判断题应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。A 对B 错

题目
判断题
应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。
A

对

B

错

相似考题

1.活塞环端隙

2.活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称为端隙，端隙越小越好。

3.柴油机活塞环配件的存放应（）A、涂黄油悬挂B、涂黄油平放C、放在备用活塞环槽内D、放在备用气缸套内

4.对新的活塞环要检查其弹力、漏光度、端隙和侧隙。（）

更多“判断题应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。A 对B 错”相关问题

  • 第1题：

    检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。


    正确答案:最低

  • 第2题：

    应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    侧隙，即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙，边隙较小，一般不超过（）mm。

    • A、0.1
    • B、0.15
    • C、0.20
    • D、0.25

    正确答案:A

  • 第4题：

    活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    活塞环的端隙是为了防止活塞环（）而设置的。端隙大于规定数值应（）；端隙小于规定值可对（）。


    正确答案:受热膨胀卡死在气缸内、重新选配活塞环、环口一端加以锉削

  • 第6题：

    判断题
    对新的活塞环要检查其弹力、漏光度、端隙和侧隙。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    活塞环端隙过大时只能更换，端隙过小时可以锉削再使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫（）。
    A

    端隙

    B

    侧隙

    C

    背隙

    D

    边隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。

    正确答案： 最低
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

    正确答案： 膏死
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）

    • A、活塞弹力胀过大
    • B、活塞环端隙过大
    • C、活塞环侧隙过小
    • D、活塞环背隙过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫（）。

    • A、端隙
    • B、侧隙
    • C、背隙
    • D、边隙

    正确答案:D

  • 第15题：

    活塞环的端隙指的是：（）。

    • A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙
    • B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙
    • C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙
    • D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙

    正确答案:D

  • 第16题：

    活塞环装入槽内，环同槽内上、下的平面间的间隙称为活塞环的（）。

    • A、端隙
    • B、背隙
    • C、边隙
    • D、间隙

    正确答案:C

  • 第17题：

    活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。


    正确答案:膏死

  • 第18题：

    判断题
    将活塞环放在环槽内，围绕环槽滚动一圈，环在槽内应滚动自如，既不松动，又无阻滞现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
    A

    活塞弹力胀过大

    B

    活塞环端隙过大

    C

    活塞环侧隙过小

    D

    活塞环背隙过小


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    活塞环的“三隙”是指端隙、背隙、侧隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    活塞环放在气缸上止点位置时，开口处的间隙称为端隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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