单选题汽轮机在正常停机和减负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。A 大于B 小于C 等于

题目
单选题
汽轮机在正常停机和减负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。
A

大于

B

小于

C

等于

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1.汽轮机正胀差的含义是（）。A.转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；B.汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C.汽缸的实际膨胀值；D.转子的实际膨胀值。

2.汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。

3.汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。

4.汽轮机膨胀差的含义（）A、转子的膨胀大于汽缸膨胀的差值B、汽缸的膨胀大于转子膨胀的差值C、汽缸的实际膨胀值

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  • 第1题：

    汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    汽轮机在正常停机和减负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列关于差胀说法正确的有（）。

    • A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；
    • B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；
    • C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；
    • D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。


    正确答案:大于；正胀差

  • 第5题：

    汽轮机汽缸、转子的膨胀死点及膨胀方向。


    正确答案: 低压缸内、外缸死点一致，均在低压缸的中心，低压缸可以在基础台板上向任何方向自由膨胀。
    高中压外缸及前轴承座以低压缸的死点为起点向机头方向膨胀。高中压内缸的死点在高中压进汽中心线的横向截面上，所以高压静叶持环向机头方向膨胀，中压静叶持环由于最终或直接支承在外缸上，也是向机头方向膨胀。
    推力轴承的位置是转子的膨胀死点，转子的膨胀方向是向发电机方向（汽缸向机头方向）。

  • 第6题：

    汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。


    正确答案:小于

  • 第7题：

    汽轮机启动和带负荷过程中，为什么要监视汽缸的膨胀情况？


    正确答案: 汽轮机汽缸膨胀的增加是汽轮机金属温度升高的反映。一般机组从启动到全速，汽缸膨胀值约在5mm左右，否则应延长暖机时间。如果汽缸及法兰温度水平较高，而汽缸膨胀值不与之对应，说明滑销系统上卡涩。因此，启动中应监视汽缸膨胀情况。

  • 第8题：

    汽轮机出现负胀差时说明转子膨胀小于汽缸膨胀。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加.


    正确答案:正胀差

  • 第10题：

    汽轮机正胀差的含义描述错误的是（）。

    • A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
    • B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
    • C、汽缸的实际膨胀值；
    • D、转子的实际膨胀值。

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    单选题
    汽轮机冷态启动和增负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
    A

    正胀差

    B

    负胀差

    C

    不变

    D

    无法确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。


    正确答案:大于、正胀差

  • 第14题：

    汽轮机冷态启动和增负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽轮机在启动及带负荷、停机过程中，汽缸温度变化很大，因而热膨胀值较大。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    汽轮机正常运行中汽缸和转子已完全膨胀，机组升降负荷对差胀已无影响。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽轮机转子相对于汽缸在轴向的膨胀量称（），转子膨胀量（）汽缸的膨胀量，其差胀为（）,反之为（）。


    正确答案:相对差胀；大于；正差胀；负差胀

  • 第18题：

    在大容量汽轮机热启时，为了减小（）时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。

    • A、汽缸收缩
    • B、转子膨胀
    • C、转子收缩
    • D、汽缸膨胀

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。


    正确答案:小于；负胀差

  • 第20题：

    汽轮机正胀差的含义是（）。

    • A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
    • B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
    • C、汽缸的实际膨胀值；
    • D、转子的实际膨胀值。

    正确答案:A

  • 第21题：

    汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。

    • A、正胀差
    • B、负胀差
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第22题：

    引起汽轮机通流部分磨损的主要原因（）

    • A、在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀不同
    • B、在启停机和变工况运行中，转子与汽缸膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，使造成通流部分动静摩擦
    • C、汽轮机超负荷运行
    • D、汽轮机超速运行

    正确答案:A,B

  • 第23题：

    单选题
    汽轮机在正常停机和减负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    汽轮机膨胀差的含义（）
    A

    转子的膨胀大于汽缸膨胀的差值

    B

    汽缸的膨胀大于转子膨胀的差值

    C

    汽缸的实际膨胀值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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