电客车MVB网络中的数据类型有（）。A、过程数据B、消息数据C、模拟数据D、监督数据

题目

电客车MVB网络中的数据类型有（）。

  • A、过程数据
  • B、消息数据
  • C、模拟数据
  • D、监督数据
相似考题

1.电客车异味是指()。A.发现电客车有焦糊等异味，但未发现冒烟、明火等现象B.发现电客车有焦糊等异味，但发现冒烟、明火等现象C.发现电客车没有焦糊等异味，但未发现冒烟、明火等现象D.发现电客车没有焦糊等异味，但发现冒烟、明火等现象

2.四号线电客车网络设计的冗余有()。A.MVBB.CCUC.ERMD.硬线

3.四号线电客车MVB介质为()。A.ESDB.EMDC.OPTD.EDM

4.4号线电客车Mp1车和Mp2车分别安装了两个互为冗余的(),实现对MVB信号的中继传输,保证信号的传输质量。A.CCUB.RIOMC.中继器(RPT)模块D.RIOM+ERM

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  • 第1题：

    MVB传输的数据类型有。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    客车防火对车电有哪些要求？


    正确答案: 列车车电绝缘要符合要求。巡视中要检查配电盘、控制箱、空调控制柜等电器装置，上面禁止搭挂衣物。配电室内禁止堆放物品。当电器装置出现打火冒烟时，必须立即处理，有严重火情状况时必须立即停车，彻底查明原因、排除火灾隐患后，方可开车。

  • 第3题：

    车门的开关可以由（）控制。

    • A、列车硬线
    • B、MVB网络
    • C、列车硬线和MVB网络
    • D、A、B、C都不对

    正确答案:C

  • 第4题：

    电客车初起火灾是指（）。

    • A、发现电客车无明火，同时伴随有异味
    • B、发现电客车有明火，同时伴随没有异味
    • C、发现电客车有明火，同时伴随有异味、但火情不可控
    • D、发现电客车无明火，同时伴随有冒烟

    正确答案:A

  • 第5题：

    电客车异味是指（）。

    • A、发现电客车有焦糊等异味，但未发现冒烟、明火等现象
    • B、发现电客车有焦糊等异味，但发现冒烟、明火等现象
    • C、发现电客车没有焦糊等异味，但未发现冒烟、明火等现象
    • D、发现电客车没有焦糊等异味，但发现冒烟、明火等现象

    正确答案:A

  • 第6题：

    车门的开关可以由（）控制，

    • A、列车硬线
    • B、MVB网络
    • C、列车硬线和MVB网络
    • D、ABC都不对

    正确答案:C

  • 第7题：

    如果MVB网络中的某一个中继器发生故障，整个列车网络通信将中断，列车网络瘫痪.


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    NJ01电客车采用TIMS系统，FIP网络；NJ03电客车采用TCMS系统，MVB网络。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。
    A

    一号线电客车

    B

    信号

    C

    二号线电客车

    D

    车载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电客车初起火灾是指（）。
    A

    发现电客车无明火，同时伴随有异味

    B

    发现电客车有明火，同时伴随没有异味

    C

    发现电客车有明火，同时伴随有异味、但火情不可控

    D

    发现电客车无明火，同时伴随有冒烟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    电客车救援作业中救援车司机作业内容有哪些？

    正确答案： 1、救援车司机接到救援命令，清客广播两次后，关闭客室照明；2分钟内未能清客完毕，带客前往救援，在救援列车到达救援目的地前，配合车站、公安再次清客。
    2、救援车清客作业完毕后，立即运行至故障车处进行救援连挂作业。
    3、救援车以ATO模式正常运行至0码处，转换模式后以RM模式运行，并在距离故障车10m处一度停车，确认故障车连挂端头灯点亮后以WM（洗车）模式以不超过3km/h的速度与故障车进行连挂作业。连挂后进行试拉，确认连挂妥当，以防脱钩溜车。
    4、救援车司机确认连挂妥当后，通知故障车司机。
    5、救援车以故障车防护头灯熄灭和故障车司机的口头通知作为动车的凭证，动车后及时汇报行调。
    6、救援列车牵引运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认，推进运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
    7、救援列车牵引运行采用SM模式驾驶，限速45km/h；推进运行时采用URM模式驾驶，限速35km/h，在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速25km/h。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    小明上班时，他应该带的文本有（）。
    A

    《行车组织规则》

    B

    《电客车司机手册》

    C

    《电客车故障处理指南》

    D

    《电客车司机现场应急处置方案》


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    新造客车车电质量验收中属于致命缺陷的有：（）不合格、耐压试验不合格。


    正确答案:绝缘试验

  • 第14题：

    列车牵引及电制动采用WTB+MVB列车总线控制方式，列车通信网络满足IEC61375及TB/T3035-2002标准。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    电客车上线后客室车门的开关是由（）控制。

    • A、列车硬线
    • B、MVB网络
    • C、列车硬线和MVB网络
    • D、A、B、C都不对

    正确答案:A

  • 第16题：

    下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项（）。

    • A、调试电客车司机
    • B、见习电客车司机
    • C、正司机
    • D、实习生

    正确答案:D

  • 第17题：

    小明上班时，他应该带的文本有（）。

    • A、《行车组织规则》
    • B、《电客车司机手册》
    • C、《电客车故障处理指南》
    • D、《电客车司机现场应急处置方案》

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。

    • A、一号线电客车
    • B、信号
    • C、二号线电客车
    • D、车载

    正确答案:B

  • 第19题：

    问答题
    NJ03电客车、NJ04电客车及NJ01电客车车门门控旁路的使用方法？

    正确答案： （1）ATP正常时，按下允许开门按钮，至门封闭图标（）出现后，将模式选择开关打至手动位，手动模式驾驶。
    （2）ATP切除时，将重要控制旁路开关打至车门旁路位，将模式选择开关打至手动位，手动模式驾驶。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    NJ03电客车空压机的供电和NJ01电客车有何不同？

    正确答案： NJ03电客车空压机正常情况下由本车的辅助逆变器供电，本车辅助逆变器故障后能由另一A车的辅助逆变器供电；而NJ01电客车的本单元辅助逆变器故障后本车空压机则停止工作，后备空压机投入工作。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电客车上线后客室车门的开关是由（）控制。
    A

    列车硬线

    B

    MVB网络

    C

    列车硬线和MVB网络

    D

    A、B、C都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    电客车MVB网络中的数据类型有（）。
    A

    过程数据

    B

    消息数据

    C

    模拟数据

    D

    监督数据


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项（）。
    A

    调试电客车司机

    B

    见习电客车司机

    C

    正司机

    D

    实习生


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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