单选题按超速防护自动闭塞法（CBTC）行车时的主体信号为（）。A 地面信号B 调度命令C 车载信号D 轨旁信息

第1题：

根据不同的信号制式分为基于（）的超速防护自动闭塞和基于（）的超速防护自动闭塞。

• A、CBTC模式；后备模式
• B、移动闭塞；固定闭塞
• C、轨道电路；计轴设备
• D、轨道电路；无线通讯

第2题：

行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。

第3题：

由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。

第4题：

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为（），按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为（）

• A、车载信号；地面信号
• B、列车速度码；地面信号
• C、车载信号；出站信号机
• D、列车对应的速度码；出站信号机

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

按非超速防护自动闭塞法行车，信号机出现（）时，不可以继续运行。

• A、灯光非正常熄灭
• B、显示不明了
• C、显示不正确
• D、显示黄色灯光

第14题：

由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。

第15题：

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号，按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。

第16题：

当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。

• A、进路闭塞法
• B、封锁区间
• C、电话闭塞法
• D、超速防护自动闭塞法

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：