单选题高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A 锚段关节B 分相C 线岔D 分段

题目
单选题
高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
A

锚段关节

B

分相

C

线岔

D

分段

相似考题

1.武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。A、受电弓B、接触线C、导线D、电联接

2.以下属于线岔的作用的是（）。A、补偿接触线张力B、防止接触线窜动C、保证电力机车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡至另一条接触线D、固定接触线的位置

3.在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。A、接触线和受电弓滑板的材质B、弓网接触力C、载流量D、接触网导高

4.高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
更多“高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。”相关问题

  • 第1题：

    线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    线岔的作用是（　）。

    • A、保证电力机车受电弓安全平滑的过渡
    • B、完成转换线路的运行目的
    • C、将纵向承力索水平符合传递至支柱
    • D、将接触线的水平符合传递至支柱

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车（），安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

    • A、邻线
    • B、正线
    • C、侧线
    • D、受电弓

    正确答案:D

  • 第5题：

    柔性接触网的特点是为了保证受电弓平滑磨损，接触线呈（）字走向。

    • A、一
    • B、二
    • C、工
    • D、之

    正确答案:D

  • 第6题：

    拉出值是指定位点处（）之间的距离。

    • A、接触线与线路中心
    • B、接触线与电力机车受电弓滑板中心
    • C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心
    • D、接触线与外轨内侧

    正确答案:B

  • 第7题：

    判断题
    当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到（）的目的。
    A

    进站

    B

    出站

    C

    侧线

    D

    转换线路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（）。
    A

    线岔始触区

    B

    冷滑

    C

    降弓运行

    D

    升弓运行


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    线岔的作用是保证电客车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线，达到转换线路的目的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高铁接触网关键设备中，分段是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（　）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（　）。

    • A、线岔始触区
    • B、冷滑
    • C、降弓运行
    • D、升弓运行

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

    • A、锚段关节
    • B、分相
    • C、线岔
    • D、分段

    正确答案:C

  • 第16题：

    线岔的作用是保证电客车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线，达到转换线路的目的。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在刚性接触网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应（），在受电弓始触点处，渡线接触线比正线接触线高出（）mm。


    正确答案:等高；2-4

  • 第18题：

    单选题
    以下属于线岔的作用的是（）。
    A

    补偿接触线张力

    B

    防止接触线窜动

    C

    保证电力机车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡至另一条接触线

    D

    固定接触线的位置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    线岔的作用是（　）。
    A

    保证电力机车受电弓安全平滑的过渡

    B

    完成转换线路的运行目的

    C

    将纵向承力索水平符合传递至支柱

    D

    将接触线的水平符合传递至支柱


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车（），安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
    A

    邻线

    B

    正线

    C

    侧线

    D

    受电弓


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    高铁接触网关键设备中，分段是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

  • 第22题：

    单选题
    武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。
    A

    受电弓

    B

    接触线

    C

    导线

    D

    电联接


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在刚性接触网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应（），在受电弓始触点处，渡线接触线比正线接触线高出（）mm。

    正确答案： 等高,2-4
    解析： 暂无解析

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