填空题列车运行中随时检查机车（）和制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。

第1题：

回送机车运行中必须随时注意机车制动缸压力，防止长时间带闸运行；利用（）作业的时机要对机车走行部进行检查。

第2题：

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（）的压力。

第3题：

“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。

• A、总风缸
• B、列车管
• C、制动缸

第4题：

列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。

第5题：

列车运行中随时检查机车（）和制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。

第6题：

双管供风旅客列车漏风时，检查处理后在保证机车空气压缩机正常工作、列车制动力满足要求的前提下，维持运行至（）。

• A、前方站
• B、列车终到站
• C、机车换挂站或列车终到站

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。

• A、立即请求救援
• B、继续运行
• C、维持到前方站停车

第14题：

司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

第15题：

在长大下坡道中运行时，司机应随时注意机车总风缸、制动主管的（）的工作状态。

• A、压力显示
• B、空气压缩机
• C、压力显示及空气压缩机
• D、压力显示及制动机

第16题：

《操规》规定，列车运行中，发现（）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

• A、制动主管压力急剧下降
• B、制动主管压力波动
• C、空气压缩机不工作或长时间泵风不止
• D、列尾装置发出制动主管压力不正常报警

第17题：

列车运行中司机要随时注意（）及（）的压力，注意柴油机（）压力和（）温度及其转速变化情况。

第18题：

列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：