单选题机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。A 为了润滑B 防止气阀关闭不严C 有利于排气D 防止撞击

题目
单选题
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
A

为了润滑

B

防止气阀关闭不严

C

有利于排气

D

防止撞击

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1.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

2.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。A.润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

3.气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用C.防止气阀与摇臂发生撞击D.起到储油润滑作用

4.气阀间隙调整时间隙过大，将引起()A.气阀关闭不严、漏气B.气阀撞击严重，造成噪声和磨损C.咬缸D.影响供油量

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  • 第1题：

    气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。

    • A、防止气阀与活塞相撞
    • B、保证气阀能可靠地关闭
    • C、增加气缸进气量
    • D、防止顶杆与摇臂撞击

    正确答案:B

  • 第2题：

    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）

    • A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地
    • B、起到调整配气定时作用
    • C、防止气阀与摇臂发生撞击
    • D、起到储油润滑作用

    正确答案:A

  • 第3题：

    机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）

    • A、为了润滑
    • B、防止气阀漏气
    • C、有利于排气
    • D、防止撞击

    正确答案:B

  • 第4题：

    机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。

    • A、为了润滑
    • B、防止气阀关闭不严
    • C、有利于排气
    • D、防止撞击

    正确答案:B

  • 第5题：

    气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。 

    • A、防止气阀与活塞撞击
    • B、防止在运转中气阀关闭不严
    • C、可以达到气阀早开晚关的目的
    • D、可以增加气缸的进气量

    正确答案:B

  • 第6题：

    如果柴油机（）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。

    • A、气阀间隙
    • B、气阀
    • C、进气量

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    当气阀间隙过小时，将会造成（）
    A

    撞击严重，磨损加快

    B

    产生强烈噪音

    C

    气阀关闭不严，易烧蚀

    D

    气阀定时未有改变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）
    A

    给气阀阀杆受热留有膨胀余地

    B

    起到调整配气定时作用

    C

    防止气阀与摇臂发生撞击

    D

    起到储油润滑作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。 ①能改善阀盘的热应力状态； ②能防止阀杆卡阻； ③可消除气阀撞击； ④减轻气阀磨损； ⑤能减少阀面积炭； ⑥不需留有气阀间隙。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+②+④+⑤

    C

    ②+③+④+⑥

    D

    ③+④+⑤+⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    如果柴油机（）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气、回火、放炮等故障。
    A

    气阀间隙

    B

    气阀

    C

    进气量

    D

    喷油量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气阀间隙的论述中，不正确性的是（）
    A

    若进、排气阀间隙有大小，大的应是排气阀

    B

    气阀间隙调整不当中，间隙过小的危害更严重

    C

    气阀间隙过大会导致气阀关闭不严

    D

    气阀间隙过大会使气阀开度变小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。
    A

    防止气阀与活塞相撞

    B

    保证气阀能可靠地关闭

    C

    增加气缸进气量

    D

    防止顶杆与摇臂撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是：（）

    • A、为了加强润滑
    • B、为了增大时面值
    • C、为防止运转中气阀关闭不严
    • D、为防止运转中气阀卡死

    正确答案:C

  • 第14题：

    气阀间隙调整时间隙过小，将引起（）

    • A、气阀关闭不严、漏气
    • B、气阀撞击严重，造成噪声和磨损
    • C、咬缸
    • D、影响供油量

    正确答案:A

  • 第15题：

    当气阀间隙过小时，将会造成（）

    • A、撞击严重，磨损加快
    • B、产生强烈噪音
    • C、气阀关闭不严，易烧蚀
    • D、气阀定时未有改变

    正确答案:D

  • 第16题：

    关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。

    • A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
    • B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
    • C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
    • D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上

    正确答案:C

  • 第17题：

    气阀间隙的论述中，不正确性的是（）

    • A、若进、排气阀间隙有大小，大的应是排气阀
    • B、气阀间隙调整不当中，间隙过小的危害更严重
    • C、气阀间隙过大会导致气阀关闭不严
    • D、气阀间隙过大会使气阀开度变小

    正确答案:C

  • 第18题：

    如果柴油机（）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气、回火、放炮等故障。

    • A、气阀间隙
    • B、气阀
    • C、进气量
    • D、喷油量

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
    A

    为了润滑

    B

    防止气阀关闭不严

    C

    有利于排气

    D

    防止撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
    A

    防止气阀与活塞撞击

    B

    防止在运转中气阀关闭不严

    C

    可以达到气阀早开晚关的目的

    D

    可以增加气缸的进气量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（）。
    A

    冷却排气阀

    B

    防止气阀烧蚀

    C

    使气阀旋转

    D

    落座缓冲


    正确答案： D
    解析： 当阀面漏气时，可以避免气阀烧蚀。

  • 第22题：

    单选题
    机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）
    A

    为了润滑

    B

    防止气阀漏气

    C

    有利于排气

    D

    防止撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气阀间隙调整时间隙过小，将引起（）
    A

    气阀关闭不严、漏气

    B

    气阀撞击严重，造成噪声和磨损

    C

    咬缸

    D

    影响供油量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    如果柴油机（）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。
    A

    气阀间隙

    B

    气阀

    C

    进气量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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