正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。A、超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法；电话闭塞C、超速防护自动闭塞法；进路闭塞D、进路闭塞；电话闭塞

题目

正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。

  • A、超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法
  • B、超速防护自动闭塞法；电话闭塞
  • C、超速防护自动闭塞法；进路闭塞
  • D、进路闭塞；电话闭塞
相似考题

1.成都地铁1.2号线线采用（）行车。A.单线双向左侧B.单线双向右侧C.双线单向左侧D.双线单向右侧

2.成都地铁1号线采用（）行车。A.单线双向左侧B.单线双向右侧C.双线单向左侧D.双线单向右侧

3.段、场与正线间联络线上为单线双向超速防护自动闭塞法此题为判断题(对，错)。

4.曲线上n点的拨动后的正矢为()。

更多“正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。”相关问题

  • 第1题：

    （）曲线上实际超高，在单线上不得大于150mm，在双线上不得大于125mm。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    曲线上实际超高，在单线上不得大于150mm，在双线上不得大于125mm。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    实设外轨最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于（）。


    正确答案:150mm

  • 第4题：

    重庆轨道交通二号线实行（）行车制

    • A、双线单向左侧行车制
    • B、双线单向右侧行车制
    • C、单线双向右侧行车制
    • D、单线单向左侧行车制

    正确答案:B

  • 第5题：

    地铁在正线上应采用双线（）行车。

    • A、左侧
    • B、右侧
    • C、单向
    • D、双向

    正确答案:B

  • 第6题：

    线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向（）。


    正确答案:左侧

  • 第7题：

    成都地铁1.2号线线采用（）行车。

    • A、单线双向左侧
    • B、单线双向右侧
    • C、双线单向左侧
    • D、双线单向右侧

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。
    A

    双线单向超速防护自动闭塞（ATP）

    B

    单线双向超速防护自动闭塞（ATP）

    C

    双线双向超速防护自动闭塞（ATP）

    D

    单线单向超速防护自动闭塞（ATP）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    较新线的基本闭塞方法为（）
    A

    双线单向超速防护自动闭塞

    B

    单线双向超速防护自动闭塞

    C

    双线双向超速防护自动闭塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    重庆轨道交通二号线实行（）行车制
    A

    双线单向左侧行车制

    B

    双线单向右侧行车制

    C

    单线双向右侧行车制

    D

    单线单向左侧行车制


    正确答案： C
    解析： 重庆轨道交通二号线实行双线单向右侧行车制。 从较场口至新山村方向为下行方向； 从新山村至较场口方向为上行方向。

  • 第11题：

    单选题
    地铁在正线上应采用双线（）行车。
    A

    左侧

    B

    右侧

    C

    单向

    D

    双向


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    曲线上实际超高，在单线上不得大于150mm，在双线上不得大于125mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    滑模摊铺高速公路时,应采用基准线的形式是( )。

    A.双向坡双线基线
    B.双向坡单线基线
    C.単向坡双线基线
    D.单向坡单线基线

    答案：C
    解析：
    2019版教材P88页
    ①滑模摊铺髙速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。

  • 第14题：

    较新线的基本闭塞方法为（）

    • A、双线单向超速防护自动闭塞
    • B、单线双向超速防护自动闭塞
    • C、双线双向超速防护自动闭塞

    正确答案:A

  • 第15题：

    重庆轨道三号线实行（）行车制。

    • A、单线单向右侧
    • B、双线单向右侧
    • C、单线单向左侧
    • D、单线双向右侧

    正确答案:B

  • 第16题：

    动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。

    • A、双线单向超速防护自动闭塞（ATP）
    • B、单线双向超速防护自动闭塞（ATP）
    • C、双线双向超速防护自动闭塞（ATP）
    • D、单线单向超速防护自动闭塞（ATP）

    正确答案:B

  • 第17题：

    线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    多选题
    对有轨运碴的轨道布置要求有（　）。
    A

    可布置为单线运输、双线运输和多线运输

    B

    单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中

    C

    单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个路线上应合理布设会让站

    D

    双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有显著提高

    E

    双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30～80m


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    实设外轨最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于（）。

    正确答案： 150mm
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。
    A

    超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法

    B

    超速防护自动闭塞法；电话闭塞

    C

    超速防护自动闭塞法；进路闭塞

    D

    进路闭塞；电话闭塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时，应采用（）。
    A

    单向坡双线基准线

    B

    单向坡单线基准线

    C

    双向坡双线基准线

    D

    双向坡单线基准线


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    重庆轨道三号线实行（）行车制。
    A

    单线单向右侧

    B

    双线单向右侧

    C

    单线单向左侧

    D

    单线双向右侧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容