是紧急制动按钮和ATP指令可以施加紧急制动,在列车分离(脱钩)、总风缸压力过低、司机警惕装置起作用、紧急回路中断或失电、制动系统DC110V控制电源失电等时,都应产生紧急制动作用。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    当按下操纵台紧急制动按钮,列车会:()。
    A

    断开主断并产生紧急制动

    B

    产生紧急制动

    C

    降弓、断主断、产生紧急制动


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    紧急制动发生条件?

    正确答案: ①总风管压力下降过低时②列车分离时③检测到制动力不足时④紧急电磁阀消磁时⑤制动控制器手柄拔取位时⑥警惕制动失电⑦轴温1、2报警⑧ATP输出紧急⑨UBS拉出
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    紧急制动环路得电时,全列车自动产生紧急制动。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    请简述产生紧急制动的条件?

    正确答案: 在下面任一种状态下,紧急制动控制都会被操作:
    1.在(ATP切除)模式下,主控制手柄被置EB位置而使2KAEB继电器得电;或者在ATO操作模式下而ATO设备发出了紧急制动指令,断开紧急制动环路。
    2.施加紧急制动蘑菇按钮;
    3.警惕按钮超时5s没有被按下;
    4.总风压力不足;
    5.方向手柄归0位;
    6.安全环路线没接好;
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    紧急制动环路得电时,全列车自动产生紧急制动。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    紧急制动继电器=22-K125吸合时,列车会产生紧急制动,无法动车。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    紧急制动位不产生紧急制动的原因有()。

    • A、塞门116关闭
    • B、塞门158关闭
    • C、塞门121关闭

    正确答案:B

  • 第16题:

    对于CRH系列的动车组,各种条件触发的紧急制动的共同点是:安全环路得电时产生紧急制动。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    地铁列车紧急制动环线断电时,全列车自动产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动。


    正确答案:常带电

  • 第19题:

    问答题
    请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件。

    正确答案: 在下面任一种状态下,紧急制动控制都会被操作:
    ⑴在(ATP切除)模式下,主控制手柄被置EB位置而使2KAEB继电器得电;或者在ATO操作模式下而ATO设备发出了紧急制动指令,断开紧急制动环路。
    ⑵施加紧急制动蘑菇按钮;
    ⑶警惕按钮超时5s没有被按下;
    ⑷总风压力不足;
    ⑸方向手柄归0位;
    ⑹安全环路线没接好。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动。

    正确答案: 常带电
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    对于CRH系列的动车组,各种条件触发的紧急制动的共同点是:安全环路得电时产生紧急制动。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    要求列车立即制动停车,RBC向CTCS-3级车载设备发送(),列车接收到该消息后,将实施紧急制动。
    A

    无条件紧急制动

    B

    有条件紧急制动

    C

    移动授权

    D

    临时限速


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述DKZ5型列车紧急制动的产生条件?

    正确答案: A司机控制器在紧急位。
    B紧急制动开关EmBS断开。
    C总风压力不足时,MRPSR失电。
    D当ATP需要紧急制动时。
    E本车制动力不足时,本车转为紧急制动。
    F列车分离时,紧急制动环线断开。
    G司机控制器MC在非B4-B7位时,松开警惕按钮DMS。
    解析: 暂无解析