判断题NJ01电客车采用TIMS系统，FIP网络；NJ03电客车采用TCMS系统，MVB网络。A 对B 错

题目
判断题
NJ01电客车采用TIMS系统，FIP网络；NJ03电客车采用TCMS系统，MVB网络。
A

对

B

错

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1.西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。  

2.1号线一期电客车中，辅助系统采用并网供电方式。

3.电客车MVB网络中的数据类型有（）。A、过程数据B、消息数据C、模拟数据D、监督数据

4.电客车上线后客室车门的开关是由（）控制。A、列车硬线B、MVB网络C、列车硬线和MVB网络D、A、B、C都不对

参考答案和解析
正确答案： 错
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    问答题
    NJ03电客车、NJ04电客车及NJ01电客车车门门控旁路的使用方法？

    正确答案： （1）ATP正常时，按下允许开门按钮，至门封闭图标（）出现后，将模式选择开关打至手动位，手动模式驾驶。
    （2）ATP切除时，将重要控制旁路开关打至车门旁路位，将模式选择开关打至手动位，手动模式驾驶。
    解析： 暂无解析

  • 第2题：

    问答题
    NJ03电客车空压机的供电和NJ01电客车有何不同？

    正确答案： NJ03电客车空压机正常情况下由本车的辅助逆变器供电，本车辅助逆变器故障后能由另一A车的辅助逆变器供电；而NJ01电客车的本单元辅助逆变器故障后本车空压机则停止工作，后备空压机投入工作。
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    NJ01电客车停车状态下保持制动压力为（），NJ03电客车停车状态下保持制动压力（）；NJ04电客车停车状态下保持制动压力（）。
    A

    1BAR；2BAR；1BAR

    B

    1BAR；2BAR；2BAR

    C

    2BAR；1BAR；1BAR


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    NJ01电客车列车DDU上车门图标没有防夹显示功能，NJ03电客车和NJ04电客车DDU上车门有防夹显示功能，防夹时显示图标为车门（）图标，上面显示（）箭头。
    A

    黄色；黄色

    B

    白色；黄色

    C

    白色；红色

    D

    黄色；红色


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    问答题
    请写出NJ03电客车、NJ04电客车推牵引，列车无位移，如何处理？（NJ03电客车包含紧制不一致）

    正确答案： NJ03电客车：
    1.检查门关好灯。若该灯不亮，则处理车门故障。
    2.如果MMI上出现PSD图标，则处理站台屏蔽门故障。
    3.检查停放制动指示灯和DDU上的停放制动图标状态。若显示异常，则处理停放制动故障。
    4.如果DDU上出现红色EB图标，先缓解紧急制动。检查司机室电器柜TBCB、PECB。
    5.如果DDU上有一节车制动图标显示黄色，故障菜单中有“紧急制动不一致”，则按照序号6处理EP阀故障。
    6.断合主控钥匙，按正常程序缓解紧急制动。
    7.切除ATPFS，使用URM模式驾驶。
    8.如仍不能动车，启用操纵台“紧急牵引”，手动驾驶。
    9.上述操作无效，清客下线。清客后使用BBS，用手动模式驾驶。否则申请救援。
    紧急制动不一致
    1.找到DDU上制动显黄的车辆，打开二位端电器柜，检查GTWCB2/RIOCB2/SV1、2CB2，如果发现跳开，直接恢复。
    2.如果以上断路器没有跳闸或无法合上，先将故障车的GTWCB1/RIOCB1/SV1、2CB1全部断开，然后使用空调柜内的BIPS隔离该车的气制动。
    3.回到司机室，同时使用BBS旁路，启用操纵台“紧急牵引”，手动驾驶。
    NJ04电客车：
    1.检查门关好灯。若该灯不亮，则处理车门故障。
    2.如果MMI上出现PSD图标，则处理站台屏蔽门故障。
    3.检查停放制动指示灯和DDU上的停放制动图标状态。若显示异常，则处理停放制动故障。
    4.如果DDU上出现红色EB图标，先缓解紧急制动。
    5.检查司机室电器柜内的MCCB，PECB断路器状态。
    6.断合主控钥匙，按正常程序缓解紧急制动。
    7.切除ATPFS，使用URM模式驾驶。
    8.上述操作无效，清客下线。清客后使用BBS，用手动模式驾驶。否则申请救援。
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    判断题
    NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。

    正确答案： 不锈钢金属橡胶软管
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    NJ03电客车通过DDU，司机可以监控或控制哪些？

    正确答案： 监控列车准备情况；监控列车状态情况；监控故障情况；客室显示控制；选择和触发预录的乘客音频信息；监控旁路。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    南京地铁NJ03电客车A车底架装有哪些设备？

    正确答案： 1、两个拖车转向架
    2、组合制动吊架，包括：
    ⑴低压箱，
    ⑵空压机，
    ⑶制动风缸，
    ⑷空簧缸，
    ⑸主风缸。
    3、蓄电池箱
    4、辅助逆变器箱
    5、网关阀（Gateway）、远程输入输出阀（RIO）
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    NJ03电客车DDU上显示的速度来由TCMS系统提供。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    NJ01电客车全列车不报站时，如何处理？

    正确答案： 如客室广播等闪了一下不报站则观察DDU上车次是否为“0000”，如果是则报行调，后续车站都改人工报站。不是“0000”，则重新设定改为手动选择报站。如客室广播灯不闪也不报站，则断合司机室设备柜ACUCB后，重新设定报站。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    请写出NJ01电客车：推牵引1bar不缓解，列车无位移，如何处理？

    正确答案： 1.检查门关好灯。若该灯不亮，则处理车门故障。
    2.如果MMI上出现PSD图标，则处理站台屏蔽门故障。
    3.检查停放制动指示灯。若该灯为红色，则处理停放制动故障。
    4.断合主控钥匙，按照正常程序缓解紧急制动。
    5.切除ATPFS，使用URM模式驾驶。
    6.上述操作无效，清客下线。清客后使用BBS，用手动模式驾驶。否则申请救援。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    问答题
    请写出NJ01电客车与NJ03电客车在DDU图标显示上有哪些区别？

    正确答案： NJ01电客车DDU图标仅有“正常”和“故障”两种状态，网络失去通信时默认显示为设备故障。NJ03电客车DDU图标增加了“状态未知”的显示，将设备失去通信和设备故障区分开来，DDU上增加了旁路开关的状态、停放制动、电制动的状态，DDU上PIS系统界面增加了模式切换按钮。
    解析： 暂无解析

  • 第14题：

    问答题
    简述NJ03电客车自动报站的设置。

    正确答案： 列车停在起始站台上：
    （1）开打开客室门。
    （2）点“运营信息”界面，选择“自动”，然后选择路线号：中国药科大学——迈皋桥或奥体中心——迈皋桥。
    （3）选择“上行方向”或“下行方向”，然后选择起始站站名，点“启动”，选择终点站站名，点“终点站”。
    （4）点“更改”，确认线路已更新。
    （5）关门开车。只要每站都按照正常运营开关门，列车将会自动报站至终点站。
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    NJ01电客车车门切除时DDU图标为（）颜色，NJ03电客车车门切除时DDU图标为（）颜色，NJ04电客车切除时DDU图标为（）颜色。
    A

    黄色；黑色；黄色

    B

    黑色；黄色；黄色

    C

    黄色；黑色；黑色


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    电客车上线后客室车门的开关是由（）控制。
    A

    列车硬线

    B

    MVB网络

    C

    列车硬线和MVB网络

    D

    A、B、C都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    NJ03电客车能够隔离主风缸至主风管之间通路的是（）阀。
    A

    MR

    B

    BSR

    C

    MRPS

    D

    AS


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    多选题
    电客车MVB网络中的数据类型有（）。
    A

    过程数据

    B

    消息数据

    C

    模拟数据

    D

    监督数据


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    1号线一期电客车中，辅助系统采用并网供电方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    请写NJ03电客车与NJ04电客车，BIPS（BIBS）的安装位置的区别？

    正确答案： NJ03电客车安装在客室2位端左侧设备柜内；NJ04电客车安装在客室二位断左侧设备柜边座椅下方。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    西安2号线电客车空调系统温度探头采用（）
    A

    PT1000

    B

    Cu50

    C

    PT100

    D

    Cu100


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    NJ04电客车比NJ03电客车DDU准备页面上增加了（）显示。
    A

    空调控制

    B

    气压表

    C

    时间和日期

    D

    受电弓


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    NJ01电客车在信号系统保护下司机操作模式有哪些？

    正确答案： 1、ATO模式，ATO自动驾驶模式
    2、AR模式，AR模式为列车自动折返模式
    3、SM模式，SM模式为ATP监督下的人工驾驶模式
    4、RM模式，RM模式为限制式的人工驾驶模式
    解析： 暂无解析

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