推杆式
活塞式
杠杆式
拉杆式
第1题:
ST1-600型双向闸调器的构造?
第2题:
ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
第3题:
调整ST1-600型闸调器(推杆式)的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程()。
第4题:
ST1-600型闸调器两种控制方式的特点,目前主型货车除()外,ST1-600型闸调器的控制方式都采用杠杆式控制方式。
第5题:
ST1-600型闸调器的控制机构有()。
第6题:
ST1-600型闸调器在构造上由()组成。
第7题:
ST1-600型闸调器的控制机构有()。
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
ST1-600型闸调器控制杆弯曲
各螺纹连接部件松动
ST1-600型闸调器失效
自动间隙调整器卡死
第12题:
第13题:
ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时,可以敲打闸调器。
第14题:
ST1-600型双向闸调器中的“600”表示()。
第15题:
ST1-600型闸调器安装在()。
第16题:
ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同
第17题:
ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的()。
第18题:
ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离()。
第19题:
ST1-600型闸调器易出现的故障有哪些?
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
推杆式
活塞式
杠杆式
拉杆式
第24题:
罐车
棚车
平车
机保车