问答题系统内过氧爆炸的现象、原因、以及处理方法？
题目
问答题
系统内过氧爆炸的现象、原因、以及处理方法？
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第1题：
简述磨煤机堵煤的原因、现象、以及处理方法。
正确答案: 原因：
1）磨煤机风量控制不当，风量过小，给煤量太多。
2）磨煤机出口门未完全开启、误关或阻塞。
3）磨盘、磨辊磨损严重或研磨力调整不当。
4）石子煤斗未按时清理而堵塞，造成风室堵塞。
现象：
1）磨煤机电流上升。
2）磨煤机风量、出口温度手动控制时，风量及出口温度都将下降，磨煤机压差增大。
处理：
1）若发生轻微堵磨时，应立即减少发生堵煤的磨煤机煤量；若堵磨较重时，应立即将给煤量降至最小或将给煤机停运；若堵磨严重时，应立即停运该磨煤机，布置安措，通知检修进行清理；
2）堵磨情况不严重时，可通过减少给煤机煤量、增加一次风压力、多次排渣进行处理；
3）石子煤排放时应联系维护人员进行配合清理石子煤，避免造成排渣门卡涩、环境污染和积粉自燃等；
在进行处理过程中，视负荷情况调节其他磨组出力。注意磨煤机吹通时，大量煤粉进入锅炉造成燃烧波动。当机组处于高负荷时，应防止机组负荷超限和主蒸汽压力以及主再热汽温等主要参数超限。 -
第2题：
破渣机超载停车的现象、原因、以及处理方法？
正确答案:现象：破渣机正、反转数次，自动停车。
原因：
（1）炉内有大块落砖或块渣，难以破碎；
（2）激冷室内金属构件脱焊，落入破渣机；
（3）破渣机自身机械故障。
处理方法：
停车泄压，拆人孔检查，查找原因。 -
第3题：
系统内过氧爆炸的现象、原因、以及处理方法？
正确答案:现象：
（1）系统内发生沉闷响声；
（2）系统内过氧爆炸可能发生在气化炉炉膛内或激冷室内，也有可能发生在烧嘴或煤浆管接口处；
（3）过氧爆炸也可能发生在碳洗塔内，损坏塔板。
原因：
（1）投料时煤浆未先入炉，而氧先入炉或低压氮置换不足，使炉内氧气与可燃气形成爆炸混合物；
（2）停车时，低压氮置换不合格，系统有可燃气，或氧阀泄漏，氧气入炉；
（3）安全系统阀门动作时间有误差。
处理方法：
（1）爆炸如果发生在开车阶段，迅速中止开车，实施低压氮气吹除，检查爆炸原因及损坏程度；
（2）如发生在停车阶段，关闭氧阀，检查泄漏，通低压氮置换炉内；
（3）中止开车，检查安全系统阀门动作时间。 -
第4题：
气化炉排渣夹带大量炭黑的现象、原因、以及处理方法？
正确答案:现象：
（1）渣中可燃物较高；
（2）煤浆流量与氧气流量不匹配，氧气流量较正常偏低；
（3）产气量低。
原因：
（1）烧嘴中心枪氧量调节不当；
（2）操作炉温偏低；
（3）烧嘴的氧环隙或煤浆环隙增大，雾化不好；
（4）煤浆质量差。
处理方法：
（1）调整中心枪氧量；
（2）调整氧煤比；
（3）检查烧嘴运行周期，必要时更换烧嘴；
（4）选用优质煤种，制配合格煤浆。 -
第5题：
问答题气化炉合成气出口管道部分堵塞的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：气化炉操作压力与碳洗塔压力之间压差增大。
原因：合成气出激冷室夹带固体颗粒，在出口管处积聚增大，造成堵塞或结垢。
处理方法：
（1）加大FV211/261/311流量；
（2）提高激冷水流量和激冷室液位；
（3）停车后进行专门的人工疏通。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题燃气输配系统常见的爆炸现象及原因是什么？正确答案： （1）容器和管线因为受腐蚀作用，壁厚减薄承受压力降低引起爆炸；
（2）违反安全操作规程，设备和管线超压运行引起爆炸；
（3）由于燃气泄漏，在室内达到爆炸极限遇明火产生爆炸；
（4）气焊时乙炔回火引起爆炸；
（5）置换不合格，管道内含氧量过多，达到爆炸极限，管道内尖硬杂物撞击钢制管道产生火花，发生爆炸；
（6）燃气管道发生泄漏，窜入室内或其他基础设施内，遇明火发生爆炸。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题气化炉炉壁超温的现象、原因以及处理方法？正确答案： 现象：
A、高于180～225℃的工艺指标，250℃以上报警，现场实测温度在250℃以上；
B、局部超温报警或局部温升过快。
原因：
A、砖缝串气造成气流短路；
B、气化炉操作温度过高；
C、表面热偶指示不准确；
D、区段或局部耐火砖脱落。
处理方法：
A、适当减负荷，适当调整中心氧比例；
B、调整渣口压差在正常值，适当降低操作炉温，但是严禁出现渣口堵塞现象；
C、检查表面热偶的准确性；
D、系统停车，拆下烧嘴检查耐火砖，并对损坏处进行修补；
E、严格遵守炉壁超温的操作规定。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题气化炉渣口堵塞的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）PDI203压差升高；
（2）捞渣机出渣量减小；
（3）支撑板温度TI212异常。
原因：
（1）燃烧室温度低于煤浆灰熔点T3温度；
（2）PDI203指示不准；
（3）制浆的煤种发生变化，高灰熔点煤混入，煤灰液态渣粘度大，流动性差；
（4）喷头磨偏造成偏喷或雾化效果差。
处理方法：
（1）适当提高炉温，控制在正常温度，高于T3温度50℃左右范围内；
（2）检查确认PDI203无故障；
（3）换煤种时及时分析，严禁使用高灰熔点煤种；
（4）烧嘴如运行周期过长，可停车换烧嘴；
（5）严密监视气化炉炉壁温度，发现超温现象要采取紧急措施。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题炉头煤浆管线导淋泄漏的现象、原因以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）气化炉操作温度升高；
（2）系统压力下降；
（3）产气量下降。
原因：炉头煤浆管线导淋有煤浆外泄现象。
处理方法：
（1）如果4.5.1中所指工艺参数变化较快，立即停车；
（2）如果4.5.1中所指工艺参数只有微小变化或变化缓慢时：
①摘除比值调节，参考气化炉出口温度，适当降低氧气流量；
②通知现场人员去703框架缓慢关闭炉头煤浆管线导淋阀；
③除理煤浆外泄时若泄漏量很微小，一定要缓慢逐渐消除漏量，以防气化炉过氧。若泄漏量不是很微小，停车处理。
（3）严密监视CH4、CO2、CO+H2及渣口压差的变化，发现异常做停车处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题锁斗系统故障，某个阀门动作不到位的原因以及处理方法？正确答案： 原因：
A、阀门轴承折断；
B、仪表逻辑系统掉电；
C、现场电磁阀失灵；
D、有大块渣或洗涤冷却室金属内件脱落卡住。
处理方法：
A、停车处理；
B、仪表人员查找原因，及时处理；
C、仪表人员查找原因，及时处理；
D、可考虑压力冲击疏通；
若短时间不能修复，锁斗不排渣，超过1小时，则系统停车。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题氧管道或阀门燃烧爆炸的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象及原因：
（1）在开或关动作氧阀时，由于氧阀法兰或阀杆泄漏遇可燃物而燃烧发红，迅速烧毁而爆炸；
（2）开车阶段建立氧气流量时或局部管段流速过高，或因管内有灰粉、油脂或焊渣、焊瘤脱落，冲刷摩擦发红烧毁爆炸。
处理方法：
（1）迅速切断氧气源，关阀门，立即停车。
（2）通知空分将氧气切换成氮气。
（3）用高压氮吹除燃烧的氧管道。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题煤浆流量波动（FT1301A、FT1302A同时波动）的现象、原因以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）煤浆流量波动，煤浆管线压力波动；
（2）氧量同时波动（比值调节）；
（3）产气量低；
（4）系统压力下降。
原因：
（1）高压煤浆泵单缸不打量；
（2）驱动液室内有空气；
（3）高压煤浆泵吸入管线管道不畅；
（4）出口压力缓冲罐充压偏低。
处理方法：
（1）适当提高高压煤浆泵转速，加强原料煤管理，维护好滚筒筛、振动筛运行，严禁大颗粒或其它异物进入煤浆槽；
（2）驱动液室内要及时排气；
（3）对煤浆泵入口管及时排除沉积物；
（4）按照规定给出口缓冲罐充压。解析： 暂无解析 -
第13题：
电收尘内器电场内产生爆炸的原因及处理方法？
正确答案: 由于生产操作不正确或煤质变劣，造成煤粉燃烧不完全，致使大量的C、O气体和煤粉进入电场内引起爆炸。应改善操作方法，控制废气中的C、O去含量，若烟气中的C、O含量超过2%时，应立即关闭高压电源。 -
第14题：
低压煤浆泵打量低的现象、原因以及处理方法？
正确答案: 现象：
（1）出料槽液位上升；
（2）运行声音异常；
（3）出口活门温度低。
原因：
（1）入口单缸堵塞，入口堵，单向阀堵塞；
（2）驱动液系统有气泡；
（3）隔膜破裂；
（4）出口活门卡住。
处理方法：
（1）导泵，再冲洗；
（2）驱动液排气；
（3）敲击活塞，用入口冲洗水冲洗；
（4）停车处理（导泵）。 -
第15题：
文丘里洗涤器堵塞的现象、原因、以及处理方法？
正确答案:现象：
（1）文丘里压差显示增大；
（2）进入灰水阻力大，流量减小；
（3）洗涤后微尘含量超标。
原因：
（1）合成气带灰严重；
（2）灰水悬浮物含量过高，结垢。
处理方法：
（1）加大文丘里喷淋水量；
（2）提高激冷水量和激冷室液位，降低合成气带灰量；
（3）做好絮凝剂的配制和添加工作，降低灰水含固量。 -
第16题：
气化炉激冷室向后系统带水的现象、原因以及处理方法？
正确答案: 现象：
A、激冷水流量降低（由于文丘里压差增大造成激冷室压力偏高）；
B、激冷室液位下降；
C、文丘里压差波动；
D、碳洗塔液位上升（调节阀投自调时补水调节阀LV1308A开度减小）；
E、碳洗塔合成气出口温度升高，合成气流量波动。
原因：
A、激冷室内黑水操作温度偏高；
B、系统负荷过高，合成气量过大；
C、后系统压力波动且偏低；
D、激冷室内件损坏、脱落。
处理方法：
A、加大激冷水量，相应加大排水量；
B、可适当降低系统负荷；
C、在条件允许时，适当提高系统压力，稳定后系统压力；
D、若激冷室内件损坏，需停炉修复；
E、在确保气化炉渣口压差正常的前提下，适当降低气化炉操作温度。 -
第17题：
问答题控制室安全系统有故障停车因素发生报警的原因以及处理方法？正确答案： 原因：
A、煤浆泵转速低或流量过低；
B、氧流量过低（三选二）；
C、洗涤冷却室出口合成气温度过高（三选二）跳车；
D、停电或仪表空气故障跳车。
处理方法：
A、立即加大煤浆投入量，至安全连锁值以上操作；查找流量低的原因并处理。但应防止过氧；
B、提高氧流量设定值，至安全连锁值以上操作，与空分系统协调找出流量低的原因并处理。同时降低煤浆泵转速给定值。同时防止过氧；
C、提高气化炉液位在低限以上操作；加大洗涤冷却水量、冲洗水量、洗涤冷却室黑水排放量；
D、按紧急停车程序操作，进行停车泄压处理，UPS的供电时间只有30分钟，应忙进行工艺处理。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题烧嘴冷却水盘管烧漏后有哪些异常现象、原因以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）出烧嘴冷却水盘管的水温偏高，TIA1309A；
（2）出烧嘴冷却水盘管的水量增大且波动，FI1320A；
（3）入烧嘴冷却水盘管的冷却水量减小，FI1319A；
（4）入烧嘴冷却水盘管的水压PI1313指示偏高且波动。
原因：
（1）烧嘴冷却水盘管破裂，煤气窜入烧嘴冷却水；
（2）烧嘴冷却水泵损坏，冷却水量过小或断流；
（3）炉温高或停车期间烧嘴放在炉内时间过长。
处理方法：紧急停车，更换烧嘴。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题系统内过氧爆炸的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）系统内发生沉闷响声；
（2）系统内过氧爆炸可能发生在气化炉炉膛内或激冷室内，也有可能发生在烧嘴或煤浆管接口处；
（3）过氧爆炸也可能发生在碳洗塔内，损坏塔板。
原因：
（1）投料时煤浆未先入炉，而氧先入炉或低压氮置换不足，使炉内氧气与可燃气形成爆炸混合物；
（2）停车时，低压氮置换不合格，系统有可燃气，或氧阀泄漏，氧气入炉；
（3）安全系统阀门动作时间有误差。
处理方法：
（1）爆炸如果发生在开车阶段，迅速中止开车，实施低压氮气吹除，检查爆炸原因及损坏程度；
（2）如发生在停车阶段，关闭氧阀，检查泄漏，通低压氮置换炉内；
（3）中止开车，检查安全系统阀门动作时间。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题气化炉激冷室向后系统带水的现象、原因以及处理方法？正确答案： 现象：
A、激冷水流量降低（由于文丘里压差增大造成激冷室压力偏高）；
B、激冷室液位下降；
C、文丘里压差波动；
D、碳洗塔液位上升（调节阀投自调时补水调节阀LV1308A开度减小）；
E、碳洗塔合成气出口温度升高，合成气流量波动。
原因：
A、激冷室内黑水操作温度偏高；
B、系统负荷过高，合成气量过大；
C、后系统压力波动且偏低；
D、激冷室内件损坏、脱落。
处理方法：
A、加大激冷水量，相应加大排水量；
B、可适当降低系统负荷；
C、在条件允许时，适当提高系统压力，稳定后系统压力；
D、若激冷室内件损坏，需停炉修复；
E、在确保气化炉渣口压差正常的前提下，适当降低气化炉操作温度。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题文丘里洗涤器堵塞的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）文丘里压差显示增大；
（2）进入灰水阻力大，流量减小；
（3）洗涤后微尘含量超标。
原因：
（1）合成气带灰严重；
（2）灰水悬浮物含量过高，结垢。
处理方法：
（1）加大文丘里喷淋水量；
（2）提高激冷水量和激冷室液位，降低合成气带灰量；
（3）做好絮凝剂的配制和添加工作，降低灰水含固量。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题LV1303A1，LV1303A3阀卡或磨损严重的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：气化炉激冷室液位很难控制，呈下降趋势。
原因：阀芯磨损或垢块卡住。
处理方法：
（1）加大激冷水量；
（2）适当关小LV1303A1/LV1303A3阀前的手动球阀；
（3）严重时可适当降低生产负荷；
（4）LV1303A1/LV1303A3停车时检修。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电收尘内器电场内产生爆炸的原因及处理方法？正确答案： 由于生产操作不正确或煤质变劣，造成煤粉燃烧不完全，致使大量的C、O气体和煤粉进入电场内引起爆炸。应改善操作方法，控制废气中的C、O去含量，若烟气中的C、O含量超过2%时，应立即关闭高压电源。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题气化炉排渣夹带大量炭黑的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）渣中可燃物较高；
（2）煤浆流量与氧气流量不匹配，氧气流量较正常偏低；
（3）产气量低。
原因：
（1）烧嘴中心枪氧量调节不当；
（2）操作炉温偏低；
（3）烧嘴的氧环隙或煤浆环隙增大，雾化不好；
（4）煤浆质量差。
处理方法：
（1）调整中心枪氧量；
（2）调整氧煤比；
（3）检查烧嘴运行周期，必要时更换烧嘴；
（4）选用优质煤种，制配合格煤浆。解析： 暂无解析