单选题对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A 两次B 三次C 四次D 五次

题目
单选题
对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
A

两次

B

三次

C

四次

D

五次

相似考题

1.操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。

2.追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。()此题为判断题(对，错)。

3.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。()此题为判断题(对，错)。

4.下列关于制动机使用的叙述正确的是()。A、初次减压量，不得少于50kPaB、一次追加减压量，不得超过初次减压量C、累计减压量，不应超过最大有效减压量D、初次减压量，不得少于40kPa

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  • 第1题：

    列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

    • A、一
    • B、两
    • C、三

    正确答案:B

  • 第2题：

    施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？


    正确答案: 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。
    一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵。

  • 第4题：

    追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。

    • A、一次
    • B、二次
    • C、三次

    正确答案:A

  • 第5题：

    制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。

    • A、最大
    • B、有效
    • C、初次

    正确答案:C

  • 第6题：

    作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。


    正确答案:制动机；50kPa；最大

  • 第7题：

    单选题
    列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量
    A

    超过初次

    B

    小于最大有效

    C

    大于最大减压量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
    A

    一

    B

    两

    C

    三


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？

    正确答案： 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。
    一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。
    A

    一次

    B

    二次

    C

    三次


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量

    • A、超过初次
    • B、小于最大有效
    • C、大于最大减压量

    正确答案:A

  • 第15题：

    追加减压一般不应超过三次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

    • A、两次
    • B、三次
    • C、四次
    • D、五次

    正确答案:A

  • 第18题：

    追加减压量为何不应超过第一次减压量？


    正确答案: 追加减压量超过第一次减压量，列车制动力急剧增强，不利于平衡操纵。

  • 第19题：

    判断题
    追加减压一般不应超过三次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
    A

    两次

    B

    三次

    C

    四次

    D

    五次


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。

    正确答案： 制动机,50kPa,最大
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。
    A

    最大

    B

    有效

    C

    初次


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。

    正确答案： 初次
    解析： 暂无解析

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