多选题下列哪些选项是更换气门的理由（）。A气门杆出现明显的台阶形磨损B气门尾端的磨损有明显不平C气门头部有烧蚀、烧损D气门头部有裂纹

题目
多选题
下列哪些选项是更换气门的理由（）。
A

气门杆出现明显的台阶形磨损

B

气门尾端的磨损有明显不平

C

气门头部有烧蚀、烧损

D

气门头部有裂纹

相似考题

1.柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()此题为判断题(对，错)。

2.凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）

3.下列不属于轮毂失效模式的是（）A、轴承孔走外圈，轴承孔内表面有明显因轴承转动产生的划痕、磨损台阶、点蚀、烧蚀B、掉盘，轮毂法兰盘出现周向裂纹或法兰盘整体脱落C、滑扣，半轴螺纹损坏、滑扣D、气门嘴凹槽处裂纹，气门嘴凹槽处出现长裂纹

4.柴油机气门座出现麻点、磨损、烧损等现象后,将使气门关闭不严。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案： D,A
解析： 暂无解析
更多“多选题下列哪些选项是更换气门的理由（）。A气门杆出现明显的台阶形磨损B气门尾端的磨损有明显不平C气门头部有烧蚀、烧损D气门头部有裂纹”相关问题

  • 第1题：

    气门间隙是指（）之间的间隙。

    • A、气门和气门座
    • B、气门杆和气门导管
    • C、气门杆尾端和摇臂头部

    正确答案:C

  • 第2题：

    测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）

    • A、气门导管的内径可用卡尺测得
    • B、测量气门导管的头部和底部
    • C、气门导管内径必须符合规范值
    • D、气门导管的内径应等于气门杆的外径

    正确答案:B

  • 第3题：

    造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门关闭不严
    • C、气门杆卡住
    • D、气门断裂

    正确答案:B

  • 第4题：

    气门漏气是由（）原因造成。

    • A、工作面磨损
    • B、气门间隙调整不当
    • C、气门工作面有积炭
    • D、气门烧蚀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    气门异响是由（）原因造成。

    • A、气门杆磨损
    • B、气门间隙调整不当
    • C、气门工作面有积炭
    • D、气门烧蚀

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    下列哪些选项是更换气门的理由（）。

    • A、气门杆出现明显的台阶形磨损
    • B、气门尾端的磨损有明显不平
    • C、气门头部有烧蚀、烧损
    • D、气门头部有裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    气门漏气是因为气门烧蚀，气门弹簧过软所致。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    多选题
    气门的损伤有（）。
    A

    杆部弯曲

    B

    杆部磨损

    C

    杆端磨损

    D

    头部工作面磨损


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）
    A

    气门导管的内径可用卡尺测得

    B

    测量气门导管的头部和底部

    C

    气门导管内径必须符合规范值

    D

    气门导管的内径应等于气门杆的外径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。
    A

    气门间隙过大

    B

    气门关闭不严

    C

    气门杆卡住

    D

    气门断裂


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.
    A

    气门磨损加剧

    B

    容易烧蚀气门

    C

    气门脚响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。
    A

    有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重

    B

    绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上

    C

    气门关闭不严

    D

    进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪些选项是更换气门的理由（）。

    • A、气门杆出现明显的台阶形磨损
    • B、气门尾端的磨损有明显不平
    • C、气门头部如有烧蚀、烧损时
    • D、气门头部有裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。

    • A、没有磨损
    • B、磨损非常严重
    • C、有裂纹
    • D、磨损不太严重

    正确答案:D

  • 第15题：

    当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。

    • A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重
    • B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上
    • C、气门关闭不严
    • D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.

    • A、气门磨损加剧
    • B、容易烧蚀气门
    • C、气门脚响

    正确答案:B

  • 第17题：

    气门常见的损伤有（）

    • A、气门头工作面的磨损、烧蚀
    • B、气门杆的弯曲
    • C、气门杆的扭曲
    • D、气门杆磨损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（）

    • A、气门座圈有裂纹、松动
    • B、铰削气门座后装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上
    • C、气门关闭不严
    • D、气门座圈烧蚀或磨损严重
    • E、气门间隙过大

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    多选题
    气门漏气是由（）原因造成。
    A

    工作面磨损

    B

    气门间隙调整不当

    C

    气门工作面有积炭

    D

    气门烧蚀


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    气门的检测项目包括（）。
    A

    气门杆磨损的检测

    B

    气门杆端面磨损的检测

    C

    气门工作面磨损或烧蚀的检测

    D

    气门杆变形的检测


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    气门异响是由（）原因造成。
    A

    气门杆磨损

    B

    气门间隙调整不当

    C

    气门工作面有积炭

    D

    气门烧蚀


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    气门挺杆的检测项目有（）。
    A

    气门挺杆公差的检测

    B

    气门挺杆磨损的检测

    C

    气门挺杆底部球形工作面磨损的检测

    D

    气门挺杆的圆柱度检测


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    气门常见的损伤有（）。
    A

    气门头工作面的磨损、烧蚀

    B

    气门杆的弯曲

    C

    气门杆的扭曲

    D

    气门杆磨损


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

相关内容