填空题人为因素分析的目的是（）。

第1题：

第2题：

对多起海事原因的分析表明，约有（）以上的海事是由人为因素造成的.

A1/3

B2/3

C1/4

D3/4

B
略

第3题：

通过对事故的统计分析，得出事故的发生有（）是人为因素所造成的。

• A、70%
• B、80%
• C、85%
• D、90%

正确答案:B

第4题：

地质灾害的成因分析中，人为因素有哪些？

正确答案: （1）开挖边坡；
（2）采石、劈山放炮的强烈振动；
（3）堆填加载；
（4）乱砍滥伐；
（5）矿业开发。

第5题：

影响质量的直接因素是（）。

• A、环境因素
• B、人为因素
• C、环境因素和人为因素
• D、材料因素

正确答案:A

第6题：

研究人为因素的目的是（）

• A、保障安全
• B、提高效率
• C、降低成本
• D、A+B

正确答案:D

第7题：

水利工程养护的目的是（）

• A、监视工程状态变化
• B、保持建筑物及设备清洁完整
• C、减少人为因素破坏
• D、改善原有结构

正确答案:A,B,C

第8题：

下列属于威胁计算机及网络安全完整性的因素是（）

• A、非法占用网络资源等人为因素
• B、切断或阻塞网络通讯等人为因素
• C、系统死锁等非人为因素
• D、非法侵入等人为因素

正确答案:D

第9题：

在国际投资环境因素的稳定性分析中，人为因素是（）

• A、相对稳定的
• B、中期可变的
• C、短期可变的
• D、根本不变的

正确答案:C

第10题：

对多起海事原因的分析表明，约有（）以上的海事是由人为因素造成的.

• A、1/3
• B、2/3
• C、1/4
• D、3/4

正确答案:B

第11题：

人为因素涉及多学科学术知识，其主要目的是（）

• A、以应用为中心
• B、以学术为中心
• C、以分析为中心
• D、以查找原因为中心

正确答案:A

第12题：

第13题：

第14题：

随机抽样的目的是尽量排除人为因素的影响，保证抽样的符合性。

正确答案:错误

第15题：

在人为因素分析中维修人为差错分析调查流程：（）.

• A、事件，决策，调查，处罚。
• B、事件，调查，反馈，报告。
• C、事件，决策，调查，预防策略,反馈。

正确答案:C

第16题：

在全球变化的背景下，植物生理生态学实验目的之一是揭示（）在二氧化碳浓度升高的环境条件下对植物的作用。

• A、主要人为因素
• B、全部人为因素
• C、重要生态因子
• D、所有生态因子

正确答案:C

第17题：

信息安全受到的威胁有人为因素的威胁和非人为因素威胁，非人为因素的威胁包括（）、（）、（）。

正确答案:自然灾害；系统故障；技术缺陷

第18题：

根据出入口控制系统工程设计规范，针对“safety”的技术防范系统主要以（）为目的。

• A、防入侵被非人为因素伤害
• B、防盗窃被非人为因素伤害
• C、防抢劫被非人为因素伤害
• D、防目标被非人为因素伤害

正确答案:D

第19题：

沉降观测的精度取决于（）

• A、观测时间
• B、观测的目的
• C、人为因素
• D、沉降量的大小

正确答案:B,D

第20题：

系统误差是方差分析的误差来源之一，产生这类误差的原因是（）

• A、抽样方式
• B、人为因素
• C、随机因素
• D、系统性因素

正确答案:D

第21题：

通过对爆破事故的统计分析发现，造成爆破事故的主要原因是（）。

• A、人为因素
• B、爆破器材
• C、爆破技术

正确答案:A

第22题：

简述航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的。

正确答案: 1.由于航空器安全水平的提高，飞机的机械原因导致事故的比例从80%降低到20%，这使得提高航空安全的关注点逐步转移到人的身上。
2.根据飞行安全基金会预测，全球范围内的航空运输量在未来10-15年内有望成倍增长。依次即使保持当前的安全水平，由于飞机数量和飞行时间的增加，航空事故数量也可能增多，到2015年飞行事故将达到一年45起，平均9天不到会发生一次飞行事故，这是难以让人接受的结果。
3.应用人为因素并不仅限于飞行安全需要，缺乏人为因素知识还对效率有着重要影响。运行中忽视人为因素可能会使人完成任务时表现不佳，从而影响效率。
综上所述，航空界对人为因素的需求和研究人为因素的目的。

第23题：