更多“点火正时”相关问题
  • 第1题:

    对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。

    • A、点火正时比传统点火系更准确
    • B、点火正时是由点火控制器控制的
    • C、点火正时是由分电器控制的
    • D、点火正时不需调整

    正确答案:C

  • 第2题:

    点火正时


    正确答案: 所谓点火正时,就是人工调整点火时间,取得最佳点火时刻的工作。

  • 第3题:

    简述传统点火系统点火正时的调整方法。


    正确答案: 点火正时的调整方法
    ①检查调整断电触点间隙。
    ②使第一缸活塞位于压缩终了(俗称“领缸”)。可拆下第一缸火花塞,用棉纱堵住该孔,慢摇曲轴,待棉纱冲出后,对准发动机飞轮或曲轴皮带轮上的正时记号。
    ③插放分电器。一手握分电器外壳,一手边转分火头边推入分电器轴,直到分火头转不动且分电器联轴节插入传动轴插口为止。转分电器外壳,先使触点闭合,然后逆分电器轴旋转方向转外壳,使触点刚刚张开,旋紧分电器压板螺栓。
    ④记住分火头朝向,盖上分电器盖,以分火头所对的旁插孔为第一缸,按点火顺序及分火头旋转方向插好分缸线

  • 第4题:

    IGT,IGF,NE的中文含义分别是()。

    • A、点火正时信号,点火反馈信号,曲转转角信号
    • B、点火反馈信号,点火正时信号,曲轴转角信号
    • C、点火正时信号,曲轴转角信号,点火反馈信号
    • D、曲轴转角信号,点火反馈信号,点火正时信号

    正确答案:A

  • 第5题:

    传统点火系点火正时的操作步骤如何?


    正确答案: 传统点火系点火正时的一般步骤
    (1)首先检查、调整断电器触点间隙
    (2)使第一缸活塞位于压缩行程上止点的位置。
    (3)安装分电器。
    (4)确定断电器触点处于刚刚打开时的位置。
    (5)按照分火头的旋转方向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
    (6)点火正时的检查

  • 第6题:

    用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。

    • A、点火正时
    • B、点火提前角偏小
    • C、点火提前角偏大
    • D、点火提前角最好

    正确答案:C

  • 第7题:

    检查点火正时,可判断()的调整状况及()的磨损程度。

    • A、供油时间
    • B、点火正时
    • C、正时齿轮
    • D、分电器

    正确答案:B,C

  • 第8题:

    点火系的控制内容有点火能量和点火正时控制。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    单选题
    在ECU控制的点火放大器中,有一个“IGf”信号,它属于()。
    A

    点火正时信号

    B

    点火正时反馈信号

    C

    点火的缸序信号

    D

    爆震信号


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。
    A

    点火正时

    B

    点火提前角偏小

    C

    点火提前角偏大

    D

    点火提前角最好


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。
    A

    点火过早

    B

    点火过晚

    C

    点火正时

    D

    点火提前角小


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。

    • A、点火过早
    • B、点火过晚
    • C、点火正时
    • D、点火提前角小

    正确答案:A

  • 第14题:

    什么是点火正时?


    正确答案:就是使分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配,使点火系统能有正确的初始点火提前角。

  • 第15题:

    电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    在ECU控制的点火放大器中,有一个“IGf”信号,它属于()。

    • A、点火正时信号
    • B、点火正时反馈信号
    • C、点火的缸序信号
    • D、爆震信号

    正确答案:B

  • 第17题:

    当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能的原因是()

    • A、点火过早
    • B、点火过迟
    • C、无法确定
    • D、与点火正时无关

    正确答案:B

  • 第18题:

    使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角,关于这种检测的正确说法是()。

    • A、只能在发动机上检测点火提前角
    • B、只能在检测灯上读出点火提前角
    • C、通过正时灯可调节点火提前角
    • D、可调节点火正时灯的触发时间

    正确答案:D

  • 第19题:

    点火系有了故障,将导致()现象。

    • A、无火.断火
    • B、弱火.错火
    • C、不正时
    • D、点火不正时

    正确答案:A,B,D

  • 第20题:

    曲轴弯曲变形将影响配气正时和点火正时。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    单选题
    当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能的原因是()
    A

    点火过早

    B

    点火过迟

    C

    无法确定

    D

    与点火正时无关


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列仪器中用以测量点火正时的为()
    A

    气缸压力表

    B

    点火正时灯

    C

    气体流量汁


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。
    A

    点火正时比传统点火系更准确

    B

    点火正时是由点火控制器控制的

    C

    点火正时是由分电器控制的

    D

    点火正时不需调整


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()
    A

    发动机转速增加时,点火正时提前

    B

    当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前

    C

    有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制

    D

    电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震


    正确答案: D
    解析: 暂无解析