M1和M2
M1
M5和M6
M3和M4
第1题:
SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
第2题:
SS3B电力机车运行中某台牵引电机故障时,如何处理?
第3题:
SS7E机车牵引电机通风系统,只给每半台车的三台牵引电机通风冷却。
第4题:
HXD2型电力机车每台牵引电机通风机给三台牵引电机通风冷却。
第5题:
SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变()电流方向。
第6题:
SS3B型电力机车是交一直传动的电力机车,整流装置输出的电压是脉动电压,因而在整流电路中流过的必然是脉动直流电,为改善牵引电机的换向,在牵引电机回路中串接着()
第7题:
SS3B机车中2ZGZ由哪台风机冷却?()。
第8题:
SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
M1和M2
M1
M5和M6
M3和M4
第13题:
SS3B机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时,使机车跳主断或卸载来进行保护的。
第14题:
SS3B电力机车牵引通风系统的冷却对象为牵引电动机、()和()。
第15题:
SS3B型电力机车牵引电机额定电流(小时制)是()A。
第16题:
SS3B机车中1FD冷却的牵引电机是()。
第17题:
SS3B机车中2FD冷却的牵引电机是()。
第18题:
SS3B型电力机车用改变牵引电机()的方法来改变电机的转向,从而达到改变机车运行方向的目的
第19题:
SS3B型电力机车某一牵引电机电流传感器无反馈信号输出时,机车仍能正常运行
第20题:
第一牵引风机
第二牵引风机
第三牵引风机
第四牵引风机
第21题:
电枢绕组的电流;
主极绕组的电流;
牵引电机电压方向;
第22题:
第23题:
对
错
第24题:
M1和M2
M4
M5和M6
M3和M4