单选题柴油机燃用低质燃油时，在技术上应极用的相应措施是（）A 降低活塞冷却液的温度B 将供油提前角加大C 喷油器冷却液选用轻柴油D 适当降低缸套冷却水温度1～3°

题目
单选题
柴油机燃用低质燃油时，在技术上应极用的相应措施是（）
A

降低活塞冷却液的温度

B

将供油提前角加大

C

喷油器冷却液选用轻柴油

D

适当降低缸套冷却水温度1～3°

相似考题

1.柴油机启动时()不得低于20℃。A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却水温度D、燃油温度和冷却液温度

2.一般用低速柴油机燃用低质燃油对气缸套的磨损较燃用低硫燃油高______倍。A.1～2B.2～3C.3～4D.4

3.关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触

4.柴油机启动时,()不得低于20℃。A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却液温度D、燃油温度和冷却液温度

更多“单选题柴油机燃用低质燃油时，在技术上应极用的相应措施是（）A 降低活塞冷却液的温度B 将供油提前角加大C 喷油器冷却液选用轻柴油D 适当降低缸套冷却水温度1～3°”相关问题

  • 第1题：

    船上燃用重油时,比燃用重柴油在技术上采取的措施之一是:()

    A、喷油正时适当调整，提前2～3℃A

    B、喷油正时适当调整,滞后2～3℃A

    C、油头冷却液的温度采用说明书规定的上限

    D、主机冷却水温度尽可能采用说明书规定的下限


    参考答案：A

  • 第2题：

    直接反映柴油机热负荷的是()温度。

    A.缸套水出口

    B.活塞冷却液出口

    C.废气透平出口

    D.各缸排气


    正确答案：D

  • 第3题：

    直接反映柴油机热负荷的是______。

    A.缸盖冷却水出口温度

    B.活塞冷却液出口温度

    C.排气温度

    D.进气温度


    正确答案：C

  • 第4题：

    柴油机使用低质燃油时喷油器使用（）冷却液冷却效果最好。

    • A、柴油
    • B、滑油
    • C、轻柴油
    • D、淡水

    正确答案:D

  • 第5题：

    柴油机昌白烟的原因有（）。

    • A、冷却液进入气缸
    • B、供油提前角过小大
    • C、喷油器工作不良
    • D、活塞、气缸套等磨损严重

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀，管理上应采取（）措施。

    • A、降低燃油中的硫分
    • B、采用高碱性气缸油
    • C、提高缺陷缸冷却水温度
    • D、B和C

    正确答案:D

  • 第7题：

    柴油机燃用低质燃油时，在技术上应极用的相应措施是（）

    • A、降低活塞冷却液的温度
    • B、将供油提前角加大
    • C、喷油器冷却液选用轻柴油
    • D、适当降低缸套冷却水温度1～3°

    正确答案:B

  • 第8题：

    液压系统热交换器的作用（）。

    • A、使用空气冷却液压油达到降低油液温度的目的
    • B、使用滑油冷却液压油达到降低油液温度的目的
    • C、使用燃油冷却液压油达到降低油液温度的目的

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    柴油机燃用低质燃油时，在技术上应极用的相应措施是（）
    A

    降低活塞冷却液的温度

    B

    将供油提前角加大

    C

    喷油器冷却液选用轻柴油

    D

    适当降低缸套冷却水温度1～3°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    直接反映柴油机热负荷的是（）温度。
    A

    缸套水出口

    B

    活塞冷却液出口

    C

    废气透平出口

    D

    各缸排气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列哪项是运用中柴油机敲缸的原因（）。
    A

    缸套、活塞之间间隙过大

    B

    喷油提前角迟后，后燃现象严重

    C

    油、水温度过高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机使用低质燃油时喷油器使用（）冷却液冷却效果最好。
    A

    柴油

    B

    滑油

    C

    轻柴油

    D

    淡水


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶柴油机由烧轻柴油改为烧重柴油，下列所采取的措施不适当的是( )。

    A.重油日用油柜应进行适当加温

    B.轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变

    C.适当降低缸套冷却水温度

    D.适当增大喷油提前角与启阀压力


    正确答案：C

  • 第14题：

    柴油机使用低质燃油时喷油器使用-----冷却液冷却效果最好

    A.柴油

    B.滑油

    C.轻柴油

    D.淡水


    正确答案：D

  • 第15题：

    直接反映柴油机热负荷的是（）温度。

    • A、缸套水出口
    • B、活塞冷却液出口
    • C、废气透平出口
    • D、各缸排气

    正确答案:D

  • 第16题：

    发动机点火提前角一般随（）增加而加大。

    • A、转速
    • B、燃油温度
    • C、负荷
    • D、冷却液温度

    正确答案:D

  • 第17题：

    就燃油供给系统来讲，造成柴油机排气温度过高的因素是（）。

    • A、供油提前角过大
    • B、供油提前角过小
    • C、供油量太少
    • D、喷油器不供油

    正确答案:B

  • 第18题：

    船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后，下列所采取的措施不适当的是（）

    • A、重油日用油柜应进行适当加温
    • B、轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变
    • C、适当降低缸套冷却水温度
    • D、适当增大供油提前角

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列哪项是运用中柴油机敲缸的原因（）。

    • A、缸套、活塞之间间隙过大
    • B、喷油提前角迟后，后燃现象严重
    • C、油、水温度过高

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 拉缸时的征兆：
    （1）气缸、活塞冷却液出口温度明显升高；
    （2）可以听到活塞与气缸壁的干摩擦异常响声；
    （3）该缸活塞越过上止点位置时将发生敲击声并且转速迅速下降或自行停车；
    （4）曲轴箱和扫气箱温度升高，甚至有烟气冒出

  • 第21题：

    单选题
    燃用辛烷值低的汽油时，点火提前角应（）。
    A

    加大

    B

    减小

    C

    不变

    D

    可适当提前


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后，下列所采取的措施不适当的是（）
    A

    重油日用油柜应进行适当加温

    B

    轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变

    C

    适当降低缸套冷却水温度

    D

    适当增大供油提前角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船上燃用重油时，比燃用重柴油在技术上采取的措施之一是（）。
    A

    喷油正时适当调整，提前2～3°CA

    B

    喷油正时适当调整，滞后2～3°CA

    C

    油头冷却液的温度采用说明书规定的上限

    D

    主机冷却水温度尽可能采用说明书规定的下限


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（）。
    A

    柴油

    B

    滑油

    C

    轻柴油

    D

    淡水


    正确答案： B
    解析： 船用大型柴油机多采用冷却式多孔式喷油器，其冷却介质多使用淡水或柴油。淡水导热系数大，冷却效果好，而柴油机燃用劣质燃油时，喷油器易出现过热、结炭和堵塞，因而多使用淡水作为冷却介质。

相关内容