1、2、3
1、2、3、4
2、3、4
第1题:
载客舱室为干舷甲板以下的围蔽处所,乘客定额为150人,当舱室主出入口数为2个时,其应急出口个数为()。
第2题:
船舶最小干舷F计算公式:F=F0+f1+f2+f3,其中f2表示:()
第3题:
若海盗已贴近舷侧,除积极采取避让或冲撞措施外,还可()。 1、用高压水龙对准海盗喷射 2、抛掷事先准备好的空酒瓶 3、海盗抛绳钩上船时,一定要果断地将其砍断
第4题:
船舶横倾高速航行时,粘性压差阻力较大,向()一侧转向,舵效()。
第5题:
图纸审查中,船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的()核定。
第6题:
1个
2个
3个
4个
第7题:
在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷侧偏转
在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷侧偏转
在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷侧偏转
在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷侧偏转
第8题:
1、2、3
1、2、3、4
2、3、4
第9题:
(1)(2)(3)
(1)(3)(4)
(2)(3)(4)
(1)(2)(3)(4)
第10题:
2-4-1-3
3-1-4-2
2-1-4-3
3-4-1-2
第11题:
①~④
①~③
②~④
①②④
第12题:
海盗登船的时机通常选择下半夜
海盗袭击的对象通常选择吨位较小的船舶
海盗通常在船尾登船
海盗袭击的对象通常选择干舷较大的船舶
第13题:
船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的()的甲板建筑物。
第14题:
船舶以下的弱点常会被海盗利用:()。 1、低速、低干舷 2、警戒级别低 3、自我保护措施不足 4、应急反应缓慢
第15题:
关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。
第16题:
关于北大西洋冬季干舷,以下说法正确的是:()
第17题:
发动机转速不稳的原因有:()(1)燃油不足(2)喷油嘴故障(3)爆破压力低(4)调速器不稳。
第18题:
船舶的基本干舷
舱口围板高度及舱室门槛高度对干舷的修正值
弦弧对干舷的修正值
型深对干舷的修正值
第19题:
1、3
2、3
1、2、3
第20题:
向低舷一侧偏转;
向高舷一侧偏转;
在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转,随船速的增加,首向高舷一侧偏转;
在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转,随船速的增加,首向低舷一侧偏转。
第21题:
船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差
船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
第22题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
第23题:
高舷;较差
低舷;较好
低舷;较差
高舷;较好
第24题:
对于船长不大于100米的船舶,北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mm
对于船长大于100米的船舶,北大西洋冬季干舷=冬季干舷
北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mm
北大西洋冬季干舷=冬季干舷