判断题电力机车功率因数平均为：0.8--0.85。A 对B 错

第1题：

提高交直型电力机车功率因数的方法有哪些？

第2题：

单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）

• A、1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
• B、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。
• C、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。
• D、以上答案都不对。

第3题：

电力机车采用再生制动时，功率因数大大提高。

第4题：

电力机车功率因数平均为：（）

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

流型电力机车的功率因数，一般为（）左右。

第14题：

电力机车功率因数平均为：0.8--0.85。

第15题：

HXD3型电力机车功率因数，当机车发挥10%及以上额定功率时）（）。

• A、≥0.89
• B、≥0.98
• C、≤0.98

第16题：

HXD3B型电力机车功率因数，当接触网电压不高于27.5kV、机车功率大于10%额定功率时，机车功率因数（λ）≥0.98。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：