左侧第一
左侧第二
左侧第三
右侧第二
第1题:
两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()模式。
第2题:
动车组双辆车编组重联时,禁止升弓模式为()。
第3题:
保护阀YV不吸合时,受电弓()不能升起。
第4题:
功能键控制受电弓试验:按压升前弓键辅屏()键,确认前弓升起。
第5题:
神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位,非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓(操纵节受电弓)时,将受电弓模式选择开关置“前弓”位后,再将受电弓扳键开关置“()”位,即可升起前受电弓。
第6题:
第7题:
前弓
后弓
前、后弓
第8题:
对
错
第9题:
前车升后弓,后车升前弓
前车升前弓,后车升前弓
前车升后弓,后车升后弓
第10题:
第11题:
两车的前弓
两车的后弓
前车后弓,后车前弓
前车前弓,后车后弓
第12题:
对
错
第13题:
两个动车组重联运行时,正常时升起的受电弓是()。
第14题:
神华号交流机车受电弓模式转换开关置“前弓”位微机显示屏“机车配置”界面,提示非操纵节机车的受电弓高压隔离开关断开。
第15题:
两个CRH1A型动车组重联运行时,禁止升起()。
第16题:
在微机显示屏主界面按压“封锁条件”键,即可进入“升弓条件”界。
第17题:
下列属于受电弓不能正常升起的原因的有()。
第18题:
450
480
500
第19题:
前弓+后弓
前弓+前弓
后弓+后弓
后弓+前弓
第20题:
零位
降
升
第21题:
前车升后弓,后车升前弓
前车升前弓,后车升前弓
前车升后弓,后车升后弓
前车升前弓,后车升后弓
第22题:
蓄电池电压低
司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位
升弓压力不足350kpa
网络系统通信故障
第23题:
两车的前弓
两车的后弓
前方车的后弓