填空题采用电话闭塞法时，相邻两站运营方向（）站界标之间为一个电话闭塞区段。

第1题：

局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）

• A、闭塞车站：故障区域所有受影响的车站
• B、闭塞区段相邻车站之间相互报点
• C、故障联锁区设备集中站须向行调报点
• D、故障区相邻两端站须向行调报点

第2题：

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。

第3题：

自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。

• A、半自动
• B、自动
• C、电话

第4题：

采用电话闭塞法时，相邻两站运营方向（）站界标之间为一个电话闭塞区段。

第5题：

每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。

第6题：

电话闭塞法期间的闭塞分区：相邻两站运行方向头端（）之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有（）运行。

第7题：

调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（线路所）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

相邻两站运行方向头端站界标之间即为（），一个闭塞区段内只允许有（）运行。

第14题：

下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定，正确的是（）

• A、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定
• B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域
• C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻信号机间的区域
• D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间
• E、固定闭塞法及电话闭塞法，一个闭塞区段内仅允许一列车占用

第15题：

采用电话闭塞法发出双线正方向列车时，根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。

第16题：

自动闭塞区段站间未划分闭塞分区、单线计轴自动站间闭塞区段，遇出站信号机故障不能开放出站信号的情况发车时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法，行车凭证为路票。

第17题：

施电话闭塞法作业区段的首班列车，在所停车站第一次发车时，该站需递交书面调令，其后各站无需递交书面调令。每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。

第18题：

在双线区段，闭塞设备应采用（）。

• A、自动闭塞
• B、电话闭塞
• C、自动站间闭塞
• D、电气路签闭塞

第19题：

相邻两站运行方向（）之间即为一个电话闭塞分区。

• A、站界标
• B、站线
• C、头端站界标

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：