对
错
第1题:
钩舌销、钩尾扁销主要损伤有()。
第2题:
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失;钩尾销插托无(),螺母无松动、丢失。
第3题:
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。
第4题:
出库客车对车钩缓冲装置质量要求是:车钩尾框托板、从板及座无裂纹,()弹簧无折损,钩舌销及钩尾销无裂损
第5题:
车钩全开位置不良的原因之一,是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。
第6题:
属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有()。
第7题:
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()
第8题:
第9题:
脱出
裂损
窜出
折断
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
破损
裂损
裂纹
缺损
第13题:
钩舌的主要损伤有()。
第14题:
车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。
第15题:
钩舌销检查:主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。
第16题:
钩舌的主要损伤有磨耗和裂纹。
第17题:
钩舌的主要损伤有磨耗和()。
第18题:
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无()。
第19题:
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、牵引杆、()及钩尾扁销托无裂损。
第20题:
弯曲
错位
变形
裂损
第21题:
裂纹
裂损
破损
折断
第22题:
钩体、钩舌无裂损
钩尾框及钩尾扁销托无裂损
安全托板螺母无丢失
钩锁锁腿无折断
第23题:
第24题:
对
错